In evidenza
- Esemplare restaurato
- Il sottoscocca si presenta in condizioni molto pulite
- Pneumatici anteriori nuovi montati di recente
- Numerosi componenti meccanici sostituiti di recente
Il fascino
Con la sua carrozzeria in stile Pininfarina e le caratteristiche di maneggevolezza equilibrate del motore centrale, la Lancia Beta Montecarlo offriva un punto di ingresso accessibile nella proprietà di auto esotiche italiane.
Questo esemplare del 1978 rappresenta un'eccellente opportunità per un appassionato di completare un progetto di restauro quasi finito, con la maggior parte del lavoro pesante già fatto.
Originariamente bianca, ma ora rifinita in rosso, questa Montecarlo ha ricevuto notevoli attenzioni alla carrozzeria e ai componenti meccanici, il che la rende una prospettiva interessante per chi vuole dare il tocco finale a un'auto sportiva italiana d'epoca.
Il venditore ci dice che:
"Ho acquistato per motivi nostalgici, purtroppo non ho le conoscenze per rendere la macchina perfetta come vorrei".
Questo esemplare del 1978 rappresenta un'eccellente opportunità per un appassionato di completare un progetto di restauro quasi finito, con la maggior parte del lavoro pesante già fatto.
Originariamente bianca, ma ora rifinita in rosso, questa Montecarlo ha ricevuto notevoli attenzioni alla carrozzeria e ai componenti meccanici, il che la rende una prospettiva interessante per chi vuole dare il tocco finale a un'auto sportiva italiana d'epoca.
Il venditore ci dice che:
"Ho acquistato per motivi nostalgici, purtroppo non ho le conoscenze per rendere la macchina perfetta come vorrei".
Storia e documenti
- Esemplare RHD, iscritto nel Regno Unito dal nuovo.
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Acquistata dall'attuale proprietario nel luglio 2024
- Acquistato come restauro quasi finito con piccoli lavori ancora da completare
- Ancora alcuni lavori da completare, ma i principali lavori di restauro sono già stati completati con uno standard elevato.
Le condizioni
- Originariamente bianca, ridipinta di rosso durante il restauro
- La carrozzeria è molto solida dopo il restauro
- Leggero danno al pannello del quarto anteriore del lato guida a causa del rimessaggio in garage
- Leggera deformazione del parafango posteriore causata dal calore dello scarico
- Interni puliti con cruscotto intatto
- Pannello strumenti, contagiri e tachimetro non funzionanti
- Equipaggiata con sedili Mazda MX-5
- Vetri originali rimontati
- Tergicristalli funzionanti ma lenti
- Alzacristalli elettrici non funzionanti
- Il sottoscocca si presenta molto bene
- Pneumatici anteriori nuovi
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 2,0 litri a doppia camma
- Cambio manuale a cinque marce
- Ricostruzione del motore
- Sospensioni completamente nuove
- Pinze, dischi e pastiglie dei freni nuovi su tutta la vettura
- Nuovo sistema di alimentazione, pompa del serbatoio, tubazioni e filtro
- Impianto di raffreddamento nuovo, tubi di raffreddamento del radiatore, termostato, tubi flessibili
- Sottotelaio posteriore nuovo o ristrutturato
- Scarico nuovo o ristrutturato
- Il motore si avvia e sale di giri ma ha un funzionamento "irregolare", come ci è stato detto.
- L'alternatore non si carica
- Batteria nuova installata di recente
- Sostituzione del termostato, della staffa della flangia e di alcuni tubi flessibili
- Sostituite le boccole del leveraggio del cambio
- Il venditore ha montato una leva del cambio intatta (era rotta, un problema comune).
- Candele e cavi di accensione nuovi
- Collettore di scarico avvolto con il nastro DEI
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