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Caratteristiche principali
- Un precedente proprietario da nuovo
- Solo 126.000 km
- Sopravvissuta al clima secco della valle di De Doorns
- Mai saldata o restaurata
- Rara versione di fabbrica con tetto apribile elettrico
- Manutenzione affidata al rinomato specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw
Il fascino
La C107 SLC ha preso ciò che di bello c'era nella roadster R107 e ha aggiunto la praticità del coupé 2+2. Queste auto sono molto più rare delle loro cugine cabriolet e, per molti, offrono uno stile lungo, basso e slanciato che non ha nulla da invidiare ai coupé contemporanei degli anni Settanta.
Considerando la loro scarsità oggi, questo esemplare è un vero e proprio reperto. Rifinito in un elegante Diamond Blue metallizzato con deliziosi interni in pelle Cognac, ha avuto un solo precedente proprietario prima che il venditore lo acquistasse per la sua vasta collezione. Con soli 126.000 km da nuova, grazie a una vita nella valle di De Doorns, non è mai stata saldata o restaurata e si presenta in ottime condizioni originali.
Il venditore afferma che:
"Ci sono i coupé, e poi c'è la Mercedes-Benz 450SLC, il concentrato di potenza senza montanti che ha ridefinito il grand touring di lusso. Questa era l'ammiraglia di Stoccarda alla fine degli anni '70, un'auto ricca, influente e dall'ingegneria impeccabile. E ora, quasi cinque decenni dopo, rimane la massima espressione di stile e prestazioni.
"Ma questa non è una SLC qualsiasi.
"Questa è una vera e propria sopravvissuta al clima secco, con un unico proprietario e 126.000 chilometri percorsi da nuova, che ha trascorso tutta la sua vita nella soleggiata valle di De Doorns, al riparo da ruggine, marciume e sale stradale. Non è mai stata saldata, non è mai stata restaurata e non è mai stata trascurata.
"Le vere 450SLC non restaurate sono quasi estinte. La maggior parte di esse è stata portata alla rovina, trascurata o lasciata marcire. Questa? È come ha lasciato la fabbrica: immacolata, originale e assolutamente magnifica.
"Non si tratta di un semplice pezzo da esposizione, ma di un esemplare chiavi in mano, sottoposto a una manutenzione meticolosa da parte del rinomato specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw.
"A causa dell'instabilità politica del Sudafrica, sto liquidando la mia collezione di Car and Classic da investimento".
Storia e documenti
- Iscritta nel 1977 con un solo precedente detentore da quando era nuova
- Ha percorso 126.000 chilometri da nuova
- Ha trascorso tutta la sua vita nell'arida valle di De Doorns in Sudafrica
- Manutenuta dal rinomato specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw
- Stereo originale Becker Mexico ancora montato
- Venduta nell'ambito di una liquidazione di una collezione a causa delle circostanze del proprietario
- Spedizione professionale disponibile in tutto il mondo tramite Freight Factory
Le condizioni
- Verniciata con il Diamond Blue Metallic (DB355) di fabbrica
- Auto originale e non restaurata, per cui gli acquirenti devono aspettarsi un leggero invecchiamento.
- Le condizioni dell'auto in vernice, carrozzeria e sottoscocca sono mostrate nelle foto.
- Gli interni in pelle completa color cognac presentano un'usura minima.
- Le finiture cromate e le finiture lucide appaiono prive di difetti degni di nota
- Cruscotto senza crepe e interruttori perfettamente funzionanti
- Cerchi in lega Bundt di serie in ottimo stato
- Tetto apribile elettrico, finestrini e chiusura centralizzata a depressione funzionano tutti correttamente
- L'aria condizionata è stata segnalata come fredda
- Non è mai stata saldata o restaurata, mantenendo la sua originalità di fabbrica.
Il venditore dice che:
"Rifinita in Diamond Blue Metallic (DB355), una tonalità profonda e lucente che esalta le linee audaci ma eleganti del capolavorodi Bruno Sacco . È rivestita in una splendida pelle completa color Cognac, morbida e conservata, priva della solita usura che affligge gli esemplari minori. Cromature impeccabili, cruscotto senza crepe e interruttori che scattano con la precisione di un orologio svizzero.
"Questa SLC è stata ordinata nuova con ogni lusso immaginabile, il che la marca come uno degli esempi più alti disponibili oggi:
- Aria condizionata: soffia freddo, proprio come previsto.
- Tetto apribile elettrico - Un'opzione di fabbrica rara e desiderabile.
- Alzacristalli elettrici - Funzionano tutti senza problemi.
- Chiusura centralizzata a depressione - Una testimonianza della leggendaria ingegnerizzazione Mercedes.
- Stereo Becker Mexico - Corretto per l'epoca e ancora montato.
- Cruise Control Tempomat - Il compagno di viaggio per eccellenza.
- Cerchi in lega Bundt di fabbrica - Una caratteristica distintiva dell'epoca, in perfette condizioni".
La meccanica
- Motore V8 da 4,5L
- Cambio automatico a 4 marce
- Il motore ha dichiarato di funzionare senza problemi e di avere buone prestazioni
- Secondo il venditore, la trasmissione cambia come previsto
- Cruise control Tempomat montato e funzionante
- Manutenzione meccanica eseguita dallo specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw
- Il venditore afferma che la qualità di guida è quella prevista dagli ingegneri Mercedes.
Il venditore afferma che:
"Il leggendario V8 da 4,5L fa le fusa senza sforzo, erogando il suo martello di velluto con una raffinatezza che le auto moderne possono solo sognare. Il cambio automatico cambia come dovrebbe e la guida è sublime, esattamente come volevano gli ingegneri Mercedes".
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