1981 Porsche 924 Carrera GT

La targa privata NON 944 non è inclusa nella vendita ma è disponibile tramite trattativa separata con il venditore.

In evidenza

Un superbo esempio di "924 per eccellenza".
Unica proprietà per quarant'anni
Estremamente originale in ogni sua parte
Uno dei soli 75 esemplari con guida a destra del mercato britannico e 400 Carrera GT in tutto il mondo
Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
Da offrire con certificato di revisione di 12 mesi.

Il fascino

Nel 1979, Porsche decise di far correre la sua 924 a motore anteriore. Ciò significava sviluppare una versione completamente nuova ad alte prestazioni, quindi prese la 924 Turbo, aumentò la compressione, aggiunse un intercooler, abbassò le sospensioni e alleggerì la carrozzeria.

Si trattava della "Carrera GT", un'auto che in seguito Evo Magazine definì "la 924 definitiva".

I miglioramenti citati in precedenza diedero alla 924 Carrera GT una potenza di 207 CV e un peso di soli 1.180 chilogrammi! Basti dire che si trattava di un'auto molto veloce.

L'omologazione del Gruppo 4 richiedeva la costruzione di 400 esemplari e Porsche ne marca 406 in tutto (compresi sei prototipi). Solo 75 esemplari furono marcati con la guida a destra per il mercato britannico e qui abbiamo uno dei primissimi esemplari.

Con numerose opzioni desiderabili, tra cui l'aria condizionata, questa 924 Carrera GT è un'auto molto speciale. È accompagnata da un fascicolo storico di impareggiabile ampiezza e profondità, composto da nessun certificato di revisione dal 1985 e da fatture cartacee dal 1990 al 2023 che riportano i dettagli della manutenzione annuale ininterrotta.

Questa Porsche è stata di proprietà di un solo proprietario per quarant'anni prima dell'attuale proprietario iscritto e rimane uno degli esempi più originali di questo raro modello che si possano vedere.

Per gli appassionati di speciali omologazioni degli anni '80, questa è sicuramente un'occasione imperdibile.

Storia e documenti

Uno dei primi esemplari immatricolati nel Regno Unito: il modello è entrato in produzione nel gennaio 1981 e questo esemplare è stato iscritto per la prima volta nel febbraio dello stesso anno.
Fornita nuova tramite l'agente Dick Lovett Specialist Auto LTD, che ha fatto gareggiare e correre le 924 nel periodo.
Acquistata dal precedente proprietario il 17 settembre 1985 tramite gli specialisti del marchio Carrera Motorsport.
Sottoposta a manutenzione annuale, indipendentemente dal chilometraggio, dal 1985.
Ci sono fatture che vanno dal 1990 al 2023 e tutti i certificati di revisione dal 1985.
Da offrire con un nuovo certificato di revisione, attualmente scaduto.
Libretto originale Porsche e libretto di assistenza/garanzia
Manuale originale del conducente e manuale del centro assistenza
Chiavi di scorta originali
75.991 miglia indicate
L'immatricolazione "NON 944" è disponibile con trattativa separata - di certo impedisce alle persone di chiederlo!

Timbri nel libretto di manutenzione:

Pdi 11-02-1981 Dick Lovett specialist cars
24-02-1981 1110 miglia Dick Lovett specialist cars
11-11-1982 7075 miglia Ray Marsh Auto Services
09-07-1983 13.021 miglia Ray Marsh Auto Services
16-03-1984 25.964 miglia Malaya Garage
18-03-1985 31.534 miglia Ray Marsh Auto Services
04-01-1986 38.239 miglia Ray Marsh Auto Services
19-12-1986 44.694 miglia Carrera Sport
28-01-1988 47.858 miglia Carrera Sport
25-01-1989 50.435 miglia NO 5 Garage
02-02-1990 51.161 miglia NO 5 Garage
08-01-1992 53.336 miglia NO 5 Garage
17-03-1993 55.575 miglia NO 5 Garage
05-03-1994 57.907 miglia NO 5 Garage
28-02-1996 60.796 miglia NO 5 Garage

Fatture in archivio :

08-01-1992 53336 miglia NO 5 Garage
17-03-1993 55.575 miglia NO 5 Garage
11-02-1994 57.907 miglia NO 5 Garage
29-11-1994 58.361 miglia NO 5 Garage
05-03-1996 60796 miglia NO 5 Garage
17-12-1996 62.174 miglia NO 5 Garage
15-04-1997 62.682 miglia NO 5 Garage
19-01-1998 63.694 miglia NO 5 Garage
23-02-1999 65.480 miglia NO5 Garage
09-05-2000 65.714 miglia NO 5 Garage
01-05-2001 65.746 miglia NO 5 Garage
23-11-2001 65.806 miglia NO 5 Garage
23-11-2001 65.806 miglia NO 5 Garage
08-11-2006 69.209 MIGLIA GT ONE LTD
10-12-2008 70.037 miglia GT ONE LTD
25-11-2009 70.888 miglia GT ONE LTD
08-12-2010 76.838 miglia GT ONE LTD
20-12-2012 72.404 miglia GT ONE LTD
26-06-2012 72.176 miglia GT ONE LTD
12-12-2013 73.002 miglia GT ONE LTD
18-12-2014 73.303 miglia GT ONE LTD
12-12-2015 73.561 miglia GT ONE LTD
18-11-2016 73.755 miglia GT ONE LTD
12-04-2017 73.882 miglia GT ONE LTD
30-11-2017 74.190 miglia GT ONE LTD
18-12-2018 74.611 miglia GT ONE LTD
21-06-2019 74.783 miglia GT ONE LTD
03-12-2019 75.097 miglia GT ONE LTD
27-02-2023 75.742 miglia GT ONE LTD

Le condizioni

Lodevolmente originale dentro e fuori
Verniciatura Guards Red in ottime condizioni generali
Carrozzeria originale che conserva gli elementi poliuretanici corretti.
Alcune piccole imperfezioni e una patina commisurata all'età visibili a un'ispezione ravvicinata
Leggera piega nella portiera laterale
Finiture, stemmi, luci e vetri intelligenti
Fari a scomparsa in buono stato di funzionamento
Minima usura degli interni originali
La tappezzeria in tessuto a righe non è molto usurata e non presenta segni di danni evidenti.
Le plastiche e il cruscotto si presentano bene
Non siamo a conoscenza di alcun guasto apparente agli impianti elettrici o alla strumentazione dell'abitacolo.

L'ampio elenco degli optional di fabbrica include:

Aria condizionata
Volante sportivo
Alzacristalli elettrici
Specchietti retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente
Impianto stereo Panasonic (ancora montato) con antenna elettrica annessa
Cerchi in lega forgiati Fuchs (tipo 911)
Tergicristallo posteriore e lavafari

Il venditore ritiene che questa 924 sia tra le più originali sopravvissute in circolazione, e di certo lo sembra anche.

La carrozzeria presenta una leggera patina, con alcune piccole scheggiature e graffi visibili a un'ispezione ravvicinata, ma nessun segno di usura eccessiva, danni ai pannelli o corrosione. Gli interni sono splendidi, senza segni di usura né di modifiche aftermarket.

La meccanica

2.0 litri turbo e intercooler
Scatola del cambio manuale a cinque marce "dog-leg
207 CV dalla fabbrica
Ammortizzatori sportivi opzionali di fabbrica
Vano motore ben conservato e dall'aspetto originale

Dal 1985 questa Porsche è stata sottoposta a manutenzione ogni anno, indipendentemente dal chilometraggio. Questo ha fatto sì che rimanesse in ottima salute e il venditore commenta che si guida davvero molto bene senza alcun problema apparente da segnalare.

Una volta che la sovralimentazione entra in funzione a circa 4.000 giri/min, queste auto sono diabolicamente veloci e sono rinomate per la loro maneggevolezza grazie alle sospensioni ribassate e irrigidite e alla dieta snella che Porsche ha imposto alla scocca.

L'interno del vano motore di quest'auto è estremamente ben conservato e sembra essere originale. Consigliamo vivamente questo esemplare a chi cerca un'autentica esperienza speciale di omologazione d'epoca.

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