Caratteristiche salienti
- Elegante S4 bianco ghiaccio su nero
- Vettura ben tenuta con FSH
- Fascicolo storico ricco di informazioni da parte di rivenditori e specialisti
- Auto di serie con miglioramenti alla S4
- Nessun certificato di revisione fino a novembre 2024
- Targa privata inclusa
Il fascino
Con la 928 S4, Porsche ha puntato tutto su di lei. Il ringiovanimento della 911 aveva minacciato il progetto 928, ma la vettura, molto rinnovata, era una chiara dichiarazione di intenti. L'estetica migliorata e levigata e un V8 da 5 litri più grande e brutale che sprigiona 310 CV collocano la 928 saldamente in testa al firmamento delle GT.
La 911 è forse la Porsche d'epoca per eccellenza, ma gli appassionati sanno che la 928 ha un fascino tutto suo. Oltre a un abitacolo lussuoso, confortevole e persino pratico, la 928, costruita in modo impeccabile, non è solo veloce in autostrada, ma è anche fantastica sulle curve.
Per tutti questi motivi, i buoni esemplari sono sempre più ricercati. Questa prima S4 sembra fare al caso nostro. Rifinita in una splendida combinazione di bianco ghiaccio e nero, è un'auto piacevolmente di serie con un'eccellente storia e documentazione di manutenzione. Il libretto di manutenzione mostra una serie di 17 timbri continui da parte di un mix di rivenditori principali e specialisti altamente considerati come Autofarm.
Si tratta di un'auto che può essere utilizzata sia come auto quotidiana che come potente arma per il fine settimana. Con il suo lungo certificato di revisione, è pronta a fornire uno o entrambi i servizi.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° agosto 1987
- Otto detentori iscritti
- L'attuale proprietario è un collezionista che ha posseduto diverse 928.
- Aveva intenzione di tenere l'auto come parte della sua collezione ma le circostanze sono cambiate.
- Manuale di fabbrica in buone condizioni con portafoglio
- Un ricco fascicolo storico illustrato da fotografie con interventi regolari da parte di specialisti come Autofarm
- 17 timbri di manutenzione da parte di rivenditori e specialisti ben noti
- L'ultimo tagliando è stato effettuato a maggio 2018 a 130.257 miglia.
- Fluido dei freni controllato e revisionato nell'aprile 2021
- Sostituzione della valvola di controllo del minimo a maggio 2023
- 2 chiavi e chiave valet con portafoglio di plastica e documenti
- Dotata di immobilizzatore e interruttore staccabatteria per il rimessaggio
- Targa d'immatricolazione privata inclusa
- Nessun certificato di revisione fino al 15 novembre 2024 con lievi avvisi e 136.388 miglia indicate.
Le condizioni
- Rifinita in bianco, con una buona vernice che mostra pochi segni dell'età.
- Gli acquirenti devono aspettarsi alcuni segni dovuti all'età, ma l'auto si presenta molto bene.
- La carrozzeria è altrettanto ben tenuta con pannelli dritti e buoni archi e davanzali
- Cerchi in lega S4 a sette razze corretti dalla fabbrica in buone condizioni e molto presentabili
- Pneumatici Toyo Proxes di qualità con battistrada e condizioni buone, ma di età indefinita.
- La parte inferiore si presenta bene con nessun certificato di revisione strutturale
- Interni ben tenuti e standard di fabbrica in buon ordine che mostrano poca usura
- I sedili sportivi in pelle nera si presentano bene con solo una leggera usura
- Accessori interni e interruttori in buono stato
- Dotata di stereo Alpine aftermarket
- Le specifiche includono il cruise control e i sedili anteriori elettrici
- Pratica 2+2 con bagagliaio di buone dimensioni
- Ruota di scorta di fabbrica Spacesaver e kit di attrezzi originali con pompa per pneumatici
La meccanica
- Motore Porsche V8 da 4.957 cc con potenza di 310 CV
- Scatola del cambio automatica a 4 marce
- Cronologia di manutenzione continua fino a 130.257 miglia nel 2018
- Può beneficiare di un controllo e di una revisione in base all'età piuttosto che al chilometraggio
- Liquido dei freni controllato nell'aprile 2021
- Due piccoli avvisi di marcia da notare sull'attuale certificato di revisione
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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