Die absolute Spitze dessen, was ein Auto sein kann. Der Jaguar E-Type ist ein Auto, das in Automobilkreisen nur selten vorgestellt werden muss. Der E-Type ist ein Modell, das sich allein durch sein Aussehen verkaufen könnte, aber in Wirklichkeit ist er ein Auto, das so viel mehr als das kann, nämlich pure, unverfälschte Klasse.

Dieser E-Type der Serie 2 aus dem Jahr 1969 ist ein solches Exemplar seiner Art. Das begehrte und sammelwürdige "Fixed Head Coupe"-Format hat in seinem jüngeren Leben einige umfangreiche Renovierungsarbeiten durchlaufen, wobei eine solide Auswahl an Rechnungen für Teile und Arbeit in seiner recht umfassenden Akte über die jüngste Geschichte verstaut ist. Er befindet sich heute in einem allgemein vorzeigbaren, aber leicht schäbigen Zustand und bietet einen wunderbaren Einstieg in die lohnende Welt des E-Type-Besitzes oder ein Auto mit großem Potenzial, das vom neuen Besitzer je nach seinen Ansprüchen noch ein oder zwei Stufen höher gestellt werden kann.

In der Welt der Oldtimer ist bekannt, dass Enzo Ferrari bei der Markteinführung des E-Type dieses Modell als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" bezeichnet haben soll. Eine Aussage, die wohl auch noch 60 Jahre später zutrifft, und dieser wunderbare Serie 2 FHC ist sicherlich ein guter Beweis dafür.

Ein leuchtend roter Farbton ziert die geschwungenen Linien des Jaguars. Diese Lackierung wurde im Rahmen der Renovierung nach 2011 aufgetragen, wie wir wissen, und während sie sich heute in einer allgemein guten, vorzeigbaren Form befindet, gibt es einige Bereiche mit Schönheitsfehlern und Rissen, die in Bereichen zu sehen sind, die verbessert werden sollten, wenn der Jaguar in die Richtung eines Showcars gebracht wird. Lashings von guter Qualität Chrom-Zierleisten finden sich auf das Auto der Karosserie geschmückt und sie bleiben in der Regel saubere Form, mit einem großen Teil davon wurde auch gekauft und installiert als Teil der oben genannten Renovierung wir verstehen, auf das Auto unternommen worden.

Die Verglasung, die Scheinwerfer und die Plaketten sind alle in gutem Zustand, und im Bemühen um ein schlankes Design sitzt ein solides Dach anstelle des oft zu sehenden Webasto Ragtop-Aufbaus. Am Boden ist ein schöner Satz verchromter Drahtspeichenräder der Star der Show, und ein fünftes Exemplar in voller Größe befindet sich unter der abnehmbaren Platte im verkleideten Kofferraumboden.

Im Innenraum präsentiert sich die ursprünglich in tiefem Schwarz gehaltene Kabine nun in einem wohl weitaus passenderen cremefarbenen Design mit roten Details. Das Auto fand sich teilweise neu trimmen als Teil seiner Renovierung, und so, während die Kabine könnte von einer allgemeinen aufräumen und Fertigstellung sollte der neue Besitzer wollen das Auto bis zu einem gewissen Standard zu bringen profitieren, ist die Qualität der Polsterung Arbeit bereits von einem akzeptablen Standard, so dass für eine nutzbare Innenraum in seinem jetzigen Zustand, mit Ledersitzen, Armaturenbrett und Türverkleidungen, lebendige rote Paspelierung und Detaillierung neben einer großen Auswahl an Armaturen, Blenden und begleitenden trim bereits fest an Ort und Stelle.

Unter der Motorhaube des E-Type verbirgt sich eine wunderbare Sechszylinder-Sinfonie der Jaguar-Technik. Der 4,2-Liter-Reihensechszylinder verfügt über eine Leistung von rund 245 PS und bietet eine großartige Leistungsentfaltung sowie einen klassischen Reihensechszylinder-Sound. In Kombination mit einem Schaltgetriebe, wie bei unserem Auto, ist der 4,2-Liter-E-Type ein echter Fahrspaß.

Der Motor und der umgebende Motorraum dieses Wagens präsentieren sich in einem guten und sauberen Zustand, er springt gut an und hat einen angenehmen Leerlauf. Obwohl das Auto reibungslos läuft und fährt, wurde es seit seiner Renovierung im Jahr 2011 eher sparsam benutzt und der Verkäufer rät daher, es vor jedem Gebrauch gründlich zu überholen. Wir sind auch informiert, dass das manuelle Getriebe ein wenig hakelig ist, schwer in den Rückwärtsgang zu bekommen und manchmal aus dem vierten Gang springen, aber keine weitere Inspektion wurde zu diesem Thema durchgeführt. Das Auto hat eine aktuelle, MOT gültig bis Juli 2025, und die Unterseite sieht im Allgemeinen in sauberem Zustand zu sein, aber der Verkäufer hat auch ein leichtes Quietschen sie fühlen sich von der Lenksäule kommt zu beachten.

Er ist wahrscheinlich der ultimative Oldtimer, ganz sicher einer der kultigsten. Wenn man an einen kultigen Oldtimer, ein britisches Auto oder einen stilvollen Sportwagen denken soll, was kommt einem da mehr in den Sinn als ein wunderschöner Jaguar E-Type in Coupé-Form?

Dieser FHC der Serie 2 ist ein wunderbares Auto, das sich für viele Einsatzzwecke eignet. Egal, ob er in seinem derzeitigen ästhetischen Zustand regelmäßig genutzt oder leicht renoviert oder als echtes Ausstellungsstück weiterentwickelt werden soll, dieser E-Type birgt großes Potenzial und braucht nur einen neuen, liebevollen Besitzer, der sich hinter das Steuer setzt.



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