Punti di forza
- Ampio restauro da parte di Tim Walker Restorations (2003-2007)
- Conserva gli interni originali a quadretti marrone "Brasile
- Riverniciata professionalmente in color crema
- Utilizzata solo a secco e conservata in garage per tutta la durata della recente proprietà
- Fornita con nessun certificato di revisione, fatture, libretti e carta di circolazione completa
- Si ritiene che sia uno degli esemplari con il chilometraggio più basso del Regno Unito ancora con il suo motore originale
- Esente da certificato di revisione e da tasse.
Il fascino
La 350 SL della generazione R107 è la quintessenza della Mercedes dell'epoca: larga di cofano, pesante di portiere e ronzante di fascino V8. Rifinito in un classico abbinamento crema/marrone, questo esemplare iscritto nel Regno Unito offre non solo condizioni impressionanti, ma anche una storia affascinante e una notevole originalità.
La sua carrozzeria è stata sottoposta a un restauro professionale due decenni fa, eppure l'auto rimane ancora oggi nitida, a testimonianza dell'uso e della conservazione accurati. Gli interni in tessuto a quadri brasiliani, corretti per l'epoca, sono rimasti intatti e notevolmente ben conservati, aggiungendo autenticità all'abitacolo.
Accompagnata da due mazzi di chiavi, da un fascicolo di documentazione dell'officina e da una serie di timbri e fatture risalenti a decenni di proprietà, questa 350 SL è sia una capsula del tempo che una delizia per il guidatore. Se desiderate una R107 ordinata senza l'incombente nube di marciume nascosto o di lavori di ristrutturazione degli interni, questa merita tutta la vostra attenzione.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° agosto 1973 (KAP 300L).
- Carta di circolazione presente - 2 precedenti proprietari
- Ampia documentazione, tra cui:
- Manuale d'uso Mercedes-Benz
- Libretti di manutenzione e assistenza
- Fatture per lavori di restauro (2003-2007)
- Fatture dei ricambi e dei materiali di consumo, tra cui candele, filtri, liquido del servosterzo, iniettori, olio Castrol, ecc.
- Certificati storici di revisione
- Chiavi di ricambio e cric/attrezzi di fabbrica
- Esente da certificato di revisione a causa dell'età.
Le condizioni
L'esterno si presenta estremamente bene, con una consistente finitura color crema, eleganti lavori di lucidatura e una capote in ordine. Si tratta di un restauro back-to-metal e si vede: l'assemblaggio dei pannelli è pulito e la vernice conserva un'eccellente brillantezza. Sono presenti lievi bolle sul passaruota posteriore e intorno al tappo della benzina. L'indicatore di direzione sinistro ha una doppia operazione di spinta per mantenere la segnalazione, mentre l'indicatore di direzione destro è perfetto.
Le finiture cromate, i copriruota e le lenti sono tutti completi e in ordine. La capote della cabriolet è leggermente invecchiata, ma è utilizzabile e intatta.
All'interno, il tessuto marrone a quadri e le finiture MB-Tex sono un vero punto di forza: quasi interamente originali e in buone condizioni d'uso. Il cruscotto, i tappeti e il cielo, imperiali si presentano puliti, con una leggera usura in linea con l'età e il chilometraggio della vettura.
Il vano motore è straordinariamente ordinato per un'auto di questa epoca, con prove di manutenzione, tubi freschi e accessori ben tenuti. Il bagagliaio appare pulito e l'auto viene fornita con chiavi e cric originali, anche se presenta una leggera ruggine superficiale.
La parte inferiore presenta la corrosione prevista, ma nessun problema strutturale di rilievo. I componenti delle sospensioni e l'impianto di scarico appaiono originali ma riparabili.
La meccanica
- Motore V8 da 3,5 litri ad aspirazione naturale
- Cambio automatico
- Il motore si avvia prontamente e funziona senza problemi
- L'auto è stata usata a secco e conservata in garage per gran parte della sua vita.
- Cambi di fluidi recenti e manutenzione generale annotati nella documentazione
- Nessun guasto meccanico segnalato dal venditore
- Secondo il proprietario, si guida come una "SL a basso chilometraggio".
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