Highlights
- Aggiornato con il motore M90 da 3,5 litri del M535i e cambio Getrag a cinque marce
- Top di gamma 528i con tutte le opzioni dell’epoca disponibili secondo il venditore
- Cruscotto originale e rivestimenti in condizioni eccezionalmente ben conservate
- Solo 600 km percorsi dall’installazione del motore
- Importato dall’Italia in buone condizioni
The Appeal
La E12 5 Series è stata la prima incursione di BMW in quella che sarebbe diventata la sua leggendaria linea di berline executive. Progettata da Paul Bracq, questa elegante berlina sportiva presenta il classico linguaggio di design BMW, incluso il distintivo Hofmeister kink, stabilendo il modello per le generazioni a venire.
Questo 1980 528i si distingue per la specifica completamente equipaggiata. Il venditore dice:
"La vettura è stata importata in Polonia dall’Italia in condizioni molto buone, sebbene non fosse in corsa. Sembra che lo scambio del motore non sia mai stato completato, e l’auto è rimasta per molti anni in un garage ombreggiato — probabilmente spiegando l’eccezionale stato del cruscotto e degli interni in velluto a coste. Sembra che l’unica cosa lasciata incompleta dai meccanici precedenti sia stato l’installazione del sistema di gestione del motore. Il resto era stato completato, e il motore mostra assolutamente nessun segno di usura, portandoci a credere che possa essere un blocco completamente nuovo acquistato direttamente dalla BMW Italia.
«Dalla fine dei lavori, la vettura ha percorso circa 600 km—solo
Questo 1980 528i si distingue per la specifica completamente equipaggiata. Il venditore dice:
"La vettura è stata importata in Polonia dall’Italia in condizioni molto buone, sebbene non fosse in corsa. Sembra che lo scambio del motore non sia mai stato completato, e l’auto è rimasta per molti anni in un garage ombreggiato — probabilmente spiegando l’eccezionale stato del cruscotto e degli interni in velluto a coste. Sembra che l’unica cosa lasciata incompleta dai meccanici precedenti sia stato l’installazione del sistema di gestione del motore. Il resto era stato completato, e il motore mostra assolutamente nessun segno di usura, portandoci a credere che possa essere un blocco completamente nuovo acquistato direttamente dalla BMW Italia.
«Dalla fine dei lavori, la vettura ha percorso circa 600 km—solo
quanto basta per assicurare che tutto funzioni perfettamente, e siamo felici
di confermare che lo fa."
History and Paperwork
- Originariamente immatricolata in Italia prima dell’importazione in Polonia
- La vettura ha percorso 94.000 chilometri con il motore originale prima dell’upgrade, ci dicono
- 96.503 km indicati
- Importata in Polonia in buone condizioni, anche se non in funzione al momento
- Sistema di gestione del motore appena adattato per il motore M90 potenziato
- Offerta con Revisione attuale
The Condition
- La carrozzeria presenta lo stile E12 progettato da Paul Bracq con il distintivo Hofmeister kink
- Cruscotto e interno in velluto a coste appaiono in condizioni ben conservate grazie a anni di conservazione in un garage ombreggiato
- Vettura dotata di ruote turbine di periodo
- Secondo quanto riportato, include tutte le opzioni disponibili, tra cui climatizzazione, alzacristalli elettrici anteriori e chiusura centralizzata
The Mechanics
- Motore da 3,5 litri (unità M90 proveniente dal M535i)
- Raffreddamento olio aggiuntivo, caratteristico del motore 3,5 litri M90
- Trasmissione manuale Getrag a cinque velocità
- Sistema di scarico nuovo
- Sistema di gestione del motore nuovo installato
- Il motore M90 riporta nessun segno di uso e potrebbe essere un blocco nuovo acquistato direttamente dalla BMW Italia
- Ha percorso circa 600 km dall’ultimazione del lavoro meccanico
- Il venditore afferma che tutto funzioni perfettamente
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