Completa ristrutturazione meccanica, compresa la revisione del motore e la ricostruzione del carburatore
Telaio verniciato a polvere e lega lucidata
Nuove guarnizioni sulle forcelle, cuscinetti a rulli conici sulla testa dello sterzo e nuova pompa e tubi sul freno anteriore.
Il fascino
Spesso acclamata come la prima "superbike" del mondo, la Honda CB750 suonò la campana a morto per l'industria motociclistica britannica un tempo dominante. Un motore a quattro cilindri SOHC montato trasversalmente in una motocicletta era assolutamente inaudito all'epoca e la maggior parte dei motociclisti non aveva mai sperimentato una qualità costruttiva così superlativa.
Questa Honda CB750K6 del 1976 è estremamente originale. Il venditore ci dice che:
"Ho acquistato questa moto per scoprire cosa c'era da aspettarsi quando uscì la 750 quattro all'inizio degli anni '70. È altrettanto bella".
La moto è stata acquistata da Stewart Frew a Glasgow il 4 gennaio 2023 e ci è stato riferito che l'unico componente non originale degno di nota era una sella di ricambio. Nell'attuale proprietà, la Honda è stata sottoposta a una parziale ricostruzione per portarla a uno standard utilizzabile. Il venditore ha ricostruito la parte superiore del motore e sostituito vari componenti deperibili, oltre a verniciare selettivamente a polvere varie aree, lasciando inalterati i deliziosi dettagli originali come il serbatoio del carburante.
Per chi, come il venditore, desidera provare l'esperienza di una CB750 d'epoca, questa è la moto da acquistare.
Storia e documenti
Modello "K6" fornito nuovo negli Stati Uniti nel 1976.
Sono stati costruiti circa 42.000 "K6" in totale
12.535 miglia indicate
Importata dagli USA nell'ottobre 2022
Acquistato da Stewart Frew a Glasgow il 04/01/2023
Iscritta come veicolo storico nell'aprile 2023: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.
Non sono disponibili i documenti di servizio, ma il venditore ha eseguito un ampio lavoro meccanico secondo il manuale d'officina Honda.
Condizioni
Vernice originale sul serbatoio con sbiadimento e patina affascinante
Antares Candy Red
Il telaio verniciato a polvere di recente rende la moto più ordinata.
Lavori in lega lucidati su motore e ruote
Buone cromature sulla ruota anteriore e sul parafango
Ruota posteriore appannata e segnata sul cerchio ma solida e utilizzabile
Le orecchie dei fari e il fanale posteriore presentano un'usura commisurata all'età, ma niente di particolarmente degno di nota
Tubi di scarico in buone condizioni, con lievi rattoppi sotto i silenziatori
Pannelli laterali in buone condizioni
Sella di ricambio montata
La meccanica
Quattro cilindri in linea da 736 cc SOHC raffreddato ad aria
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Il motore si avvia e funziona con le bobine e i punti originali
Nuovi filtri dell'olio e tubi dell'olio fino al serbatoio
Carburatori e filtro dell'aria ricostruiti
Nuovi cavi dei freni, della frizione e dell'acceleratore
Catena a camme e tenditori nuovi
Alesaggi smaltati
Nuova pompa e tubi del freno anteriore
Nuove guarnizioni nelle forcelle e cuscinetti a rulli conici nella testa dello sterzo
I tubi di scarico si presentano bene, con alcune macchie di usura sotto, ma niente di particolarmente degno di nota.
Il venditore commenta:"La moto è molto scorrevole su strada aperta; montando i nuovi pneumatici Avon Roadrider, la maneggevolezza è eccellente".
Circa 1.000 miglia percorse da quando è stato completato il lavoro sopra menzionato.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
