Höhepunkte
- 12.685 Meilen von neu
- Völlig original und unrestauriert
- Gepflegt von einem anerkannten unabhängigen Kawasaki-Spezialisten
- Begehrte 'B'-Variante, die 1975 zusammen mit einer Reihe von Verbesserungen eingeführt wurde
Die Anziehungskraft
Als die Kawasaki Z1 zu einer Zeit auf den Markt kam, als britische Hersteller noch mit rudimentären Stößel-Twin-Motoren arbeiteten, muss ihr quer eingebauter 900-ccm-Vierzylinder-Doppelnockenwellenmotor, das Fünfganggetriebe und der Elektrostart eine echte Offenbarung gewesen sein. Es ist kein Wunder, dass japanische Motorräder wie die Z1 und die Honda CB750 für den Niedergang der einst weltweit führenden britischen Motorradindustrie verantwortlich gemacht werden. Wenn man bedenkt, wie weit sie technologisch hinterherhinkten, hatten Maschinen wie BSA, Triumph und Norton kaum eine Chance.
Wir freuen uns, eine der besten originalen Z1 anbieten zu können, die es gibt. Es handelt sich um eine der begehrten Z1-B, die für das Modelljahr 1975 mit erhöhter Leistung, verbesserter Federung, Bremsen und einem steiferen Rahmen eingeführt wurde. Das Motorrad hat nur 12.685 Meilen zurückgelegt und behält seine Werkslackierung und den Chrom.
Diejenigen, die sich mit klassischen japanischen Motorrädern auskennen, wissen, dass es praktisch unmöglich ist, eine so originale Z1 mit einem so geringen Kilometerstand zu finden. Als der Verkäufer diese Z1 vor viereinhalb Jahren zum ersten Mal Probe fuhr, sagte er, es sei "als würde man einen Rolls-Royce fahren". Sie mussten sie einfach kaufen. Seitdem wurde die Kawasaki von demselben Spezialisten gewartet, von dem der Verkäufer sie erworben hat, und wir sind sicher, dass sie weiterhin einwandfrei startet, läuft und fährt.
Die Geschichte und der Papierkram
- Rahmennummer Z1F73235 - dies bedeutet, dass es sich um einen 1975 MY Z1-B handelt
- Erstzulassung auf dem britischen Markt im September 1975
- Drei registrierte Halter
- 12.685 Meilen
- Befreit von Kfz-Steuer und MOT
- Wird ohne V5C angeboten - der neue Besitzer muss sich an die DVLA wenden
Der Zustand
- Hervorragender originaler, unrestaurierter Zustand
- Außerordentlich sauberer und gepflegter Lack und Vinyls
- Der Chrom glänzt nach wie vor und weist keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen oder Löcher auf
- Am Rahmen, den Kotflügeln, dem Tank und den Verkleidungen sind keine Schäden oder Korrosion erkennbar
- Beide verchromten Räder sind tadellos, ebenso wie die Reifen.
- Die Sitzpolsterung, die Griffe und die Rasten sind alle in einem fantastischen Zustand und weisen kaum nennenswerte Abnutzungserscheinungen auf.
- Deutlich ablesbare Werksinstrumente und Schaltgeräte
Die Mechanik
- 900-ccm-Vierzylinder-DOHC-Viertaktmotor
- 82 PS in der Werksabstimmung
- Manuelles Fünfgang-Getriebe
- Begehrte Z1-B mit mehr Leistung, steiferem Rahmen und verbesserten Bremsen und Aufhängungen
- Tadelloses Motor-/Getriebegehäuse
- Der Verkäufer merkt an, dass der Motor leicht anspringt, alle Gänge sauber durchdreht und keine bekannten Probleme zu verzeichnen sind.
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