Punti di forza
- 2.5L 944 preparata per la pista
- Interni spogliati da gara con roll cage
- Verniciatura grigia con decal racing
- Cerchi in lega neri Porsche 928
- Progetto interessante per il restauro
Perché è interessante
Il 944, ben bilanciato e “fine tuning” dalla casa, ha perfettamente senso come auto da corsa: merito anche di una buona disponibilità di ricambi per il generoso motore 2.5L a quattro cilindri (con coppia) e per il gruppo di trasmissione. Gran parte del lavoro è già stata fatta per trasformare questa 1983 in un’arma leggera e cattiva per la pista.
L’auto sfoggia una verniciatura grigia su misura con decal e un abitacolo spogliato “race-ready”, con volante Sparco e sedile Cobra. Anche l’impianto elettrico sembra essere stato modificato per l’uso in pista, inclusa una centralina/scollegamento (cut-off) dedicata.
È un’auto da competizione, quindi è iscritta come SORN. Per l’appassionato giusto, sembra un ingresso interessante—e potenzialmente molto gratificante—nei track day a tema “transaxle”.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: N/D (auto da corsa)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: esente da MOT
- Specifiche tecniche: motore 2.479cc 4 cilindri, cambio manuale 5 marce
- Documenti: offerti con documentazione limitata
Dettagli
- Finitura bianca e grigia con decal racing preparati professionalmente come mostrato
- Vernice e decal mostrano alcuni danni e segni nelle foto
- Carrozzeria deteriorata in alcuni punti, inclusi ammaccature al baule e danni al longherone/soglia
- Fondo come da foto, con corrosione visibile
- Cerchi in lega 928 neri con vernice, che mostrano l’età
- Pneumatici Yokohama installati
- Impianto frenante racing Wildwood
- Interni spogliati e modificati con roll cage, cinture harness e strumenti modificati (quadranti “dialled”)
- Volante Sparco in suede e sedile Cobra Monaco installati, con qualche segno di usura
- Venduta come auto da gara SORN
- Il motore funziona come da video
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