Caratteristiche salienti
- Splendidamente presentata la prima serie 'J' Indy
- Verniciatura 2023 in Candy Gold e nero originale da Dream Machine
- Nuovo sedile professionalmente marcato da P & K Clark, "Specialisti dei sedili".
- Conserva il suo definitivo freno a tamburo anteriore a quattro ganasce
- Sistema di scarico originale intatto
- Lavori recenti, tra cui il restauro dell'albero motore e la pulizia dell'impianto frizione.
Il fascino
La Suzuki GT550 è un tre cilindri a due tempi dell'epoca d'oro delle moto giapponesi. Conosciuta per l'erogazione fluida e la nota di scarico distintiva, faceva parte della gamma "Grand Touring" dell'azienda e offriva agli acquirenti nordamericani un eccellente equilibrio tra prestazioni e maneggevolezza.
Questo esemplare è una delle prime moto della serie "J", costruita nel 1972. Ha trascorso la sua vita in Nord America prima di essere importato nel Regno Unito qualche anno fa e registrato per la prima volta nel gennaio 2024. Il venditore l'ha acquistata nel marzo 2025.
Si tratta di un magnifico esemplare, rifinito in Candy Gold e nero dai noti specialisti della vernice Dream Machine. La sella è stata sostituita con un pezzo completamente ricostruito e ridisegnato da P&K Clark. Le cromature scintillanti e la serie di caratteristiche originali, come lo scarico e l'ingegnoso sistema frenante anteriore, fanno rientrare questa moto nella categoria dei collezionisti.
I lavori recenti sono molto estesi e comprendono il restauro dell'albero motore, lo smontaggio e la pulizia dell'impianto frizione, una nuova guarnizione della forcella e un nuovo kit di fascette di scarico. È stata completamente revisionata dal precedente proprietario dopo il suo arrivo nel Regno Unito. Ci è stato detto che è di serie.
Il venditore sta vendendo a malincuore, dando all'acquirente l'opportunità di accaparrarsi una grande moto con molti lavori recenti completati.
Il venditore dice:
"Ho guidato la moto solo al ritorno dall'officina meccanica, per una distanza totale di circa sette miglia. L'unico motivo per cui la sto vendendo è che la trovo un po' troppo alta per le mie gambe corte.
"La moto ha un aspetto meraviglioso e un carattere straordinario: l'odore e il suono dello scarico sono una gioia assoluta. Ha bisogno di essere guidata e goduta da un nuovo proprietario... e magari di essere messa un po' in mostra!".
Storia e documenti
- Importata nel Regno Unito dagli Stati Uniti alla fine del 2022/inizio 2023.
- Iscritta nel Regno Unito il 23 gennaio 2024
- Due proprietari britannici
- Proprietario attuale da marzo 2025
- L'attuale proprietario l'ha guidata solo per circa sette miglia
- Il chilometraggio indicato è di 15.015 miglia, ma non è stato verificato.
- Riverniciata da Dream Machine dopo l'arrivo nel Regno Unito
- Sedile rifatto da P& K Clark recentemente
- Prima serie 'J' Indy
Le condizioni
- Riverniciata con i colori originali Candy Gold e Black da Dream Machine di Long Eaton (febbraio 2023).
- La riverniciatura appare in ottime condizioni per la sua età
- Nuovo sedile marcato da P & K Clark di Cannock, compreso il sedile completo, non solo una nuova copertura.
- Il venditore afferma che la sella migliora l'estetica della moto.
- Tutte le finiture sembrano essere originali e si presentano molto bene, come da foto
- Solo alcuni elementi di fissaggio cromati presentano una lieve ossidazione superficiale.
La meccanica
- Motore a tre cilindri a due tempi da 543cc
- Trasmissione a catena 5spd
- Secondo il venditore è una moto di serie.
- Conserva il ricercato freno a tamburo anteriore a quattro ganasce
- Sistema di scarico originale intatto
- Lavori recenti riassunti di seguito
Lavori recenti eseguiti dall'arrivo nel Regno Unito dall'attuale proprietario e da quelli precedenti:
- Nuovo kit di fascette di scarico
- Nuova guarnizione della forcella
- Frizione smontata e pulita
- Albero motore ripristinato
- Manutenzione da parte del precedente proprietario
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