L'appello
- Solo tre detentori iscritti e l'attuale dal 2011
- Esemplare splendidamente e altamente conservato in una combinazione di colori d'epoca
- Cronologia completa del servizio Mercedes-Benz
- Fantastico ed elegante coupé a 4 posti senza montante
- Rara da trovare in queste condizioni e con questa storia
Il fascino
La perdurante popolarità della roadster R107 tende a mettere in ombra la coupé SLC. Tuttavia, questa è un'auto estremamente valida, dotata di tutte le qualità della cabriolet, ma con più spazio e, a nostro avviso, più stile grazie a un passo più lungo. Si tratta di coupé a quattro posti, senza montanti, dallo stile squisito, perfetti per il turismo.
Questa SLC RHD, eccezionalmente rara nel Regno Unito, è stata consegnata nuova da Normand (Mayfair) Ltd, prestigioso rivenditore Mercedes Benz di Park Lane a Londra, alla società Anderson of Smithfield di Charter House a Londra. Ci sono tre detentori iscritti, ma i primi due erano il precedente detentore e la sua stessa azienda, quindi lo stesso conducente. Il venditore è solo il terzo detentore registrato e ha acquistato la vettura nel 2011 per aggiungerla alla sua vasta collezione di auto d'epoca. L'auto è stata conservata in un deposito deumidificato dal 2012 e rimane nello stesso ordine di quando è stata acquistata dal venditore.
Il libretto di manutenzione è meticoloso e dimostra che l'auto è stata sottoposta a manutenzione annuale da parte del rivenditore Normand of Mayfair, con 32 timbri e molte fatture. Dubitiamo che esista una SLC di epoca simile - forse potremmo allargare il discorso a qualsiasi auto di epoca simile - che possa affermare di essere stata sottoposta a regolare manutenzione da parte dello stesso concessionario fin dal giorno della sua iscrizione.
Rifinita in un bel colore oro metallizzato con interni in velluto marrone, questo è un ottimo esempio di SLC. È tra i migliori che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte - e queste auto non arrivano spesso sul mercato - e con la sua notevole storia farà gola ai collezionisti più esigenti. Una vettura da non perdere.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 23 marzo 1981
- Tre detentori iscritti dal momento della prima immatricolazione
- I primi due proprietari erano una società e un privato, ma lo stesso conducente
- Esente da certificato di revisione e da bollo
- Attuale proprietario da novembre 2011
- Fattura di vendita originale di 20.015,56 sterline.
- Proprietà a lungo termine in deposito da collezione privata.
- Manuale originale, libretto di manutenzione nella cartella originale in pelle monogrammata.
- Tre chiavi originali e kit di pronto soccorso
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Attrezzi di fabbrica
- Cronologia completa del servizio da parte dello stesso rivenditore da quando è nuova
- 32 visite di assistenza, 31 presso il rivenditore e una presso uno specialista.
Optional montati in fabbrica:
- Tappezzeria in velluto
- Vernice metallizzata
- Tetto scorrevole elettrico
- Tappetino Tempo
- Unità tergifari
- Cerchi in lega
- Radio a cassetta Pioneer 2300 con quattro altoparlanti
- Antenna elettrica MB e controllo del bilanciamento, tutto ancora montato.
- Controllo della velocità di crociera.
Cronologia completa dei servizi:
- 945 miglia - Normand (Mayfair) Ltd. Abbey Rd, Park Royal, Londra
- 6.342 miglia - come sopra
- 12.721 miglia - come sopra
- 18.350 miglia - come sopra
- 23.975 miglia - come sopra
- 30.047 miglia - Normand, Summer Street, Southwark, Londra
- 36.333 miglia - Normand (Mayfair) Ltd, Abbey Rd, Park Royal, Londra
- 44.192 miglia - come sopra
- 45.712 miglia - come sopra
- 55.715 miglia - come sopra
- 61.154 miglia - come sopra
- 67.110 miglia - come sopra
- 73.468 miglia - come sopra
- 80.014 miglia - come sopra
- 84.132 miglia - come sopra
- 91.457 miglia - come sopra
- 97.010 miglia - come sopra
- 102.364 miglia - come sopra
- 108.548 miglia - come sopra
- 115.382 miglia - come sopra
- 121.773 miglia - come sopra
- 127.781 miglia - come sopra
- 133.605 miglia - come sopra
- 140.491 miglia - come sopra
- 146.525 miglia - come sopra
- 151.849 miglia - come sopra
- 159.454 miglia - come sopra
- 166.174 miglia - come sopra
- 172.000 miglia - come sopra
- 179.996 miglia - come sopra
- 184.577 miglia - Southcombe Garage, Chipping Norton
- 185.764 miglia - Normand Park Royal, Londra Ovest.
La condizione
- Oro champagne con finiture in velluto brasiliano
- Incredibili interni originali in velluto marrone in condizioni superbe
- I sedili del passeggero e quelli posteriori sembrano inutilizzati
- Tappetini originali quasi privi di scolorimento
- Kit di attrezzi originali e ruota di scorta eccellente con pneumatico corretto e corrispondente
- Tutti i nuovi pneumatici sono in tinta
- Leghe originali "Mexican Hat" in ottime condizioni
- Spoiler anteriore Mercedes 107 e luci spot
- Paraspruzzi originali MB
- Il venditore dichiara che l'auto non presenta praticamente alcun segno di usura dovuto all'età o al chilometraggio.
- Tutti i vetri oscurati originali sono in condizioni eccellenti
- Il ripiano posteriore è in condizioni pari al nuovo, senza macchie di umidità comuni alla variante SLC della 107.
- Tutte le guarnizioni dei finestrini e delle porte sono eccellenti
- Tutte le cromature, compresi i paraurti, sono eccellenti
- Pannelli originali, compresi i passaruota posteriori interni ed esterni, privi di ruggine
- Davanzali e punti di sollevamento originali con fori di scarico ancora presenti e intatti
- Intercapedini e linee di chiusura eccellenti
- Estintore montato dal rivenditore
- Alette interne posteriori a doppio vetro in eccellenti condizioni originali
- La vernice è descritta dal venditore come in condizioni eccezionali senza ruggine, con solo una piccola macchia di vernice sul cofano del bagagliaio.
- Il motore del riscaldatore e il pannello sono stati rimossi per rivelare e ispezionare la paratia e la fotografia mostra una paratia completamente originale e solida.
- La parte inferiore è in condizioni originali e solide con gommini in plastica ancora visibili nel telaio.
- Nessun guasto elettrico, di illuminazione o di interruttori segnalato
- Nessuna spia del cruscotto segnalata
È difficile esagerare con le condizioni di questa vettura estremamente originale. Ci sono poche SLC così ben tenute e conservate come questa vettura. È rifinita in un affascinante color oro metallizzato con interni in velluto marrone di grande carattere. Lo stato di conservazione di interni ed esterni è davvero notevole.
L'auto è strutturalmente solida come le sue condizioni lasciano intendere, senza alcun intervento da parte del venditore. Negli ultimi anni è stata accuratamente conservata a secco come parte di una collezione di auto d'epoca di alto livello. Ci risulta che tutto funzioni correttamente - si può notare che il motore del riscaldatore e il pannello sono stati rimossi per consentire l'ispezione della paratia (che è ben presentata).
La meccanica
- Motore M110 2.8L a sei cilindri in linea
- Scatola del cambio automatica a 4 marce
- Ci risulta che l'auto sia un esemplare con numero di targa corrispondente
- Notevole storia di servizio con 32 timbri, 31 dalla stessa officina fornitrice
- Pochissime miglia dall'ultimo tagliando effettuato dal rivenditore, come indicato sopra
- Pompa e filtro del carburante nuovi
- Batteria nuova di qualità montata di recente
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato, ad eccezione di quanto indicato di seguito.
Il venditore ci dice che:
"L'auto si avvia, funziona e si guida, si ferma. Tuttavia, a causa del suo stoccaggio a lungo termine, potrebbero essere necessari alcuni piccoli interventi di ripristino. L'auto funziona con un'eccellente pressione dell'olio, ma non è uniforme in fase di avviamento e richiede una regolazione".
Il sei cilindri in linea M110 della Mercedes è estremamente resistente, quindi il chilometraggio relativamente elevato di questo esemplare non è un problema. La chiave del notevole fascino di quest'auto è sicuramente l'impeccabile cronologia di manutenzione, probabilmente una delle più rigorose che si possano mai trovare. Il libretto riporta 32 timbri, 31 dei quali effettuati dal rivenditore che ha fornito l'auto.
L'ultimo tagliando è stato effettuato solo poche miglia fa e si dice che l'auto si avvii, corra e si guidi bene. Nell'interesse della trasparenza, il venditore ha annotato alcuni punti minori sopra
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