Punti salienti
- Esemplare a motore a benzina con overdrive e mozzi a sgancio libero
- Lavori approfonditi eseguiti da specialisti Hilton & Moss
- Conservato da Hilton & Moss sin dall'acquisto
- Investimento sostanziale in lavori meccanici
- Storico completo delle fatture disponibile
Il fascino
Una giornata di fuoristrada e di girovagare per la campagna a bordo di una Series Land Rover è praticamente il massimo divertimento su quattro ruote, e questa Series IIA a passo corto del 1969 sarebbe un'auto magnifica con cui farlo.
La nostra Landy spicca per la sua completa rifacimento meccanico da parte di stimati specialisti Hilton & Moss, che hanno anche curato la custodia durante l'attuale periodo di proprietà. Presentata come esemplare onesto e non modificato, questa Series IIA ha beneficiato di un sostanziale investimento nelle condizioni meccaniche, rendendola un classico pratico e utilizzabile.
La nostra Landy spicca per la sua completa rifacimento meccanico da parte di stimati specialisti Hilton & Moss, che hanno anche curato la custodia durante l'attuale periodo di proprietà. Presentata come esemplare onesto e non modificato, questa Series IIA ha beneficiato di un sostanziale investimento nelle condizioni meccaniche, rendendola un classico pratico e utilizzabile.
Storia e documentazione
- Auto RHD per mercato interno UK, prima immatricolazione nel 1969
- Impegnativi lavori recenti eseguiti da specialisti Hilton & Moss
- Veicolo conservato presso Hilton & Moss sin dall'acquisto
- Lavori meccanici completi documentati in fatture
- Recenti lavori completati sul veicolo
- Investimento finanziario significativo nel veicolo con fatture a supporto
- Esente da MOT e tassa di circolazione
- Indica 97.410 miglia
Lo stato
- Presentato in blu marino d'epoca
- Ruote in acciaio originali con pneumatici Michelin di alta qualità
- Carrozzeria e verniciatura patinate lievemente in linea con l'età e il tipo di veicolo
- Qualche foro creato sulla carrozzeria per equipaggiamenti aftermarket (ora rimossi)
- Piccola riparazione nel tubino posteriore dove incontra la traverse posteriore (area tipica di corrosione elettrolitica)
- La paratia interna risulta presentabile
- Barre para-sassi installate
- Interni dall'aspetto originale, onesti, in buone condizioni utilizzabili
La meccanica
- Motore a benzina da 2,25 litri quattro cilindri
- Cambio manuale a quattro marce
- Ridotte selezionabile e trazione integrale
- Overdrive installato
- Mozzi frontali a sgancio libero installati
- Filtro dell'aria aftermarket
- Sistema potenziato di sensore di temperatura dell'acqua nel tubo superiore del radiatore
- Copertura del cilindro maestro della frizione mancante
- Si dice che giri e proceda bene
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