Argento Zinco metallizzato su interni Navy/argento
Cambio recente della cinghia di distribuzione
Il fascino
Anche se oggi può sembrare impensabile, la 928 fu uno dei tentativi di Porsche di eliminare la 911. Con le crescenti preoccupazioni legate alla crisi del carburante e il crollo delle vendite della 911, la marca non era sempre innamorata della sua auto sportiva con motore come lo è oggi. Negli anni Settanta, i dirigenti, compreso il proprietario Ferdinand Porsche, stavano invece pensando a un'auto da turismo di lusso con un motore e un assetto convenzionali per rafforzare la gamma attuale.
Nel 1971, Fuhrmann avviò uno studio di design che portò alla creazione della 928, il primo progetto pulito dell'azienda per un proprio modello. Dopo molte riflessioni e calcoli, il motore scelto per la prima generazione del modello fu un V8 a carburatori da 4,5 litri, con una potenza di circa 230-240 CV. Questo esemplare della Serie 1 del 1982 è una specie di sopravvissuto, essendo stato conservato con amore piuttosto che restaurato. Viene fornito con un sostanzioso fascicolo storico e un documento di riconoscimento Porsche Classic ed è esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.
Storia e documenti
Storia di servizio ben documentata
Sono state spese 4.000 sterline nel 2021
Eccellente provenienza con manuale del conducente e libretto di manutenzione originale
Due set di chiavi
Pile di documenti
Esente da certificato di revisione, con l'ultimo collaudo che scade il 07.09.2022
Documento di riconoscimento Porsche d'epoca
Gli offerenti devono essere consapevoli che l'attuale immatricolazione privata non verrà venduta con l'auto, ma verrà ripristinata l'immatricolazione originale di OUH 589X.
Fornita il 1° maggio 1982, il primo proprietario iscritto ha tenuto la 928 per tre decenni, dove è stata curata dalla concessionaria Porsche locale. Dopo essere passata attraverso un paio di proprietari, è finita nella collezione di un altro appassionato e poi venduta due volte attraverso Car & Classic. Un precedente proprietario ha anche fatto controllare tutta l'elettronica da un noto specialista Porsche (George Morrison - Glasgow), oltre a far sostituire la cinghia di distribuzione e a effettuare un servizio completo.
Le condizioni
La rara vernice metallizzata Zinco/Argento, secondo quanto riferito, è in condizioni incredibili e mette in risalto il design della carrozzeria.
L'auto è stata sottoposta a un intervento di verniciatura del valore di oltre 5.000 sterline presso una carrozzeria specializzata nel novembre 2022 per garantire che la vernice sia mantenuta in condizioni di alta qualità e per ordinare eventuali imperfezioni ricevute nel corso degli anni.
I fari a scomparsa funzionano come previsto
Anche i cerchi Tele-dial sono in condizioni fantastiche e i pneumatici Dunlop Sport 2000 hanno un buon battistrada.
Tutte le gomme e le guarnizioni sono in buone condizioni e la corrosione intorno alla carrozzeria è minima o assente - abbiamo cercato di mostrare tutte le aree comuni nella galleria fotografica per chiarezza
Gli interni in pelle Navy/Argento sono una vera e propria capsula del tempo e sono in ottime condizioni
Tutti i componenti elettronici funzionano come dovrebbero
Moderna aggiunta di uno stereo Pioneer a schermo ribaltabile con connettività telefonica, car-play e radio DAB
Sono stati montati anche nuovi altoparlanti Pioneer
Cruise control e aria condizionata funzionano bene
Non sono visibili crepe, deformazioni o danni al cruscotto e il resto degli interni è in ottimo stato.
Lo spazio del bagagliaio posteriore è ampio e sotto la moquette vive la ruota di scorta salvaspazio insieme al kit di attrezzi e all'interruttore stacca-batteria.
La meccanica
V8 da 4,5 litri raffreddato ad acqua
Scatola del cambio automatica
La meccanica, come tutte le aree di questa vettura, è stata ben curata.
Ci è stato riferito che ha un bel suono e si guida in modo eccellente.
I documenti suggeriscono che tutto ciò di cui l'auto ha avuto bisogno è stato affrontato in modo tempestivo e che è stato rispettato un programma di manutenzione di routine.
Durante il servizio fotografico l'auto si è avviata, ha girato, ha girato al minimo, ha guidato e si è fermata esattamente come avrebbe dovuto.
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