Costruita su commissione dell'esercito britannico, la Land Rover Lightweight era destinata a sostituire la venerabile Austin Champ, e le fu richiesto di rispettare gli stessi standard, in particolare di poter essere trasportata da un elicottero. Si trattava di un requisito piuttosto difficile da soddisfare per qualsiasi costruttore e i ragazzi della Land Rover si trovarono a lottare per soddisfare i requisiti fin dall'inizio.

Ironia della sorte, dato che doveva essere rinforzata per l'uso militare, la "Lightweight" era più pesante delle sue controparti civili. Per cercare di soddisfare i requisiti, le parti superiori della carrozzeria, le portiere e il parabrezza, per non parlare del tetto, furono tutti resi rimovibili. Il prodotto finito era ancora troppo pesante, quindi l'esercito si limitò ad apportare miglioramenti all'elicottero. In seguito, l'elicottero divenne un equipaggiamento standard.

Questo esemplare del 1973 rappresenta una prima serie 3 Lightweight, rifinita nell'appropriato colore NATO Sand. Sottoposto a un recente restauro che si è concentrato sulle aree critiche del telaio e delle paratie, questo veicolo combina l'autentica eredità militare con la praticità d'uso ed è accompagnato dalla sua B-Card militare. Una favolosa curiosità.

PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.