1988 Fiat X1/9 1500 5spd
Caratteristiche salienti
- Restaurata nel 2019 dallo specialista di X1/9 DG Rally utilizzando l'estetica del precedente "paraurti sottile
- Rosso corsa d'epoca con rari cerchi Abarth Cromodora 5,5 x 13H2 in magnesio
- Motore da 97,5 CV con albero a camme in acciaio italiano Breda e modifiche alle prestazioni
- Archivio storico completo con manuali d'officina e brochure di vendita originale
- Nuovo motorino di avviamento, altri interventi e manutenzione recenti
- Oltre 2.500 sterline spese in ricambi, migliorie e manutenzione dal 2020
- Nessun certificato di revisione fino a giugno 2026, senza avvisi.
- Ottimo esempio aggiornato di queste auto eccezionalmente rare
Il fascino
La tendenza di Fiat a mettere insieme le auto piuttosto che costruirle significa che le X1/9 sopravvissute tendono a essere i modelli più tardi costruiti da Bertone e assemblati con maggiore cura. Questo crea un problema, perché per molti le prime auto, con le loro forme slanciate, sono le più gradevoli dal punto di vista estetico.
Ecco perché amiamo quest'auto. È un'auto del 1988, ma è stata convertita al look dei paraurti sottili. Il lavoro è stato eseguito circa sei anni fa dallo specialista DG Rally e ha incluso la colorazione del tetto e del ponte posteriore e il montaggio di un set di rarissimi cerchi Cromodora Abarth. Il risultato è una X1/9 dall'aspetto fantastico.
Quest'auto, tuttavia, è molto più di un esercizio di stile. Sotto il portellone posteriore si nasconde il capolavoro SOHC da 1.498 cc di Lampredi, rielaborato per erogare 97,5 CV. Il motore è dotato di un albero a camme in acciaio italiano Breda e di modifiche alle prestazioni che consentono di ottenere ciò che la Fiat non è riuscita a fare, ovvero le prestazioni necessarie per soddisfare la maneggevolezza della X1/9.
L'auto arriva sul mercato con un recente tagliando e un lungo certificato di revisione, esente da consigli, fino a giugno 2026. L'ampio fascicolo storico conferma la sensazione di un esempio ben ordinato e curato di mini Ferrari Fiat, sempre più rara.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 23 novembre 1988
- 10 proprietari iscritti dal momento della prima immatricolazione
- Precedentemente blu, che è stato cambiato con l'MCTC nel settembre 2019
- Chilometraggio attuale di 74.898, ritenuto autentico in base ai controlli del certificato di revisione e dell'HPI.
- Certificato di revisione valido fino al 26 giugno 2026 con nessun certificato di revisione
- Fornito con vecchi certificati di revisione dal 2019 in poi
- Certificato HPI come indicato
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Manuali di fabbrica
- Manuale dell'antenna
- Manuali d'officina come indicato
- Libretto e rivista tecnica dell'Owners Club
- Brochure di vendita originale
- Guida completa alla preparazione alle corse del progetto X1/9
- Documenti assicurativi
- Rapporti su strada con stampe Dyno Dynamics e Dynotech
- Servizio di assistenza con olio e filtro, candele, filtri punti e tappo dello spinterogeno a 73.500 miglia
- Oltre alla manutenzione, fatture per 2.332 sterline per i ricambi tra il 2020 e il 2025.
Le condizioni
- Riverniciata circa sei anni fa nell'ambito di un'ampia ristrutturazione da parte di DG Anno fino a a...
- Convertito al profilo sottile del paraurti delle prime auto
- Dotata di stemma posteriore "1300 Competizione" come da foto
- Annuncio dei lavori eseguiti da DG Rally riportato nelle foto
- La vernice si presenta bene, con alcuni punti leggeri da notare nelle foto.
- Questi includono graffi sul cofano e sul cofano posteriore del bagagliaio, come mostrato.
- Carrozzeria in buone condizioni generali per una X1/9 di questa età
- Presente un po' di corrosione sul passaruota posteriore lato sinistro
- Minima corrosione sotto la vernice sulla barra antiribaltamento posteriore
- Leggera ruggine sull'alettone anteriore lato guida
- Alcune bolle sulla portiera del passeggero e sulla parte inferiore dell'alettone
- Coprimotore in tinta con la carrozzeria, spoiler posteriore e tetto Targa rimovibile
- Ci è stato detto che i fari sono stati aggiornati
- Dotata di rari cerchi Abarth Cromodora 5,5 x 13H2 in magnesio
- Pneumatici Falken montati come da foto
- Interni in pelle scamosciata e vinile color carbone in buono stato come da foto
- Sistema audio Sony Bluetooth installato
- Volante in legno (originale incluso nel bagagliaio)
- Nessun certificato di revisione in corso.
La meccanica
- Motore 4 cilindri SOHC "Lampredi" da 1.498 cc aggiornato
- Cambio manuale a 5 marce
- Motore potenziato a 97,5 CV con modifiche alle prestazioni
- Installazione di un albero a camme Breda in acciaio 35/75
- Sistema di collettori di scarico in acciaio
- Selettore di marcia a lancio intelligente montato
- Freni posteriori potenziati (38 mm al posto dei 34 mm standard)
- Freni anteriori ricondizionati con nuovi tubi flessibili
- Installazione di una nuova pompa dell'acqua
- Nuovo motorino di avviamento
- Tagliandata a 73.500 miglia con olio, filtro, candele e spinterogeno nuovo
- Secondo il venditore, il sincronizzatore della terza marcia si blocca leggermente in caso di cambiate affrettate.
- Il venditore afferma che l'auto si guida bene per il resto
- Nessun certificato di revisione in corso.
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