Highlights

Wurde von einem Kapitän der US-Marine seiner Frau als Hochzeitsgeschenk überreicht und reiste 15 Jahre lang an Bord von Marineschiffen durch Europa.
Vor der Restaurierung über 25 Jahre lang in einer Garage gelagert.
Marti-Bericht zur Bestätigung der Originalität aus der Ford-Datenbank.
In Frankreich registriert mit bis 2030 gültiger technischer Kontrolle.

Die Attraktivität

Der Ford Mustang II stammt aus einem einzigartigen Kapitel in der ikonischen Geschichte des Pony Cars und ist heute deutlich seltener als die Modelle der ersten Generation, die ihm vorausgingen. Eingeführt im September 1973, wobei 1978 das letzte Jahr dieser zweiten Generation war, verwendete Ford für dieses Modell das Pinto-Chassis. Es wurden zwei Karosseriestile angeboten: ein Stufenheckmodell und ein stromlinienförmigeres Coupé/Fastback mit einer Heckklappe wie dieser.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1978 mit V6-Motor hat eine faszinierende Herkunft: Es wurde von einem Kapitän der US-Marine seiner Frau als Hochzeitsgeschenk überreicht. Das Paar nutzte den Wagen 15 Jahre lang intensiv auf Reisen durch Europa, wobei der Kapitän das Fahrzeug regelmäßig an Bord seines Schiffes transportierte. Nach dem tragischen Tod seiner Frau im Jahr 1994 wurde das Auto einem Freund geschenkt, der es über 25 Jahre lang lagerte, bevor es restauriert wurde. Da er nun in Frankreich mit einer bis 2030 gültigen technischen Kontrolle registriert ist, stellt dieser Mustang eine verführerische Gelegenheit dar.

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Geschichte und Dokumente

2021 in Frankreich registriert, aber schon viel früher aus den USA importiert.
Wurde von Stephen B Young, einem Kapitän der US-Marine, seiner Frau Marie-Elizabeth zur Hochzeit geschenkt.
Das Paar nutzte das Auto 15 Jahre lang, um die europäischen Straßen zu bereisen.
Stephen nahm den Mustang regelmäßig an Bord seines Schiffes mit.
Sie reisten durch Spanien, Italien und Frankreich.
Nachdem Marie-Elizabeth im Sommer 1994 in Paris gestorben war, schenkte Stephen das Auto seinem langjährigen Freund Roger F. für einen symbolischen Euro.
Roger lagerte das Auto über 25 Jahre lang in seiner Garage.
Das Auto wurde anschließend von Mathieu (Lattes), seinem zweiten Besitzer in Frankreich, restauriert

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Der Zustand

Karosserie und Unterboden laut Verkäufer offensichtlich in sehr gutem Zustand ohne Rost.
Neuerer hochwertiger Lack mit sehr gutem Gesamterscheinungsbild und einigen kaum sichtbaren Mängeln.
Alle Chromteile in sehr gutem Zustand
Neue Reifen mit weißer Beschriftung, wie ursprünglich (siehe den mitgelieferten Marti-Bericht).
Der Verkäufer sagt, dass sich der Innenraum in einem bemerkenswerten Zustand mit einem sehr hohen Erhaltungsgrad befindet.
Mittelkonsole
Getönte Scheiben
Lederlenkrad
4 Sitze: 2+2 mit umklappbaren Rücksitzen.
Heckklappe
Original und immer funktionsfähiges Ford AM/FM-Radio
Von innen verstellbare Innenspiegel
Schwarze Lederpolsterung mit beigem Rohrgeflecht in sehr gutem Zustand
Türverkleidungen, Teppiche und Polsterungen in sehr gutem Zustand.
Teile können auf Anfrage ohne zusätzliche Kosten geliefert werden, um ihn in den King Cobra-Stil umzuwandeln

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Die Mechanik

2,8-Liter-V6 mit 105 PS
Automatisches Getriebe mit drei Gängen
Servolenkung
Scheibenbremsen
Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl
Alles funktioniert gut, sagt man uns

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