Punti salienti
- Solo 3 proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
- In proprietà attuale da 15 anni (dal 2009)
- Cartella di manutenzione completa e libro di manutenzione Mercedes
- Recentemente rimessa a nuovo con fluidi freschi in tutto il veicolo
- Nessun certificato di revisione valido fino ad agosto 2025
Il fascino
Negli anni '80, Mercedes-Benz cominciò a lanciare qualche sguardo interrogativo al circuito sportivo, che all'epoca era dominato da Escort e Talbot. Sapevano che le loro auto erano costruite in modo sostanzialmente migliore - non era un segreto - ma nulla era pronto per le competizioni nel loro repertorio.
I loro occhi caddero sulla W201, la berlina già notevolmente apprezzata, che offriva prestazioni aerodinamiche impressionanti, sospensioni avanzate e un certo je ne sais quoi da classe media rispetto alle sue rivali. Si misero al lavoro con Cosworth per omologare la 190E per le gare del DTM.
La vettura risultante si basava sul blocco in ghisa della Mercedes con una nuova testa in alluminio a 16 valvole a doppia camma. Il manovellismo e le bielle della Mercedes erano considerati sufficientemente robusti, grazie alla leggendaria insistenza di Stoccarda sulla qualità, per cui le altre modifiche chiave furono i nuovi pistoni e un collettore piuttosto labirintico. Il resto della vettura omologata manteneva le linee sobrie e dirigenziali della Mercedes.
Oggi è un'auto d'epoca particolarmente desiderabile, quindi ci aspettiamo che questa vettura raccolga molto entusiasmo. L'auto ha avuto solo 3 proprietari da quando è stata acquistata e appartiene all'attuale proprietario dal 2009. È accompagnata da un'impressionante quantità di documenti e solo di recente è stata rimessa a nuovo dopo un periodo di stoccaggio di 5 anni.
I loro occhi caddero sulla W201, la berlina già notevolmente apprezzata, che offriva prestazioni aerodinamiche impressionanti, sospensioni avanzate e un certo je ne sais quoi da classe media rispetto alle sue rivali. Si misero al lavoro con Cosworth per omologare la 190E per le gare del DTM.
La vettura risultante si basava sul blocco in ghisa della Mercedes con una nuova testa in alluminio a 16 valvole a doppia camma. Il manovellismo e le bielle della Mercedes erano considerati sufficientemente robusti, grazie alla leggendaria insistenza di Stoccarda sulla qualità, per cui le altre modifiche chiave furono i nuovi pistoni e un collettore piuttosto labirintico. Il resto della vettura omologata manteneva le linee sobrie e dirigenziali della Mercedes.
Oggi è un'auto d'epoca particolarmente desiderabile, quindi ci aspettiamo che questa vettura raccolga molto entusiasmo. L'auto ha avuto solo 3 proprietari da quando è stata acquistata e appartiene all'attuale proprietario dal 2009. È accompagnata da un'impressionante quantità di documenti e solo di recente è stata rimessa a nuovo dopo un periodo di stoccaggio di 5 anni.

Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel maggio 1989
- L'attuale proprietario l'ha acquistata nel giugno 2009
- Solo 3 precedenti detentori iscritti in totale (tutti di età superiore ai 55 anni al momento dell'acquisto)
- Cartella di manutenzione completa e libretto di circolazione inclusi
- Accompagnata da un'impressionante serie di fatture
- Sempre conservata all'asciutto durante l'attuale proprietà
- Attualmente SORN
- Ha un certificato di revisione in corso fino ad agosto 2025
- Indica 127.543 miglia

La condizione
- Molto ben presentato con nessuna ammaccatura evidente o dings
- La vernice è ben conservata
- Nessun segno di corrosione sulla carrozzeria
- Leghe originali
- Alcuni segni di corrosione superficiale nella parte inferiore della carrozzeria
- Gli interni si presentano bene
- Attraenti sedili in tessuto parziale di percalle nero, senza strappi o lacerazioni.
- Lievi segni di usura, ma niente di invasivo
- Impiallacciature in legno in buono stato
- Tutti gli strumenti e gli interruttori funzionano correttamente

La meccanica
- Motore 4 cilindri M102 16 valvole da 2,5 litri
- Cambio manuale a 5 marce
- Il vano motore è in buone condizioni
- Recentemente sono stati trattati con nuovo liquido di raffreddamento, olio della scatola del cambio, olio del differenziale e fluidi per freni e sospensioni posteriori come parte della riconsegna.
- Il venditore riferisce che l'auto si avvia al primo giro di chiave
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
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Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
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