Caratteristiche salienti
- Regalo di nozze di un capitano di marina americano alla moglie, ha viaggiato in tutta Europa a bordo di navi militari per 15 anni.
- Conservata in un garage per oltre 25 anni prima del restauro
- Rapporto Marti che conferma l'originalità dal database Ford
- Immatricolata in Francia con Contrôle Technique valido fino al 2030
Il fascino
La Ford Mustang II appartiene a un capitolo unico della storia iconica della pony car ed è oggi molto più rara dei modelli di prima generazione che l'hanno preceduta. Introdotta nel settembre 1973, il 1978 fu l'ultimo anno di questa seconda generazione e Ford utilizzò il telaio della Pinto per questo modello. Venivano offerti due stili di carrozzeria: un modello con tetto a scomparsa e un più snello coupé/fastback con portellone, come questo.
Questo esemplare del 1978 con motore V6 ha una provenienza affascinante, essendo stato regalato da un capitano della Marina degli Stati Uniti alla moglie come dono di nozze. La coppia ha utilizzato l'auto in lungo e in largo per l'Europa per 15 anni; il capitano la trasportava regolarmente a bordo della sua nave. Dopo la tragica morte della moglie, avvenuta nel 1994, l'auto fu affidata a un amico che la conservò per oltre 25 anni prima di restaurarla. Immatricolata in Francia con una revisione valida fino al 2030, questa Mustang rappresenta un'opportunità interessante.
Storia e documenti
- Immatricolata in Francia nel 2021, ma importata dagli Stati Uniti molto prima
- Regalata da Stephen B Young, capitano della Marina statunitense, alla moglie Marie-Elizabeth il giorno del loro matrimonio.
- La coppia utilizzò l'auto per viaggiare sulle strade d'Europa per 15 anni
- Stephen portava regolarmente la Mustang a bordo della sua nave
- Viaggiarono attraverso la Spagna, l'Italia e la Francia
- Dopo la morte di Marie-Elizabeth, avvenuta a Parigi nell'estate del 1994, Stephen regalò l'auto al suo amico di lunga data Roger F. per la cifra simbolica di un euro.
- Roger conservò l'auto nel suo garage per oltre 25 anni.
- L'auto è stata poi restaurata da Mathieu (Lattes), il suo secondo proprietario in Francia.
Le condizioni
- Carrozzeria e sottoscocca apparentemente in ottime condizioni, senza ruggine, secondo il venditore.
- Verniciatura recente di alta qualità con un aspetto generale molto buono e alcune imperfezioni appena visibili
- Tutte le cromature sono in ottime condizioni
- Pneumatici nuovi con scritte bianche, come in origine (vedi relazione Marti in dotazione)
- Il venditore dichiara che gli interni sono in condizioni eccezionali con un livello di conservazione molto elevato.
- Consolle centrale
- Finestrini oscurati
- Volante in pelle
- 4 posti: 2+2 con sedili posteriori ribaltabili
- Portellone posteriore
- Radio AM/FM Ford, originale e ancora funzionante
- Specchietti retrovisori interni regolabili dall'interno
- Tappezzeria in pelle nera con vimini beige in ottime condizioni
- Pannelli delle porte, tappeti e tappezzeria in ottime condizioni
- Ricambi disponibili senza sovrapprezzo su richiesta per la conversione in stile King Cobra
La meccanica
- V6 da 2,8 litri con 105 CV
- Cambio automatico a tre velocità
- Servosterzo
- Freni a disco
- Impianto di scarico in acciaio inox
- Ci dicono che tutto funziona bene
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