Punti salienti

Una delle meno di 500 auto Twin Plenum omologate in serie
Tra le ultime SD1 mai costruite
Riverniciata in rosso 10 anni fa e in buone condizioni generali
Kit guarnizioni, batteria e alternatore nuovi di recente
Certificato di revisione attuale valido fino a giugno 2027
Idonea allo status di veicolo storico a partire da aprile 2027

Il fascino

È tipico di Austin Rover che la versione migliore della Brummie Daytona sia arrivata proprio quando la produzione stava per terminare. La Twin Plenum fu costruita per omologare l’auto nel Gruppo A, dotata di un sistema di aspirazione rivisto sviluppato in collaborazione con Lotus per aumentare la potenza a 220bhp, anche se Rover ne dichiarò sempre e solo 190bhp.

I dati sono tipicamente vaghi, ma si ritiene che dei 500 esemplari previsti ne siano stati costruiti solo circa 200-250. Questa vettura è stata iscritta per la prima volta nel settembre 1986 e il suo numero di telaio indica che era tra le ultime TP e SD1 a uscire dalla linea di produzione di Solihull. Il numero di telaio è nella fascia alta dei 340.000, il che indica che si tratta di un’autentica Twin Plenum.

L’auto è uscita originariamente dalla fabbrica in colore Moonraker Blue, prima di essere riverniciata nell’attuale rosso brillante nel 2015. Si presenta in buone condizioni generali, sebbene vi siano alcuni punti che l’acquirente dovrebbe tenere in considerazione, come il cruscotto e le portiere. Un certificato di revisione in corso di validità, valido fino a giugno 2027, attesta le condizioni strutturali e meccaniche del veicolo. Il venditore ha acquistato l’auto lo scorso anno e ha sostituito la batteria, montato un kit di guarnizioni e sostituito l’alternatore. Un ulteriore vantaggio è che, in base alla data di prima immatricolazione, l’auto potrà beneficiare della tassa per veicoli storici e dell’esenzione dal certificato di revisione a partire da aprile 2027.

La SD1 Vitesse è senza dubbio una delle più grandi berline sportive britanniche mai costruite e l’ultima delle “vere” auto progettate interamente da Rover. Ecco l’occasione per scoprire perché se ne parla tanto.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 111.280 – a causa del quale è stato montato un quadro strumenti usato per correggere le spie di avvertimento difettose
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino al 29 giugno 2027 con segnalazioni relative agli pneumatici
Specifiche tecniche: V8 Twin Plenum da 3.528 cc, cambio manuale LT77 a 5 marce
Documenti: fatture recenti relative a riparazioni del 2025, carta di circolazione

I dettagli

Riverniciata nel 2015 da blu a rosso
La vernice si presenta bene, con pochi segni di usura
Carrozzeria in buone condizioni generali considerando l’età dell’auto, con alcuni punti da notare nelle foto
Tra questi vi sono delle bolle sulla parte inferiore del parabrezza e alla base delle portiere
Gli elementi esterni, compresi le finiture cromate e i paraurti, sono in buone condizioni, pur mostrando alcuni segni di usura
Cerchi in lega a ragnatela originali con ruota di scorta abbinata in buone condizioni
Avvisi relativi agli pneumatici riportati nel libretto del certificato di revisione
Sottoscocca visibile nelle foto, senza segnalazioni strutturali nel certificato di revisione
Interni della Vitesse in tessuto grigio con inserti in legno di noce
Gli interni si presentano bene considerando l’età e il chilometraggio, con alcuni segni di usura da notare
Leggeri segni di usura sulle impiallacciature, compresi i rivestimenti delle portiere
Cielo, imperiale in buone condizioni, con un leggero cedimento visibile nelle foto
Impianto stereo moderno con Bluetooth installato
Kit di guarnizioni, alternatore e batteria sostituiti di recente

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