Punti salienti
- Solo tre proprietari registrati, l'ultimo per 35 anni
- Condizione originale di fabbrica altamente conservata in tutte le fasi
- Protetto dall'inizio con rivestimento anti-corrosione e sempre custodito in garage
- Regolarmente revisionato con cambio cinghia di distribuzione a febbraio 2025
- Ampio dossier storico con numerose fatture
- Si riportano circa £5.000 spesi negli ultimi anni per la manutenzione
- MOT valido fino a dicembre 2026 senza avvisi
- Idoneo allo status di Veicolo Storico a partire da aprile 2027
Il fascino
Se stai pensando a ‘Carlos Sainz’, siamo dalla tua parte. È ricordato per aver portato al trionfo del campionato del 1990 la brillante Celica GT-Four di quarta generazione. Questa vettura è la versione GT 2L più real-world oriented, ma i piloti continuano a godere di una guida equilibrata e coinvolgente, mirata da quel pedigree da rally.
Questa GT del 1986 è una delle più conservate e originali che abbiamo visto da molto tempo. E è davvero da molto tempo che ne vediamo una, perché queste Celica sono ora eccezionalmente rare. Quest’auto resta di fabbrica originale e non modificata, fino al componente più piccolo, incluso lo stereo d’epoca. Ha avuto solo tre possessori nei suoi 40 anni, inclusi due proprietari donne, la seconda delle quali l’ha tenuta per 35 anni. Ci è stato riferito che è sempre stata custodita in garage e che ha trascorso gran parte della sua vita in climi soleggiati spagnoli.
Il dossier storico è impressionante, mostrando un gran numero di interventi e fatture di manutenzione. Il libro dei tagliandi timbrato è mostrato nelle foto e dettagliato di seguito. Il venditore ci dice che negli ultimi anni ha ricevuto £5.000 di manutenzione. Questo include il cambio della cinghia di distribuzione, molto importante, a febbraio 2025. L'attuale MOT scade a dicembre 2026 senza avvisi. In base alla data di prima immatricolazione, è idonea allo status di Veicolo Storico a partire da aprile 2027.
La Celica di quarta generazione ha molti estimatori, alimentati senza dubbio da quel pedigree da rally. Perciò ci aspettiamo che questa vettura altamente conservata sarà popolare, e giustamente.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 105.601 miglia (non verificato)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato di ispezione tecnica: MOT valido fino al 22 dicembre 2026 senza avvisi
- Specifiche tecniche: 1998cc quattro cilindri da 122bhp, motore a benzina 3G-FE, automatico a 4 marce
- Documenti: Ampio dossier storico con numerose fatture riporta presenti
Cronologia dei servizi (ulteriori dettagli nelle foto):
- 06/10 - 98,28 miglia - autoadattamento/manutenzione fai-da-te
- 04/08 - 93,180 miglia - come sopra
- 12/07 - 92,220 miglia - come sopra
- 08/07 - 90,682 miglia - come sopra
- 06/07 - 87,053 miglia - come sopra
- 03/02 - 83,502 miglia - come sopra
- 12/99 - 88,760 miglia - come sopra
- 03/98 - 73,156 miglia - come sopra
- 09/94 - miglia sconosciute - come sopra
- 09/93 - 56,000 miglia - come sopra
- 10/91 - 58,043 miglia - come sopra
- 09/89 - 31,511 miglia - Sidcup Toyota
- 01/89 - 24,940 miglia - come sopra
- 03/88 - 15,574 miglia - come sopra
- 06/87 - 10,728 miglia - come sopra
- 10/86 - 5,767 miglia - come sopra
- 03/86 - 799 miglia - come sopra
- 12/85 - 15 miglia (PDI) - come sopra
Manutenzione recente nota:
- 06/25 - £60 - Jenica - kit cinghia di distribuzione
- 03/25 - £338 - ME Hill Garage - cambio cinghia di distribuzione (105.116 miglia)
- 02/25 - nuova batteria
Dettaglio
- Auto di serie in rosso con vernice ben tenuta come mostrato
- Date le condizioni dovute all'età, gli acquirenti dovrebbero essere realistici sullo stato della vernice e della carrozzeria
- Cerchi in lega verniciati originali in buone condizioni con lievi segni come mostrato
- Il venditore afferma che l'auto è meccanicamente originale senza upgrade
- Ci viene detto che ogni componente funziona come dovrebbe
- Il venditore descrive l'auto come priva di lavori da fare
- Interni in tessuto grigio in ottime condizioni con molte caratteristiche originali, incluso lo stereo
- Ruota di scorta originale
- Moquette pulite, incluso il bagagliaio come mostrato
- Cinghia di distribuzione e nuova batteria nel 2025
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni (Terms and Conditions). Acquistando e/o avanzando un'offerta accetti anche i seguenti termini:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo che venga pagata una quota non rimborsabile se sei l'estrattore fortunato all'asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida e conviene effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell'acquisto per la tua sicurezza.
✓ VAT è incluso nella commissione dell'acquirente. L'IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale di offerta, come indicato nell'inserzione.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, controlliamo tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI per verificare che non ci siano marker nel database assicurativo per danni o furto e che non vi siano finanziamenti pendenti, permettendoti di fare un'offerta con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo totale al momento della pubblicità su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo status del veicolo e conviene sempre effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta su un veicolo.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli potrebbe comportare dazi doganali e tasse di importazione, quindi è utile verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'eligibilità all'importazione prima dell'acquisto.
