Caratteristiche salienti
- Vettura mantenuta con cura e a bassissimo chilometraggio con 41.718 miglia all'attivo
- Rifinita in nero d'epoca e in ottime condizioni
- Molto originale fino alla radio di fabbrica
- Esente da certificato di revisione e da bollo
- Una delle ultime auto da 3 litri costruite
Il fascino
La Capri era la E-Type per tutti i cittadini, un coupé sportivo dallo stile accattivante che la Gran Bretagna aveva preso a cuore. L'auto era così popolare che rimase in vendita anche nell'era delle hot hatch.
La Mk3 marca un'ultima volta l'estetica, introducendo il quadrilatero d'epoca, il frontale a flusso d'aria e i fari posteriori a dente di sega. C'era una Capri per ogni tipo di automobilista, ma chi aveva un'inclinazione sportiva sceglieva la rombante S da 3 litri.
Tra questo gruppo di fortunati c'erano Bodie e Doyle, che dimostrarono quanto potesse essere divertente una 3 litri a trazione posteriore e facilmente derapabile in un episodio dopo l'altro di The Professionals. Era anche straordinariamente abile nel distruggere le scatole di cartone.
Questa splendida 3 litri S è uno degli ultimi esemplari costruiti ed è una vetrina della vecchia scuola, alimentata a carburatori. In condizioni superbe e con 41.718 miglia autentiche sull'orologio, questa è un'opportunità molto, molto rara di acquistare una delle vere icone dell'automobilismo d'epoca.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 24 giugno 1981.
- L'attuale proprietario, un vero appassionato di Capri, dal 23 febbraio 2016.
- Il venditore ha sempre tenuto l'auto in garage
- Il numero di telaio conferma che questa Capri è stata costruita in Germania nel giugno del 1981.
- Una delle sole 931 Capri da 3 litri costruite nel 1981 prima della fine della produzione.
- Il 3 litri è stato sostituito dal 2,8 litri nell'aprile 1982, e questo marca uno degli ultimi esemplari costruiti.
- Manuale originale di fabbrica
- Atto di vendita originale incluso
- Il primo acquirente ha scelto l'atmosfera sportiva con la vernice nera opzionale, i lavafari, i parafanghi e i fendinebbia.
- Un ricco archivio storico che include nessun certificato di revisione, fatture e riviste del Capri Club.
- 4 chiavi
- Sappiamo che quest'auto è stata utilizzata per creare il modello Vanguards Capri, che porta la stessa targa.
- Il modello Vanguards mostrato nelle fotografie non è incluso nella vendita.
- Il certificato di revisione è scaduto il 27 giugno 2023.
- Nessun avviso sull'ultimo test e l'auto ha percorso meno di 300 miglia da allora.
- Questa vettura è ovviamente esente da ULEZ, tasse e certificato di revisione.
La manutenzione comprende:
- Pompa dell'acqua sostituita nel 2015
- Kit di strisce montato nel 2014
- Riparazione di entrambi i parafanghi anteriori, della portiera posteriore e del portellone nel 2016 al costo di 800 sterline.
- Parabrezza sostituito nel 2017
- Cerchi in lega RS acquistati e montati nel 2020
Interni
- Interni interamente di serie in condizioni superbe, con appena qualche segno di usura.
- Le dotazioni originali includono radio, volante in pelle a 3 razze e poggiatesta in rete d'epoca
- Sedili sportivi in tessuto a vista in condizioni eccellenti
- Tetto apribile in vetro montato
- Ripiano per i pacchi in buone condizioni
- Area del bagagliaio molto presentabile
- Schede porta originali in vinile pulite, dritte e non danneggiate
- Cruscotto ben presentato senza crepe o deterioramenti visibili
Negli anni '70 e '80 la Ford era maestra nel design "sorprendi e delizia" e gli interni di questa Capri ne sono la perfetta testimonianza. Dal cruscotto con strumentazione completa ai sedili sportivi in tessuto a quadri, ovunque si guardi questa vettura ben tenuta si trovano nuove caratteristiche che premiano l'occhio.
È in ottime condizioni e molto originale, fino alla radio d'epoca. Ci è stato detto che il contachilometri non ha fatto il giro dell'orologio, il che indica che il chilometraggio visualizzato è autentico. Le condizioni dei sedili e l'usura limitata del volante e del pomello del cambio sembrano confermarlo.
L'auto è di serie, tranne che per l'aggiunta di un tettuccio apribile in vetro - una miglioria popolare degli anni '80 - e di una radio moderna montata discretamente all'interno del cassetto portaoggetti.
Osservando l'auto si notano pochissimi segni dei suoi 42 anni. Questo è un risultato particolare per i suoi proprietari, dato che gli interni della Capri non erano necessariamente costruiti per durare nel tempo. I rivestimenti in vinile, il cielo, gli imperiali e gli interruttori mostrano pochi segni di usura. I quadranti sono chiari e freschi e il pannello in vinile che circonda il cruscotto è perfettamente aderente al suo supporto.
Gli esterni
- Verniciatura nera opzionale e desiderabile in condizioni superbe
- Auto di serie con cerchi in lega lucidati RS opzionali
- Miglioramenti alla carrozzeria apportati alla parte anteriore dell'auto nel 2016.
- I montanti appaiono solidi e senza problemi visibili.
- La parte inferiore è nelle stesse condizioni, senza nessun certificato di revisione recente per la struttura.
- Vetri, luci, stemmi e decalcomanie sono ben presentati e privi di segni.
- Area del bagagliaio solida e altrettanto presentabile
- Ruota di scorta abbinata
- Piccolo graffio da sfregamento sull'angolo interno della portiera del passeggero
- Pneumatici Marshall
I progettisti Ford possono essere stati influenzati dalla Mustang quando hanno creato la Capri originale, ma l'essenzialità e la particolarità della sua forma da coupé spiega perché sia rimasta in produzione così a lungo. Si tratta del classico stile coupé con cofano grande e fastback, che si presenta particolarmente bene nel nero di fabbrica opzionale di questa vettura.
L'effetto è notevolmente migliorato, naturalmente, dalle strisce S argentate e dagli eleganti cerchi RS. Le specifiche sono quelle d'epoca della Capri, il che potrebbe spiegare perché quest'auto sia stata scelta da Vanguards per sviluppare il suo modello diecast della Capri.
Come si addice a un'auto posseduta da un appassionato di Capri, è in ottime condizioni. La vernice e le strisce sono molto ben presentate, senza segni evidenti intorno all'auto. La Capri è nata in un'epoca in cui era più probabile che si arrugginisse, ma questo esemplare appare solido in tutti i punti in cui si vorrebbe che lo fosse. Il fascicolo storico indica un intervento sui parafanghi anteriori, sullo scuttle e sulla portiera anteriore posteriore nel 2016.
I dettagli, come le luci, i vetri e le decalcomanie, sono dello stesso standard del resto dell'auto. La vettura poggia su eleganti cerchi in lega RS non marcati che accentuano piacevolmente la carrozzeria.
La meccanica
- V6 Ford Essex da 2.994 cc che sviluppa una potenza di 160 CV
- Carburatore singolo Weber 38DGAS
- Scatola del cambio manuale 4spd di serie
- Ci viene detto che il chilometraggio indicato è corretto e che l'auto non ha fatto il giro dell'orologio.
Prima dell'avvento del 2.8 a iniezione, la S da 3 litri era l'ultimo baluardo di un certo approccio vecchio stampo e rude all'attività di propulsione delle auto sportive. Dotata di un carburatore Weber per alimentare i suoi 160 CV, questa coupé leggera e a trazione posteriore appartiene a un'epoca precedente agli aiuti alla guida, quando scalciare dal retro nelle rotonde faceva parte dell'esperienza della V6 Capri. Il successivo 2.8 era dotato di un LSD, che tendeva a ridurre queste follie.
Ci viene detto che possiamo fidarci del chilometraggio indicato e che quest'auto non ha fatto il giro dell'orologio. Le condizioni della carrozzeria e degli interni sembrano confermare questa impressione.
Questa vettura è stata chiaramente ben mantenuta dal suo proprietario appassionato, anche se al momento della stesura del presente documento non disponiamo di alcun dettaglio sull'ultimo tagliando. Il certificato di revisione è scaduto il 27 giugno 2023, ma ha percorso solo 300 miglia dal collaudo. Le fotografie indicano che il conseguimento di un nuovo tagliando non presenterà alcun problema. E naturalmente ora è esente da tasse, certificati di revisione e ULEZ.
Sintesi
La Capri non era solo l'auto che vi eravate sempre ripromessi, ma anche la prima introduzione all'automobilismo per molti automobilisti negli anni '80. Oggi non sono più così economiche e usa e getta, e le rare sopravvissute sono molto ricercate dai fan delle Ford veloci e dagli amanti delle grandi auto d'epoca.
Questa rara 3 litri S è uno degli ultimi esemplari costruiti ed è stata mantenuta con amore dal suo appassionato proprietario. Grazie alle specifiche desiderabili e agli interni molto originali, siamo certi che questa fantastica auto sarà molto richiesta.
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