Caratteristiche salienti
- Auto fantastica in BMW Chamonix White con portapacchi e acciaio da 14".
- Ampio restauro da parte dei restauratori professionisti di veicoli d'epoca MWS Kidderminster
- Revisione meccanica da parte dei rinomati specialisti BMW Munich Legends
- Dotata di motore Tii ricostruito da Munich Legends
- Il motore originale è stato smontato ed è incluso nella vettura
- Aggiornamento della scatola del cambio Getrag a 5 rapporti
- Fascicolo storico con documentazione risalente al 1973
- Solo due precedenti detentori e quello attuale dal 2015
Il fascino
Se avete bisogno di un promemoria di come BMW abbia fatto apparire meno cose più importanti, eccolo qui. La E10 2002 è una masterclass nell'understatement affascinante e questa vettura restaurata, con la sua finitura BMW Chamonix White altrettanto sottovalutata, ha un aspetto, semplicemente, fantastico.
Il venditore ha acquistato l'auto nel 2015 e ha avviato un restauro completo avvalendosi di specialisti di prim'ordine. La carrozzeria è stata sverniciata e riparata dallo specialista MWS di Kidderminster prima di essere rifinita con il colore BMW. La revisione meccanica è stata affidata a Munich Legends - e chi meglio di loro - e l'auto ora monta un motore Tii 2002 ricostruito con iniezione di carburante da 130 CV e una rarissima scatola Getrag a 5 rapporti. Il motore originale è stato smontato ed è incluso nella vettura. Munich Legends ha montato anche dei coilover Gaz regolabili, in modo da garantire una buona maneggevolezza.
Con un uso limitato da quando è stata completata, questa è un'auto impressionante. Ci piacciono i dettagli, come gli acciai da 14 pollici rinnovati, il portapacchi e persino la radio d'epoca. La passione che sta dietro a questo progetto è evidente e sembra un vero piacere per il nuovo proprietario.
Il venditore dice:
"Un'auto molto divertente da guidare, con un sacco di carattere e che attira molta attenzione.
La scatola del cambio a 5 marce la rende molto più adatta all'automobilismo moderno. Quest'auto non è mai stata concepita per un restauro da concorso, ma per un'auto d'epoca utilizzabile che conserva il più possibile la patina".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 14 febbraio 1972
- Solo due precedenti proprietari
- Proprietario attuale da ottobre 2015
- Iscritta al MCTC con il precedente colore giallo, che l'acquirente potrebbe voler cambiare.
- Ampio restauro eseguito dopo l'acquisto, compreso lo smontaggio completo della carrozzeria
- Ampio archivio di documenti che documentano i lavori e la manutenzione a partire dal 1973
- Certificati di revisione che risalgono al 1975
- Bolla di vendita originale, manuale e documentazione del rivenditore inclusi
- Restauro completo da parte di MWS Kidderminster riassunto di seguito
- Revisione meccanica eseguita dagli specialisti BMW Munich Legends
- Originariamente gialla, ora rifinita in bianco BMW Chamonix
- Sempre custodita in garage durante l'attuale proprietà dal 2015
- Motore originale smontato e incluso nella vettura
Riassunto dei lavori di restauro:
- Sostituzione dei brancardi interni ed esterni
- Nuovi pannelli del pavimento
- Pannelli posteriori inferiori
- Pannello anteriore
- Motore Tii ricostruito
- Scatola del cambio Getrag a 5 rapporti
- Motore originale smontato
- Coilover regolabili Gaz
Le condizioni
- Ampio restauro di vecchia data da parte di MWS con l'installazione di molti nuovi pannelli
- Il veicolo è stato riassemblato utilizzando, ove possibile, i componenti originali.
- Rifinita in BMW Chamonix White con verniciatura di qualità come da foto
- La carrozzeria è solida ma mostra i segni dell'uso dopo il restauro
- Sono necessarie alcune attenzioni alla vernice lungo i bordi delle portiere e del pannello posteriore.
- La parte inferiore appare in ottime condizioni, essendo stata sottoposta a lavori approfonditi.
- Protezione antiruggine nella parte inferiore con Dinitrol per le schegge di pietra
- Dotata di portapacchi come da foto
- Gli interni sono in buone condizioni originali
- Interni in vinile nero in buone condizioni originali e in gran parte non modificati
- La console centrale è stata ristrutturata e dotata di quadranti ausiliari
- Dotata di una radio d'epoca
- Il volante richiede la sostituzione della pelle, ma è ancora presentabile
- Cerchi in acciaio da 14 pollici rimessi a nuovo e dotati di pneumatici Dunlop SP
La meccanica
- Motore M10 da 1.990 cc a iniezione di carburante Tii da 130 CV
- Motore ricostruito e montato da Munich Legends durante il restauro
- Aggiornato da Munich Legends alla scatola del cambio manuale Getrag a 5 marce
- Motore originale incluso nella vendita, smontato e pronto per la ricostruzione
- Inclusa anche una coppia di carburatori d'epoca Solex 40 mm PHBH
- Nuovo impianto di scarico montato durante il restauro
- Sospensioni Gaz coil-over completamente regolabili
- Il venditore dichiara che l'auto funziona benissimo ed è divertente da guidare.
- Il contachilometri indica 69.000 miglia, ma a causa del contachilometri a cinque cifre potrebbe essere più alto.
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