Caratteristiche principali
- 12.685 miglia dal nuovo
- Completamente originale e non restaurata
- Mantenuta da uno stimato specialista indipendente Kawasaki
- Apprezzabile variante "B", introdotta insieme a una serie di miglioramenti nel 1975
Il fascino
Quando i produttori britannici erano ancora alle prese con rudimentali bicilindrici a spinta, la Kawasaki Z1, con il suo quattro cilindri in linea trasversale da 900 cc a doppia camma, il cambio a cinque marce e l'avviamento elettrico, deve essere stata una vera e propria rivelazione. Non c'è da stupirsi che moto giapponesi come la Z1 e la Honda CB750 siano considerate responsabili della scomparsa dell'industria motociclistica britannica, un tempo leader mondiale. Se si considera quanto erano indietro tecnologicamente, BSA, Triumph e Norton non avevano alcuna possibilità.
Siamo lieti di offrire quella che deve essere una delle migliori Z1 originali esistenti. Si tratta di una delle desiderabili Z1-B, introdotta per l'anno modello 1975 con maggiori prestazioni, sospensioni e freni migliorati e un telaio più rigido. La moto ha percorso appena 12.685 miglia e conserva la vernice e le cromature di fabbrica.
Chi conosce le moto giapponesi d'epoca sa che è praticamente impossibile trovare una Z1 così originale con un chilometraggio così basso. Quando il venditore l'ha provata per la prima volta quattro anni e mezzo fa, ha detto che era "come guidare una Rolls-Royce". Dovevano assolutamente acquistarla. Da allora, la Kawasaki è stata sottoposta a manutenzione dallo stesso specialista da cui il venditore l'ha acquistata e ci è stato assicurato che continua ad avviarsi, funzionare e guidare in modo impeccabile.
Storia e documenti
- Numero di telaio Z1F73235, che indica che si tratta di una Z1-B del 1975.
- Esemplare iscritto per la prima volta nel settembre 1975 nel mercato britannico
- Tre detentori iscritti
- 12.685 miglia
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
- Offerta senza carta di circolazione: il nuovo proprietario dovrà rivolgersi al MCTC.
Le condizioni
- Superba condizione originale, non restaurata
- Vernice e vinili estremamente puliti e ben curati
- Le cromature continuano a brillare e non appaiono particolarmente usurate o bucherellate.
- Il telaio, i parafanghi, il serbatoio del carburante e le carenature non presentano danni o corrosione.
- Entrambe le ruote cromate si presentano in modo impeccabile, così come i pneumatici
- Le tappezzerie della sella, le manopole e le pedane appaiono in ottima forma, con appena qualche segno di usura
- Strumentazione e interruttori di fabbrica chiaramente leggibili
La meccanica
- 900cc quattro cilindri DOHC a quattro tempi
- 82 CV nella messa a punto di fabbrica
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- La desiderabile Z1-B con maggiore potenza, telaio più rigido e freni e sospensioni migliorati
- Scatole del cambio e del motore impeccabili
- Il venditore fa notare che il motore si avvia prontamente, sale di giri e passa attraverso tutte le marce in modo pulito, senza alcun problema noto da segnalare.
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