Punti salienti
- Prima annata in cui la designazione ufficiale GTI è stata applicata alla gamma Cabriolet
- Carrozzeria realizzata da Karmann ad Osnabrück
- Schemi colori elegante bianco su grigio
- Ruote Pirelli ‘P-Slot’ iconiche
- Idoneo per l’immatricolazione come veicolo storico
Lo Spunto
La Volkswagen Golf GTI Cabriolet del 1984 ricopre un ruolo speciale nella discendenza del modello, poiché è la prima annata in cui Volkswagen ha ufficialmente apposto l’ambita badge GTI alla sua gamma cabriolet. Costruita dal rinomato carrozziere Karmann ad Osnabrück, il Type 155 mantenne lo stile tagliente e iconico Mk1 molto tempo dopo che l’hatchback passò alla seconda generazione, facendone una delle cabriolet scoperte più riconoscibili degli anni ’80. Con il propulsore da 1,8 litri injection e cambio manuale a cinque marce, resta un’auto molto coinvolgente da guidare.
Questo esemplare segna 74.284 miglia, e il venditore afferma che è in ottime condizioni. Per chi cerca una moderna classica scoperta con carattere, vero appeal da strada e un seguito consistente, questa GTI Cabriolet merita sicuramente una visita ravvicinata.
Informazioni chiave
- Kilometraggio: 74.284 miglia (non verificato, ma descritto come genuino dal venditore)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato dell'ispezione tecnica: MOT scaduto a luglio 2022; ultimo controllo a giugno 2021 a 78.255 miglia, superato al secondo tentativo senza importi di avviso; idoneo all’esenzione MOT una volta registrato come Veicolo Storico
- Specifiche tecniche: 1,8 litri (1.780 cc) quattro cilindri benzina, iniezione Bosch K-Jetronic, cambio manuale a cinque marce
- Documenti: V5C e dossier storico inclusi

Il dettaglio
- Carrozzeria bianca con soft-top nero, estensioni delle archi ruota nere, spoiler anteriore pronunciato, e griglia anteriore con bordatura rossa
- Interni in tessuto grigio con visiere parasole crema e cruscotto nero
- Ruote Pirelli ‘P-Slot’ da 14 pollici
- Radio-cassette Blaupunkt Mainz 24
- Otto proprietari registrati dall'acquisto
- Dotata della caratteristica barretta roll-bar strutturale a forma di manico di cestino
- Soft-top in tessuto multistrato isolante con azionamento manuale
- Essendo vecchia oltre 40 anni, è idonea all'immatricolazione come veicolo storico, sebbene il V5 ne confermi che non è stata ancora completata
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