Caratteristiche principali

• Verniciato professionalmente in Line-X dentro e fuori
• Convertito da pick-up a station wagon nel 2021
• Equipaggiato con un motore 200TDi proveniente da una Discovery
• Telaio zincato e numerosi aggiornamenti
• Ampia cronologia di manutenzione con fatture
• Nessun certificato di revisione valido fino a dicembre 2025

Il fascino

In pratica una sorta di pre-lancio prima che il nome Defender diventasse di dominio pubblico, la Ninety è stata la prova positiva che l'antica formula Land Rover era viva, vegeta e molto capace, con il passo corto che marcava un'iterazione particolarmente nitida e agile del fuoristrada. Inutile dire che la meccanica semplice e la personalità robusta marcava anche un'ottima base per le modifiche.

Questo esemplare in particolare, costruito come pickup standard, è stato ampiamente ricostruito e trasformato in una robusta station wagon modificata, completa di verniciatura professionale e di tutta una serie di nuovi componenti meccanici. Ci dicono che si è dimostrata una 4x4 molto capace e rassicurante durante i cinque anni di vita del proprietario, e ci aspettiamo che affascini allo stesso modo il fortunato nuovo proprietario, indipendentemente dall'ambiente in cui si trova ad operare.

Storia e documenti

• Iscritta nel 1988
• 9 precedenti detentori iscritti
• Annoverata dall'attuale proprietario per 5 anni, utilizzata come daily driver
• Il precedente proprietario ha montato un motore 200tdi proveniente da una Discovery
• Circa 10.000 sterline spese annualmente per la manutenzione e gli aggiornamenti
• Disponibilità della maggior parte delle fatture della proprietà attuale e di quelle precedenti
• Veicolo revisionato prima dell'annuncio
• Certificato di revisione valido fino a dicembre 2025

La condizione

• Convertito da pick-up a station wagon 2021
• Ben presentato con usura commisurata all'età
• Verniciata professionalmente in Line-X da Line-X West London
• Tutti i pannelli sono apparentemente dritti

• Fari DRL ad alte prestazioni Thomas
• Luci a LED su tutto il perimetro
• Protezioni Masai per i fari anteriori
• Paraurti zincato
• Barra anteriore originale Land Rover (può includere le luci)
• Protezione dello sterzo ORE
• Presa d'aria rialzata
• Pneumatici Cooper discoverer STT pro 265/75/16R su cerchi in acciaio
• Cursori Baermach per rocce/alberi, rivestiti in line-X e con Dinitrol all'interno
• Passaruota più grandi
• Gradino NAS in metallo DDS e sfera di traino
• Copertura pneumatici in tela Melville e Moone

• Scatola di cartone con finiture Exmoor
• Cruscotto e chiesuola in metallo Raptor engineering
• Cruscotto verniciato in nero
• Lampadine a LED per la chiesuola
• Tappetini in gomma anteriori e posteriori
• DISCO con chiavi di riserva
• ARDCASE con chiavi di riserva
• Caricabatterie doppio USB
• Supporto Quadlock (può essere rimosso)
• Fissaggi per il carico
• Coprisedili
• Rete divisoria
• Borsa da paratia con finiture Exmoor e rotolo porta attrezzi
• Sedile posteriore a panca - dietro il conducente
• Scheda porta posteriore MUD UK
• Maniglia di presa della porta posteriore
• Maniglie e bordi interni delle porte in alluminio - porte anteriori
• Scatola dei fusibili aggiornata con fusibili a lamelle
• Il venditore fa notare che l'abitacolo è stato lasciato piuttosto spoglio, a parte i tappetini in gomma anteriori e posteriori.

La meccanica

• Motore Discovery 200TDi da 2495 cc
• Cambio manuale a 5 velocità
• Le condizioni meccaniche sono molto solide, con una piccola perdita dalla coppa.

• Nuove porte anteriori
• Nuova porta posteriore
• Puntone a benzina Bison automotive
• Supporti ruota ORE
• Nuovo assale posteriore da discovery 1 con freni a disco
• Riparazione della ruggine della paratia con nuovo metallo
• Nuovo servosterzo

• Telaio premium Maer
• Kit telaio Terrain Tech
• X2 Kit torretta ammortizzatore Mare zincato con anelli - anteriore
• X1 Kit bulloni carrozzeria-telaio - HT zincato
• X2 Tubo freno flessibile - anteriore
• X1 Tubo freno flessibile - posteriore
• X2 Paraurti asse - anteriore
• X2 Paracolpi asse - posteriore
• X2 Spina di sollevamento della gamba del telaio - anteriore
• X2 Staffa ammortizzatore - Posteriore superiore
• Kit boccole in polietilene Super pro
• Radiatore
• Matrice riscaldatore
• Serbatoio carburante
• Tubi motore in silicone
• Ganasce freno a mano
• Occhielli di traino in Galv
• Set di sospensioni Old Man Emu
• Supporti motore
• Cilindro maestro della frizione
• Cilindro slave
• Termostato
• Parafango Gwynn Lewis paratia anteriore
• Barre davanzali zincate con bulloni inossidabili
• Bulloni inossidabili per la traversa della scatola del cambio
• Bulloni inox per la traversa posteriore
• Tubi del radiatore dell'olio
• Nuovi tubi dei freni
• Tubo flessibile della frizione
• Tubo di aspirazione dell'aria
• Piastra saldata all'esterno del vano piedi del conducente
• Scatola della batteria saldata
• Respiratori rialzati
• Guarnizione mozzo passeggero posteriore
• Kit girelle anteriori sostituito
• Gruppo sonda carburante

• Nuova frizione
• Nuovo piantone dello sterzo
• Batteria nuova
• Parabrezza e tergicristalli nuovi
• Il venditore riferisce di aver speso circa 10.000 sterline all'anno per portare la Land Rover alla sua forma attuale.

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