Punti di forza

Presentata nella sua rara vernice originale Inca Yellow, disponibile solo per gli anni modello 1977-1980
Attualmente in possesso da quasi quattro anni, tenuta in garage e usata esclusivamente in condizioni asciutte, ci viene riferito
Motore Moto-Build revisionato
Incluso certificato di Heritage

Il fascino

La MGB Roadster resta una delle sportive britanniche più amate, con la guida a cielo aperto e un caratteristico motore 1.798cc della famiglia B-series, abbinato a un cambio manuale coinvolgente. L’Inca Yellow era disponibile solo tra il 1977 e il 1980, rendendo questo esemplare un’istanza rara e decisamente accattivante sulla strada.

Questa vettura, in particolare, è stata seguita dal suo attuale proprietario per quasi quattro anni: durante questo periodo è stata tenuta in garage e usata esclusivamente in condizioni asciutte, con cambi olio annuali effettuati a prescindere dai chilometri, come ci viene detto. Beneficia di una conversione completa dei paraurti in cromo, di una trasmissione con overdrive e di un sistema di servosterzo elettrico EZ. Il venditore dichiara che l’auto è in eccellenti condizioni in ogni aspetto e riferisce che non è stato necessario nessun intervento recente, un riflesso della cura costante riservatale. Trattata contro la ruggine con Dinitrol nel 2012, questa MGB Roadster offre un esempio ben mantenuto e distintivo della specie.

Dati chiave

Chilometraggio: 7.236 miglia indicate; il contachilometri è stato sostituito e non si ritiene che il dato sia accurato (chilometraggio reale stimato circa 60.000 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: esente MOT
Specifiche tecniche: benzina quattro cilindri in linea da 1.798cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive
Documenti: certificato di Heritage e fatture precedenti
image.png 1.17 MB

Dettagli

Motore Moto-Build revisionato montato a febbraio 2013 e con meno di 7.500 miglia
Kit conversione paraurti in cromo completo
Sterzo elettrico EZ installato
Distributore di accensione elettronica CSI con immobiliser e curve d’accensione programmabili
Ventola di raffreddamento Revotec installata
Sostituiti cilindro maestro del freno, servofreno, dischi anteriori ventilati, pastiglie e ganasce
Collettore di scarico performance installato
Trattamento antiruggine nel 2012 con Dinitrol applicato al sottoscocca e iniettato in porte e telaio
Cambi olio annuali effettuati durante la proprietà attuale indipendentemente dal chilometraggio
Cappote in Mohair nero in ottimo stato, senza strappi o danni da UV segnalati
Interni in pelle nera con plancia dall’aspetto radica e volante Moto-Lita in legno con bordo
Cerchi in lega stile Minator Minilite da 14 pollici
Verniciatura in ottimo stato, con alcuni piccoli difetti e imperfezioni visibili a un controllo ravvicinato
Tappetino in moquette nera in cabina in ottimo stato, senza danni o macchie segnalati
Vano bagagli completamente rivestito in moquette, con ruota di scorta Minator Mini-Lite e copertura imbottita
Sistema CD/radio Kenwood montato
Gancio traino montato in modo discreto
Il venditore dichiara che l’auto è ottima da guidare e parcheggiare, anche a velocità basse
image.png 1.52 MB

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic . Effettuando un’offerta e/o presentando una proposta accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE a tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e condizioni di Car & Classic..

✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato offerente aggiudicatario all’asta o se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e a T&Cs per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “così come visto”, su base “visto e piaciuto” e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno il solo scopo di orientarti e, prima dell’acquisto, è consuetudine effettuare una completa ispezione del veicolo per la tua tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nell’offerta o nel prezzo finale, a seconda di quanto indicato nell’inserzione.

✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto la vuoi tu e per questo gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non presentino marcatori nel database assicurativo per danni o furto, e che non ci siano finanziamenti in sospeso, così potrai fare offerte con sicurezza.

✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano contrassegnati come “rottamati/salvage” nell’ambito di una richiesta assicurativa per perdita totale al momento in cui un annuncio viene pubblicato su Car & Classic e in modo utile forniamo le etichette di categoria (Cat C/D/S/N) per il tuo supporto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte aggiuntive, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ A meno che non sia indicato diversamente, devi presumere che qualsiasi immatricolazione preziosa, personalizzata o heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.