Plancia originale ad eccezione dello stereo di ricambio
L'appeal
Con il senno di poi, è facile capire perché la Porsche 928 era considerata da alcuni puristi del marchio come un'eresia. Non solo aveva il motore montato anteriormente, ma il motore era raffreddato ad acqua – il primo V8 della Porsche, in realtà. Era anche il primo progetto completamente interno dell'azienda, e sebbene non abbia infine sostituito la 911 come previsto, ha goduto di una produzione di 18 anni.
La 928GT era un modello relativamente di breve durata rispetto ad alcuni dei suoi compagni di scuderia, quindi questo esemplare del 1989 ha dalla sua parte la rarità. È stato anche beneficiario di un programma completo di riparazioni e aggiornamenti da quando l'attuale proprietario l'ha acquisito nel gennaio 2025. Circa £20.000 sono stati spesi in tutto, dall'aria condizionata/alternatore/cinghie di distribuzione a una ricostruzione completa del sistema di sospensione – molle, ammortizzatori e boccole tutto intorno.
Il proprietario precedente aveva commissionato una verniciatura completa in Porsche Guards Red, e l'attuale proprietario ha integrato questo con la ritappezzatura del sedile del conducente, la ricostruzione dei pannelli delle porte e del tetto mentre ripristinava il tetto apribile a uno stato completamente operativo. Ci sono alcuni elementi elettrici non funzionanti, incluso il sedile del passeggero e gli specchietti elettrici, ma l'auto è descritta come altrimenti in "ottime condizioni" e "solida sotto".
L'attuale proprietario riferisce che un sistema di sospensione di ricambio e una nuova scatola dello sterzo assicurano che l'auto guidi bene e tiri forte, senza problemi relativi al cambio manuale a cinque velocità. L'ECU è stato rimappato, la cinghia della direzione assistita e la cinghia di distribuzione sono state sostituite, e quattro pneumatici Pirelli P7 sono stati montati per assicurare che questa auto gestisca come la Porsche originariamente intendeva. image.png1.37 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 100.091 (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato dell'ispezione tecnica: MOT scade il 29 ottobre 2026 con un avviso riguardante una piccola perdita d'olio
Specifiche tecniche: motore a benzina da 4.957cc e cambio manuale a cinque velocità
Documentazione: una fattura di £6.500 da settembre 2025 per la ricondizionamento del motore e riparazioni specializzate più numerose parti, più una fattura di £9.000 da agosto 2026 per parti/manodopera/riparazioni/sostituzioniimage.png1.33 MB
I dettagli
Completamente verniciata dal proprietario precedente
Scatola dello sterzo e pompa di ricambio
Nuove cinghie di distribuzione/aria condizionata/alternatore
Vano motore che appare pulito e ordinato
Ha ricevuto un servizio completo a settembre 2025
Riferito che guida bene e accelera forte
Nuove molle di sospensione/ammortizzatori/boccole/tiranti tutto intorno
Gli specchietti elettrici e l'elettrica del sedile del passeggero non funzionanoimage.png1.34 MB
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