Punti salienti

Ampia documentazione storica con fatture di fornitori specializzati risalenti al 2011
Attualmente fa parte di una collezione privata; ottima base per il rimesso in servizio
Hardtop incluso oltre alla capote in tessuto blu navy
Tra le modifiche apportate figurano un roll-bar e uno scarico sportivo in acciaio inossidabile

Il fascino

Le notti si allungano, le foglie cadono dagli alberi ed è ora di trovarsi un’auto da restaurare per ingannare le fredde serate invernali. Questa MG Midget è proprio quello che ci vuole: un’auto da salita, da sprint e da strada veloce, modificata con buon senso e con un potenziale enorme.

Poche auto d’epoca offrono il piacere di guida puro e senza complicazioni di una MG Midget. Compatta, leggera e dal carattere ineguagliabile, la Midget si è guadagnata un posto tra le auto sportive britanniche più accessibili e divertenti da possedere e guidare.

Come dimostrano le fotografie, questo esemplare mostra in alcuni punti i segni del tempo e il venditore aggiunge che trarrebbe beneficio da alcuni interventi di rimessa in funzione. Funziona, si guida e frena, offrendo un ottimo punto di partenza per i meccanici fai-da-te o come base per un progetto di restauro più ambizioso.

L’auto si distingue davvero per la sua vernice in Old English White, la livrea da corsa e la capote in Navy Blue. È corredata da un ampio fascicolo di fatture emesse da noti specialisti MG, tra cui Frontline Developments, Moss Bristol e MGOC Spares, che documentano una serie di miglioramenti meccanici e alla carrozzeria effettuati nel corso di diversi anni. La testata è stata lavorata a macchina da professionisti; sono stati montati uno scarico sportivo in acciaio inossidabile e una guarnizione della testata in rame, mentre la sospensione posteriore è stata potenziata con un kit di Frontline Developments.

All’interno, l’abitacolo si presenta in buone condizioni con moquette blu, volante MG in metallo e legno e maniglie dei finestrini in lega lucidata. Alcune parti della carrozzeria e della capote morbida necessiterebbero di un po’ di cura, ma sono inclusi un tettuccio rigido e un telo copriauto.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 8.986 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione/tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri Serie A da 1.275 cc, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: ampio fascicolo di fatture provenienti da fornitori specializzati, tra cui Frontline Developments, Moss Bristol, MGOC Spares e G R Pook Engineering

I dettagli

Kit sospensioni posteriori montato da Frontline Developments (2011)
Montati coperchio bilancieri in alluminio, guarnizione testata in rame, collettore di scarico, impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile, pompa carburante e candele (2012)
Montaggio del nuovo radiatore (2013)
Montati il longherone esterno destro, il punto di sollevamento e i tubi del radiatore in Kevlar (2013)
Riverniciata in Old English White (2014)
Testata lavorata e sedi valvole revisionate da G R Pook Engineering (2015)
Montato il roll-bar
Montaggio del volante MG in metallo e legno e delle maniglie dei finestrini in lega lucidata
Installato impianto stereo moderno
Montati i fari anteriori ausiliari
Si notano in alcuni punti della carrozzeria alcune bolle e segni generali di usura
L'area adiacente al cofano e sulla portiera lato guida richiede un intervento
Un paio di piccole sezioni della capote necessitano di attenzione nei punti in cui si uniscono al telaio
Le parti cromate trarrebbero beneficio da una lucidatura o da un rifacimento
Hardtop incluso nella vendita

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