Highlights
- Seit der Auslieferung aus dem Werk gab es nur zwei eingetragene Vorbesitzer
- Schweizer Herkunft und stets in der Garage untergestellt; nie vollständig restauriert, wobei der Verkäufer versichert, dass die Originalteile erhalten geblieben sind
- Mit umfangreicher Dokumentation, darunter das originale Wartungsheft, die Schweizer Zulassungspapiere, Broschüren aus der damaligen Zeit und Werks-Teilekataloge
- Umfangreicher Ersatzteilbestand im Lieferumfang enthalten, sowie einige Abarth-Komponenten und ein zusätzlicher Satz Cromodora-Felgen
- Französischer Sammler-Fahrzeugschein und übereinstimmende Fahrgestellnummern vermerkt
Der Reiz
Der Fiat 850 Sport Coupé greift das Konzept des GT in einem deutlich kompakteren Format auf. Seine elegante, von Bertone entworfene Silhouette umhüllt einen Heckmotor, der ihm einen wahrhaft sportlichen Charakter in einem leichten und erschwinglichen Gesamtpaket verleiht. Ein Exemplar zu finden, das noch nie vollständig restauriert wurde und über eine derart umfangreiche Dokumentation verfügt, wird heute immer seltener.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1969 soll vor seinem derzeitigen Besitzer, einem Mechaniker von Beruf, der es 2020 direkt vom zweiten Vorbesitzer erwarb, nur zwei frühere Besitzer gehabt haben. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in der Schweiz ausgeliefert und stand mehrere Jahrzehnte lang geschützt in einer trockenen Umgebung, bevor es nach Frankreich importiert wurde. Zwischen 2004 und 2012 wurde die Karosserie neu lackiert, das Armaturenbrett renoviert und der Motor überholt. Vor kurzem wurde die Bremsanlage instand gesetzt und eine Spurvermessung durchgeführt, nachdem dies bei der französischen Hauptuntersuchung festgestellt worden war; die Hauptuntersuchung ist nun bis Januar 2031 gültig.
Die mit dem Fahrzeug gelieferten Unterlagen sind besonders vollständig: das originale Wartungsheft mit Angabe des Erstbesitzers, Schweizer Zulassungsunterlagen der beiden früheren Besitzer, Wartungshandbücher und Werksteilkataloge sowie eine Sammlung von Broschüren aus der damaligen Zeit aus verschiedenen Ländern. Ein umfangreicher Ersatzteilbestand, darunter einige Abarth-Komponenten, ein zusätzlicher Satz Cromodora-Felgen und ein authentischer Fusina-Schalensitz aus dieser Zeit, rundet dieses besonders interessante Gesamtpaket ab.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 63.600 km auf dem Tacho
- Zulassungsland: Frankreich (vom derzeitigen Besitzer im Mai 2025 aus der Schweiz importiert)
- TÜV: gültig bis zum 27. Januar 2031
- Technische Daten: 903 cm³ Vierzylinder-Benzinmotor, Viergang-Schaltgetriebe
- Unterlagen: Original-Wartungsheft, Schweizer Zulassungsunterlagen der beiden Vorbesitzer, französischer Oldtimer-Fahrzeugschein mit übereinstimmenden Nummern, Wartungshandbücher, offizielle Fiat-Ersatzteilkataloge, historische Broschüren und aktuelle Wartungsrechnung
Die Details
- Motor zwischen 2004 und 2012 überholt; der Verkäufer versichert, dass er sehr gut läuft
- Karosserie zwischen 2004 und 2012 rot neu lackiert
- Armaturenbrett im gleichen Zeitraum renoviert, um durch Sonneneinstrahlung entstandene Risse zu beheben – ein bekanntes Problem bei diesem Modell
- Bremsanlage instand gesetzt, einschließlich Austausch der vorderen und hinteren Bremsen sowie vollständiger Entlüftung der Bremsflüssigkeit
- Achsvermessung durchgeführt, um den bei der technischen Überprüfung festgestellten seitlichen Abweichungsfehler zu beheben
- Elektrische Kraftstoffpumpe ohne Bohrungen eingebaut, wodurch ein Rückbau auf die ursprüngliche Konfiguration möglich ist; laut Verkäufer erleichtert sie das Starten bei kaltem Motor
- Bei der technischen Überprüfung wurde ein leichtes Spiel in der Lenkung festgestellt, das der Verkäufer auf den normalen Verschleiß des Original-Lenkgetriebes aus dem Jahr 1969 zurückführt
- Der Unterboden wird vom Verkäufer als frei von größeren Schäden beschrieben
- Die Chromteile werden vom Verkäufer als in neuwertigem Zustand bewertet
- Laut Verkäufer sind im gesamten Fahrzeug die Originalverglasungen erhalten
- Der Fahrersitz weist hinten einen Riss auf
- Verschiedene Original-Zubehörteile aus der damaligen Zeit sind verbaut
- Der derzeitige Besitzer ist von Beruf Kfz-Mechaniker und wartet das Fahrzeug seit dem Kauf im Jahr 2020 persönlich
- Wartungsarbeiten im Hinblick auf die französische Hauptuntersuchung durchgeführt und in Rechnung gestellt
- Seit Mai 2025 wird das Fahrzeug in einer geschlossenen Garage in der Bretagne gelagert
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