Punti salienti
- La brillante (e rara) berlina sportiva dell'Alfa
- Dotata del motore Alfetta di ultima generazione con la scatola del cambio originale a 5 marce
- A quanto pare di proprietà della stessa famiglia sin da nuova
- Carrozzeria blu metallizzato intenso, interni in gran parte originali
Il fascino
L’Alfa Romeo Berlina era una versione di lusso della rinomata berlina Giulia, creata per attirare i clienti alla ricerca di maggiore spazio e lusso. Nel 1971 divenne la 2000 Berlina, quando fu dotata di una versione più potente del famoso motore bicammiale e di aggiornamenti stilistici, tra cui i fari di dimensioni identiche.
Questo esemplare del 1974, con guida a destra, è stato di proprietà della stessa famiglia sin da nuovo e il venditore afferma che è sempre stato custodito in un garage chiuso. Ha subito alcuni aggiornamenti meccanici, tra cui l’installazione di un più moderno motore Alfa Romeo da due litri con scatola del cambio originale a cinque marce. Il venditore afferma che nel dicembre 2025 è stata effettuata una revisione completa, che ha incluso la sostituzione della batteria, degli pneumatici, del servofreno e del cuscinetto della frizione di rilascio principale.
Il venditore afferma che la carrozzeria è stata riverniciata in blu metallizzato intenso intorno al 2024. Sono presenti alcune piccole scheggiature e graffi, oltre a una piccola ammaccatura sul pannello posteriore destro. Sebbene l’auto sia equipaggiata con moderni cerchi in lega VX1, verrà fornita con i cerchi originali da 14 pollici, che secondo il venditore necessitano di un intervento di ripristino.
Gli interni sono in gran parte originali; il venditore precisa che in passato sono stati effettuati alcuni piccoli interventi di restauro. È stata montata una radio aftermarket in stile d’epoca. Il venditore afferma che la strumentazione funziona, ad eccezione dell’orologio analogico, e che l’indicatore del carburante occasionalmente si blocca. Si notano un piccolo strappo nelle cuciture del cuscino del sedile anteriore sinistro e alcune crepe nel cruscotto.
Sotto il cofano, l’auto è equipaggiata con un motore da due litri in ottime condizioni proveniente da un’Alfa Romeo Alfetta del 1981, che secondo il venditore è stato completamente revisionato circa 20.000 chilometri fa. È abbinato a una scatola del cambio manuale a cinque marce. Il venditore afferma che il motore si avvia e funziona correttamente e che l’auto ha recentemente completato un viaggio di 700 chilometri senza problemi.
Questa Alfa Romeo Berlina, attraente e restaurata con cura, dovrebbe essere nella lista di chiunque sia alla ricerca di una berlina degli anni ’70 elegante, raffinata e piacevole da guidare.

Informazioni chiave
- Chilometraggio: 66.000 chilometri indicati; 266.000 chilometri stimati dal venditore
- Paese di immatricolazione: Sudafrica
- Stato della revisione: venduto senza revisione
- Specifiche tecniche: motore a benzina a 4 cilindri DOHC da 1.962 cc, cambio manuale a 5 marce
- Documenti: i documenti di immatricolazione sono disponibili e la licenza del veicolo è valida fino al 30/04/2027
I dettagli
- Potenzificato con motore Alfa Romeo da 2,0 litri e scatola del cambio originale a cinque marce con differenziale a slittamento limitato
- Manutenzione completa a dicembre 2025: batteria nuova, pneumatici, servofreno, cuscinetto della frizione di rilascio principale
- Riverniciata in blu metallizzato intenso intorno al 2024
- Copritetto in vinile montato nel 1979
- Alcune piccole scheggiature, graffi e una piccola ammaccatura sul pannello posteriore destro
- L’auto è attualmente equipaggiata con “moderni cerchi in lega VX1” (non cerchi Alfa Romeo)
- Verranno forniti i cerchi originali Alfa Romeo con coprimozzo
- I cerchi originali necessitano di un intervento di restauro
- Interni in gran parte originali, con lievi interventi di restauro effettuati in passato
- È montata una radio aftermarket in stile d’epoca
- La strumentazione funziona, tranne l’orologio analogico; l’indicatore del carburante a volte si blocca
- Piccolo strappo nelle cuciture del cuscino del sedile anteriore sinistro; crepe nel cruscotto
- Il motore è un 2,0 litri proveniente da un'Alfa Romeo Alfetta del 1981, revisionato circa 20.000 km fa
- Ha recentemente completato un viaggio su strada di 700 km senza problemi
Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all'asta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, sei comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «lo stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultano registrati come “demoliti” a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, è necessario presumere che eventuali immatricolazioni di veicoli d’epoca, personalizzati o di valore storico non siano incluse nella vendita del veicolo.












































Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!