Caratteristiche salienti

• Molto originale
• Fantastica patina in tutto il suo complesso
• Chilometraggio relativamente basso
• Possibilità di consegna nel Regno Unito
  
  

Il fascino

Storia e documenti

• V5 Presente
• Importato all'inizio del 2014 dalla Spagna
• Documentazione di importazione presente
• Documento di controllo dell'immatricolazione in base all'età
• Fotocopie dei documenti di servizio spagnoli

Gli interni

• Anche se di base, l'interno del furgone Dyane emana fascino e fascino d'epoca e presenta una patina fantastica.
• È molto originale, con un sacco di carattere e un'atmosfera retrò.
• Purtroppo mancano i pannelli delle porte, ma se si desidera è possibile reperire e montare dei pezzi di ricambio d'epoca senza bisogno di molto lavoro.
• È presente un sedile singolo per il conducente, che è molto originale e presenta alcuni strappi.
• Gli interni in metallo verniciato sono tutti originali e strutturalmente solidi.
• Utilizzato come furgone da caffè retrò, la parte posteriore è stata allestita con una macchina da caffè e vari componenti accessori per supportare il suo utilizzo in questo modo
• Nel complesso, tutto è presente e in condizioni utilizzabili con una forte patina in tutto, certamente un buon candidato per il restauro o per l'uso come è a seconda delle preferenze
• Il furgone è equipaggiato con tutto il necessario per avviare un'attività di caffetteria mobile ed è stato utilizzato per breve tempo per due eventi con successo.
• La macchina a doppio carburante Fracino Contempo marca un ottimo caffè e, grazie alla caldaia a benzina, è in grado di gestire una "coda di caffè".
• È presente anche un macinino elettrico per preparare i chicchi e il furgone è dotato di cassetti per lo zucchero, i cartoni del latte ecc.
• La macchina Expresso è alimentata dalla caldaia a benzina installata o direttamente dalla rete elettrica a 240v o da un generatore. Le pompe e il macinino sono alimentati tramite un inverter da una batteria di qualità da 12 V e l'acqua viene fornita da una bottiglia d'acqua tramite una pompa a bassa pressione alla macchina espresso ad alta pressione.

L'esterno

• La brillante patina continua anche all'esterno, che è stato rifinito in un'eccellente tonalità di blu.
• Sembra che sia stato riverniciato, dato che il veicolo era originariamente giallo.
• La carrozzeria presenta numerose ammaccature e ammaccature, alcune delle quali piuttosto importanti; tuttavia, considerando l'aspetto e le condizioni generali, si tratta di danni di carattere e un futuro proprietario potrebbe voler lasciare la carrozzeria così com'è.
• Uno dei bordi dei fari è mancante
• Le lenti dei fari sono tutte presenti e sembrano essere prive di danni importanti, con solo qualche crepa nella lente del faro posteriore destro, facilmente sostituibile.
• Le brillanti ruote originali in acciaio a 3 bulloni sono tutte presenti e molto solide, senza danni o ammaccature di rilievo.
• La carrozzeria del furgone ha una sensazione e un carattere brillanti, e marca un vero e proprio colpo di testa
• I finestrini scorrevoli sui lati sono un'ottima caratteristica.
• Nel complesso, una patina molto fresca e forte, dove ogni ammaccatura e graffio raccontano una storia, con tanto di carattere.

La meccanica

• Tutto completo e presente
• Molto solida
• È presente un po' di corrosione, come ci si aspetterebbe da un vecchio veicolo non restaurato, ma niente di grave.
• Il vano motore sembra essere tutto presente e corretto.
• Il motore non è dei più puliti, ma sembra essere stato ben mantenuto e il cappello superiore e le tubature sono relativamente pulite.
• Non sono visibili spaccature o danni sulle tubazioni.
• Il cablaggio sembra essere in buone condizioni ed è dotata di una moderna batteria Napa
• La parte inferiore del cofano presenta un po' di corrosione, ma potrebbe essere facilmente trattata e lasciata come patina o completamente restaurata.
• Il piccolo e grintoso motore da 600 cc marca un'autentica esperienza Citroën d'epoca.

Sintesi