L'apice assoluto di ciò che un'auto può essere. La Jaguar E Type è un'auto che raramente ha bisogno di presentazioni negli ambienti automobilistici. Un capolavoro di design, con prestazioni all'altezza del suo aspetto, la E Type è un modello che potrebbe tranquillamente vendersi solo in base alle apparenze, ma in realtà è un'auto che fa molto di più, in pura e semplice classe.

Questa Serie 2 E Type del 1969 è un esempio di questa razza. Nel desiderabile e da collezione formato "coupé a testa fissa", è stata sottoposta a un'ampia ristrutturazione nel corso della sua vita più recente, con una solida selezione di fatture per parti e manodopera conservate nel suo fascicolo di storia recente piuttosto completo. Oggi si presenta in una forma generalmente presentabile, ma un po' malandata, e può essere considerata come una splendida entrata nel mondo estremamente gratificante della proprietà di un tipo di E o come un'auto con grandi possibilità e potenzialità di essere portata a un livello superiore o a due dal nuovo proprietario, a seconda dei suoi standard.

È noto nel mondo delle auto d'epoca che, al momento del lancio della E-Type, Enzo Ferrari avrebbe definito il modello "la più bella auto mai prodotta". È un'affermazione che probabilmente è ancora vera a distanza di circa 60 anni, e questa meravigliosa Serie 2 FHC ne è certamente la marca.

Una vibrante tonalità di rosso adorna le linee slanciate della Jaguar; questa vernice è stata stesa come parte della ristrutturazione successiva al 2011, a quanto ci risulta, e anche se oggi si presenta in una forma generalmente buona e presentabile, ci sono alcune aree di macchie e screpolature in zone che vorrebbero essere migliorate se la Jaguar venisse portata in esposizione. Le finiture cromate di buona qualità che adornano la carrozzeria dell'auto sono generalmente pulite e molte di esse sono state acquistate e installate nell'ambito della già citata ristrutturazione dell'auto.

I vetri, i fanali e le scritte sono tutti in buono stato e, nell'ottica di un design elegante, un solido pannello sul tetto sostituisce il più volte citato allestimento Webasto ragtop. A terra, un delizioso set di ruote cromate a filo è la star dello spettacolo, con un quinto esemplare completo che risiede sotto il pannello rimovibile nel pavimento del bagagliaio rifinito.

All'interno, quello che in origine era un abitacolo rivestito di un nero intenso, si presenta ora in uno schema di colori crema, probabilmente molto più adatto, con dettagli rossi. L'auto è stata parzialmente riverniciata nell'ambito della sua ristrutturazione e quindi, sebbene l'abitacolo potrebbe beneficiare di una pulizia generale e di un completamento nel caso in cui il nuovo proprietario volesse portare l'auto a un certo livello, la qualità del lavoro di tappezzeria svolto è già di livello accettabile e marca uno spazio interno utilizzabile nel suo stato attuale, con sedili, cruscotto e pannelli delle porte in pelle parziale, tubazioni e dettagli di colore rosso vivace insieme a una grande selezione di infissi, fascioni e finiture di accompagnamento già saldamente al loro posto.

Sotto il cofano anteriore della E Type si nasconde una meravigliosa sinfonia a sei cilindri dell'ingegneria Jaguar. L'unità in linea da 4,2 litri, secondo quanto riferito, è in grado di erogare circa 245 CV, garantendo un'ottima erogazione di potenza complessiva e la classica colonna sonora di un sei cilindri in linea. Se abbinata a un cambio manuale, come nel caso dell'auto in questione, la E Type da 4,2 litri è un'autentica emozione da guidare.

Il motore e il vano motore circostante di questa vettura in particolare si presentano in buono stato di pulizia, si accendono bene e si assestano su un minimo confortevole. Sebbene l'auto funzioni bene e si guidi senza problemi, è stata usata poco dopo la sua ristrutturazione nel 2011 e quindi il venditore consiglia di eseguire una buona revisione prima di qualsiasi utilizzo. Ci è stato riferito che il cambio manuale è un po' difettoso, difficile da inserire in retromarcia e che a volte si blocca in quarta marcia, ma non sono stati effettuati ulteriori controlli in merito. L'auto ha un certificato di revisione valido fino a luglio 2025 e la parte inferiore sembra essere in generale pulita, tuttavia il venditore ha notato un leggero cigolio che ritiene provenga dal piantone dello sterzo.

È probabilmente l'auto d'epoca per eccellenza, sicuramente una delle più iconiche. Quando si pensa a un'auto d'epoca di culto, a un'auto britannica o a un'elegante auto sportiva, cos'altro viene in mente più di una bella Jaguar tipo E in forma di coupé?

Questa Serie 2 FHC è un'auto meravigliosa che può essere comodamente utilizzata in molti modi. Sia che si tratti di un utilizzo regolare nel suo stato estetico attuale, sia che si tratti di una leggera ristrutturazione o di un vero e proprio pezzo da esposizione, questa E Type ha un grande potenziale e ha semplicemente bisogno di un nuovo proprietario affettuoso che si metta al volante.



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