Puntos fuertes
- Solo ha tenido dos propietarios registrados desde que salió de fábrica
- De origen suizo y siempre guardado en el garaje; nunca se ha restaurado por completo, y el vendedor afirma que se han conservado sus elementos originales
- Incluye una amplia documentación que comprende el libro de mantenimiento original, los documentos de matriculación suizos, folletos de la época y catálogos de recambios de fábrica
- Se incluye un amplio stock de recambios, así como algunos componentes Abarth y un juego adicional de llantas Cromodora
- Permiso de circulación francés de colección y números coincidentes verificados
El atractivo
El Fiat 850 Sport Coupé retoma el concepto del GT en un formato claramente más compacto. Su elegante silueta, diseñada por Bertone, envuelve un motor trasero que le confiere un auténtico carácter deportivo en un conjunto ligero y accesible. Hoy en día, encontrar un ejemplar que nunca haya sido restaurado por completo y que cuente con una documentación tan abundante es cada vez más difícil.
Este ejemplar de 1969 solo habría tenido dos propietarios anteriores antes de su actual propietario, mecánico de profesión, que lo adquirió en 2020 directamente del segundo. Entregado originalmente en Suiza, el coche pasó varias décadas a resguardo, en un entorno seco, antes de ser importado a Francia. Entre 2004 y 2012, se repintó la carrocería, se renovó el salpicadero y se revisó el motor. Más recientemente, se ha reparado el sistema de frenos y se ha realizado un ajuste de la alineación de las ruedas a raíz de las observaciones de la inspección técnica francesa, cuya validez se extiende ahora hasta enero de 2031.
La documentación que acompaña al coche es especialmente completa: libro de mantenimiento original en el que figura el primer propietario, documentos de matriculación suizos de los dos anteriores propietarios, manuales de mantenimiento y catálogos de recambios de fábrica, así como una colección de folletos de la época procedentes de diferentes países. Un importante stock de recambios, que incluye algunos componentes Abarth, un juego adicional de llantas Cromodora y un auténtico asiento de carreras Fusina de la época, completa este conjunto especialmente interesante.
Información clave
- Kilometraje: 63 600 km marcados
- País de matriculación: Francia (importado de Suiza por el actual propietario en mayo de 2025)
- Inspección técnica: válida hasta el 27 de enero de 2031
- Características técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 903 cm³, caja de cambios manual de cuatro velocidades
- Documentación: libro de mantenimiento original, documentos de matriculación suizos de los dos anteriores propietarios, permiso de circulación francés de colección con números coincidentes indicados, manuales de mantenimiento, catálogos oficiales de recambios Fiat, folletos de la época y factura de mantenimiento reciente
Detalles
- Motor revisado entre 2004 y 2012; el vendedor afirma que funciona muy bien
- Carrocería repintada en rojo entre 2004 y 2012
- Salpicadero renovado durante el mismo periodo para subsanar unas grietas provocadas por la exposición al sol, un defecto conocido en este modelo
- Sistema de frenos reacondicionado, con sustitución de los frenos delanteros y traseros y purga completa del líquido de frenos
- Se ha realizado una alineación de las ruedas para corregir el desvio lateral detectado durante la inspección técnica
- Se ha instalado una bomba de combustible eléctrica sin necesidad de taladrar, lo que permite volver a la configuración original; según el vendedor, facilita los arranques en frío
- Se detectó un ligero juego en la dirección durante la inspección técnica, que el vendedor atribuye al desgaste normal de la caja de dirección original de 1969
- Los bajos del vehículo se describen como libres de daños importantes, según el vendedor
- El vendedor considera que los cromados están prácticamente como nuevos
- Cristales originales conservados en todo el vehículo, según el vendedor
- El asiento del conductor presenta un desgarro en la parte trasera
- Se han instalado diversos accesorios de época
- El propietario actual es mecánico de profesión y se encarga personalmente del mantenimiento del coche desde su adquisición en 2020
- Mantenimiento realizado y facturado con vistas a la inspección técnica francesa
- Desde mayo de 2025, el coche permanece guardado en un garaje cerrado en Bretaña
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