Caratteristiche principali
- Moto con numero di matricola
- Moto originale iscritta nel Regno Unito
- Si dice che vada bene
Il fascino
Negli anni Settanta, la Suzuki era davvero in piena forma e la sua linea di GT si rivelò un grande successo tra gli acquirenti di tutto il mondo e molti ricordano di aver posseduto una di queste moto d'epoca in gioventù. La GT 250 fu lanciata in Giappone nel 1971, mentre gli acquirenti del Regno Unito dovettero aspettare due anni interi per poter mettere le mani su una T250 "ufficiale"; si trattava di una versione aggiornata della T250, il cui modello divenne una delle moto Suzuki più vendute degli anni Settanta. Il prefisso "G" indicava il design della testa del cilindro Ram Air e il modello presentava un bicilindrico a due tempi da 247 cc raffreddato ad aria (con serbatoio dell'olio separato) che sviluppava una rispettabile potenza di 31 CV a 7.000 giri/min e si diceva fosse in grado di raggiungere una rispettabile velocità massima di 90 miglia orarie!
Questo modello appartiene al primo anno di vendita della GT250 nel Regno Unito ed è rifinito nell'ambita combinazione di colori rosso e bianco (il verde e il bianco erano l'unica altra opzione per il Regno Unito e non erano tra le più piacevoli). È stata restaurata dall'attuale proprietario che si è preoccupato di mantenere la patina originale della moto.
Storia e documenti
- Presente il libretto della carta di circolazione
- Veicolo storico, quindi esente da bollo.
- Moto iscritta nel Regno Unito, non di importazione grigia.
- Proprietario attuale dal 2020
- È stata sottoposta a un restauro completo da parte del proprietario
- Ultimo certificato di revisione a giugno 2017, a 18.870 miglia.
- Nessun avviso sull'ultimo certificato di revisione
- Un solo certificato di revisione dal 2006 per "raggi della ruota posteriore leggermente corrosi".
- Ora esente da certificato di revisione
Gli esterni
- La verniciatura del serbatoio rosso e bianco ha un aspetto presentabile
- Sono presenti i badge per il serbatoio dell'olio e le coperture del filtro dell'aria
- I sedili presentano strappi presto ricuciti con il nastro adesivo e potrebbero essere recuperati.
- La cromatura presenta lievi vaiolature e piccolissimi punti di ruggine, ma per il resto è in ottime condizioni
- Motore e telaio con numeri corrispondenti
- Gli scarichi originali Suzuki sembrano in buone condizioni
- Piccoli segni sugli interruttori di controllo delle luci sul manubrio
- La strumentazione originale Nippon Seiki ha le lenti intatte ed è in perfetto stato.
- Le lenti dei fari, dei fanali posteriori e degli indicatori di direzione sono intatte e in buono stato.
- Il pneumatico anteriore è un Pirelli MT65 nella misura 3.00x18 (datato 2004) e presenta un'abbondante quantità di battistrada.
- Il pneumatico posteriore è un Pirelli Mandrake nella misura 4.10x18 con ampio battistrada.
La meccanica
- Il motore è stato revisionato dall'attuale proprietario
- È stato immagazzinato senza fluidi, quindi dovrà essere rimesso in funzione.
- Si dice che funzioni e si guidi bene
Riassunto
Questa è una delle moto simbolo della vostra giovinezza e tutti noi abbiamo conosciuto qualcuno che ne possedeva una quando siamo cresciuti. Grazie alle alette di raffreddamento Ram Air, che riprendono il design delle moto più potenti, la GT250 è una moto di grande effetto e questo è un esemplare iscritto nel Regno Unito con numero di telaio corretto e nel colore migliore.
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