Punti in evidenza

Ottima auto da progetto, pronta per la rimessa in strada
Arcate anteriori BMW originali montate durante l’attuale proprietà
La maggior parte della cronologia dei tagliandi è disponibile dal 1990 fino al 2010+

Perché è interessante

La BMW E24, davvero, centra tutto. È una coupé equilibrata e facile da guidare, raffinata ma anche vivace, con spazio a bordo davvero pratico e, sotto la livrea della 635CSi, anche prestazioni brillanti. Abbinando il 3.4 litri sei cilindri in linea BMW ben riuscito a una carrozzeria coupé senza montanti, è una macchina particolarmente bella e decisamente all’altezza della sua fama.

Questa esemplare del 1988 è stata tenuta in garage e ora aspetta con entusiasmo il suo nuovo proprietario. Durante l’attuale proprietà sono state reperite e montate arcate anteriori BMW originali, sostituendo alcune delle zone più problematiche dell’E24; inoltre sono inclusi l’autoradio e le coperture degli altoparlanti originali di fabbrica insieme all’impianto audio aftermarket attualmente montato.

Questa E24 è ferma da circa due anni e richiederà la rimessa in strada. Il motore si avvia ma gira in modo irregolare; il venditore ritiene che servano lavori meccanici prima di poterla usare con affidabilità. È un’ottima base: pronta e in attesa di restauri e di tornare su strada.

Dati chiave

Chilometraggio: 156.400 miglia (non verificato)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: MOT scaduta nel 2025
Specifiche tecniche: 3.430 cc benzina, sei cilindri in linea, cambio automatico a quattro rapporti
Documentazione: disponibile la maggior parte della cronologia dei tagliandi, con file che coprono gli anni ’90 fino al 2010+

Dettagli

Arcate anteriori BMW originali reperite direttamente da BMW e montate durante l’attuale proprietà
Guarnizione del tetto apribile sostituita con un ricambio BMW originale
Batteria nuova montata
Il veicolo è fermo da circa due anni senza essere guidato
Il motore si avvia ma gira in modo irregolare e “balbettante”; il venditore ritiene che servano lavori al motore per poter guidare in modo affidabile
Rumore stridulo quando si gira, ritenuto causato dal fatto che l’auto è rimasta ferma
La vernice si sta scrostando attorno alla zona della targa posteriore, richiede attenzione
Piccoli punti di ruggine visibili su entrambi i lati tra le arcate dei finestrini e il vano motore
Il venditore descrive l’interno come in buone condizioni
Impianto audio aftermarket montato; sono inclusi l’autoradio e le coperture degli altoparlanti originali di fabbrica
Schienali elettrici non funzionanti
Tergicristalli elettrici dei fari non funzionanti
Prima impostazione dei tergicristalli del parabrezza che funziona in modo irregolare; la seconda impostazione funziona correttamente
AC soffia aria ma il controllo della temperatura non funziona
Un precedente proprietario ha installato un interruttore nel vano portaoggetti del passeggero pensato per gestire la temperatura della AC, ma non sembra funzionare
È stato installato un kill switch, nascosto nel portaoggetti/posacenere
I cerchi montati non sono originali; la gomma di scorta è l’unità originale di fabbrica
L’opzione inclinazione del tetto apribile non funziona; tuttavia l’apertura del tetto apribile funziona perfettamente e senza problemi
Il meccanismo del bagagliaio di fabbrica non funziona, quindi è stato posizionato un singolo puntone sul lato destro che gli permette di lavorare correttamente

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