Highlights

Cambio automatico raro a quattro rapporti, un'opzione di fabbrica poco comune per la Capri
Esempio immatricolato in Spagna, reimportato in Spagna dalla Germania
ITV (equivalente MOT spagnolo) valido fino a febbraio 2029
Accompagnato da documentazione della cronologia di manutenzione

Il fascino

La Ford Capri resta una delle coupé europee più riconoscibili e amate emerse negli anni ’70 e ’80. Con la sua silhouette fastback e una vasta gamma di modelli, offriva qualcosa per tutti, dall'entry-level commuter all'appassionato di performance. La 1.6 GL, con il suo motore OHC pratico, rappresenta un modo accessibile e piacevole per entrare nel mondo della Capri, e questo esemplare del 1980 diventa ancor più interessante grazie al rarissimo cambio automatico a quattro marce, un'opzione di fabbrica che relativamente pochi acquirenti avevano specificato.

Trattata in bianco, questa Capri immatricolata in Spagna è stata reimportata e segna 68.929 chilometri all'allure. Il fornitore ci informa che l'esterno è in buone condizioni, mentre si dice che il motore giri molto bene. L'interno è in gran parte in buone condizioni, sebbene i sedili mostrino qualche usura e sarebbero da rifoderare a breve. Per chi cerca una Capri onesta e utilizzabile con una particolare specifica, vale certamente la pena di dare un’occhiata più da vicino.

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione nel 1980 in Spagna
Reimportata in Spagna dalla Germania, targa tedesca presente
Acquisita recentemente dal venditore attuale
Accompagnata da manuali del proprietario, documenti di immatricolazione e fatture di manutenzione
2 set di chiavi originali inclusi
68.929 chilometri indicati sul contachilometri
ITV (equivalente MOT spagnolo) valido fino a febbraio 2029

La Condizione

Esterno bianco, paraurti neri e spoiler posteriore
Cerchi in lega da 13 pollici
Tettuccio apribile, vetri posteriori privacy
Interni in tessuto beige e rivestimenti in vinile
Tutti gli strumenti segnalano funzionamento
Ci sono diverse lacune e qualche scoloritura nel rivestimento dei sedili

La Meccanica

Motore in linea Pinto OHC da 1,6 litri che sviluppa circa 72 CV e 86 lb-ft di coppia, dotato di un carterizzatore a carburatore singolo
Trasmissione automatica a quattro rapporti
Il venditore riferisce che il motore gira molto bene
Descritta dal venditore come un’auto molto buona da guidare

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