Di proprietà della famiglia attuale dall'ottobre 1985
Desiderabile conversione V8 alle specifiche TR8
Importante revisione meccanica effettuata negli ultimi sei mesi
L'appello
Triumph aveva previsto una TR7 con motore V8, ma le difficoltà finanziarie di British Leyland hanno fatto sì che venissero costruite ben poche "TR8". Ed è un vero peccato, perché personaggi del calibro di Tony Pond hanno dimostrato che queste "Corvette britanniche" erano straordinariamente veloci negli sport motoristici.
La buona notizia è che è possibile costruire la propria TR8, ed è esattamente quello che abbiamo qui. Di proprietà attuale dal 1985, quando aveva appena tre anni, questa TR7 è sopravvissuta molto bene. Per circa un decennio è rimasta fuori strada, conservata a secco nel garage del venditore, anche se negli ultimi sei mesi sono stati eseguiti molti lavori in vista del prossimo proprietario.1.jpg463.56 KB
Storia e documenti
Esemplare con guida a destra iscritto per la prima volta nel 1982, fornito dal Regno Unito
Tre precedenti detentori iscritti
Acquistata nell'ottobre 1985
Recente cambio di proprietà registrato presso la DLVA, ma il veicolo è sempre nelle stesse mani
L'ultimo certificato di revisione risale al 13/11/2014 (scaduto)
Chilometraggio all'ultimo certificato di revisione: 22.985
L'auto è stata tolta dalla strada e conservata in un garage negli ultimi dieci anni.
Sono presenti alcune fatture e timbri del libretto di manutenzione
Ora è esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.
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