Caratteristiche salienti
- Raro bodykit Hormann montato da Mike Spence Motorsport
- Motore potenziato da 1.4L progettato da Lampredi che produce 140 CV
- 3.500 sterline spese negli ultimi 18 mesi per manutenzione e altri interventi
- Cinghia a camme e pompa dell'acqua nuove di recente e interventi sui freni
- Certificato di revisione fino a maggio 2026
- Fascicolo storico completo con manuali originali
Il fascino
Con il suo motore turbo Lampredi SOHC 1.4L, la Uno Turbo di Fiat non scherzava. Più veloce e incisiva di una 205 da 1,6 litri, più emozionante di una Golf GTI e più sofisticata di una XR3i, questa era una vera auto sportiva italiana.
Il brivido di questi piccoli razzi tascabili era tale che i sopravvissuti, purtroppo, sono eccezionalmente rari. È difficile pensare all'ultima volta che ne abbiamo vista una su strada o all'asta, il che rende molto interessante l'arrivo di questa vettura.
Si tratta di una Turboi IE di serie che è stata dotata di un kit carrozzeria largo Hormann per aggiungere un po' più di portamento su strada alle linee altrimenti sobrie della Uno hot hatch. Anche il motore è stato oggetto di attenzioni: il venditore riferisce che ora eroga 140 CV, un discreto incremento rispetto ai 118 CV di serie.
Il venditore ha acquistato l'auto nel 2017. Dalla fine del 2023 ha investito 3.400 sterline nella vettura. Questo ha incluso la manutenzione, la sostituzione della cinghia di trasmissione e della pompa dell'acqua, il filtro del carburante e l'attenzione ai freni. Ci sono alcuni punti da notare nelle foto e nella descrizione, ma l'auto arriva sul mercato con un lungo certificato di revisione fino a maggio 2026, quindi è pronta per essere goduta.
Il venditore dice che:
"In questa Uno si sta seduti in alto rispetto ad altre hot hatches degli anni '80, è una vera e propria auto da guida senza servosterzo. Il suono del turbo è la cosa migliore e mi mancherà".
"Dove si può trovare una Uno Turbo, per non parlare del bodykit Hormann montato su di essa?".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 31 agosto 1990.
- Attuale proprietario dal 2017
- Il venditore dichiara di aver percorso 1.000 miglia in questo periodo di 8 anni.
- Rimasta in garage per tutta la durata dell'attuale proprietà
- Spesa recente di circa 1.500 sterline per garantire la conformità al certificato di revisione.
- In precedenza, oltre 1.900 sterline sono state spese per manutenzione, freni, cinghia, pompa dell'acqua e filtro del carburante.
- Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2026 con avvisi da segnalare
- Buona documentazione come mostrato, compresi i precedenti certificati di revisione.
- Due portafogli originali Fiat inclusi
- Brochure Mike Spence Motorsport per il kit Hormann inclusa.
- Dettagli sul montaggio e sui prezzi
- Libro di bordo con carta di circolazione presente
- Tre chiavi in dotazione
Le condizioni
- Vernice bianca con kit carrozzeria Hormann come mostrato in condizioni discrete
- La vernice presenta alcuni segni e graffi che sono evidenziati nelle foto.
- Questi includono un graffio sull'arco posteriore sul lato del guidatore
- Il bodykit Hormann ha iniziato a sviluppare segni in alcune aree, secondo quanto ci è stato riferito
- Nessuna ruggine visibile secondo il venditore
- La parte inferiore è stata trattata con un antiruggine e si consiglia un trattamento della cavità.
- Dotata di leghe Artec a cinque razze nere con cerchi lucidati in condizioni discrete
- Vetri con pellicola per la privacy sui finestrini laterali posteriori
- Interni in tessuto grigio con tappeti rossi in buone condizioni generali
- Alcuni segni di invecchiamento, tra cui aree ad alto traffico, tipici dell'età e del chilometraggio.
- È stato montato un nuovo cielo, imperiale
- Tutte le funzioni interne funzionano correttamente
- Dotato di stereo face-off come mostrato
- Manometro ausiliario aggiunto come mostrato
La meccanica
- Motore 4 cilindri SOHC da 1.372 cc progettato da Lampredi
- Cambio manuale a 5 marce
- Secondo il venditore, la potenza è di circa 140 CV
- Nessun servosterzo
- Secondo il venditore, si avvia al primo colpo
- Attualmente presenta un po' di fumo che è stato annotato sul certificato di revisione.
- Il venditore afferma che questo può essere dovuto al vecchio carburante o alla necessità di una buona corsa.
- Avvertenze da notare sull'attuale certificato di revisione
Gli interventi meccanici recenti comprendono:
- Sostituzione della cinghia a camme
- Sostituzione della pompa dell'acqua
- Revisione dell'impianto frenante
- Servizio completo
- Sostituzione del filtro del carburante
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