Höhepunkte

Seltenes Hormann-Karosseriekit, montiert von Mike Spence Motorsport
Aufgepumpter, von Lampredi entwickelter 1,4-Liter-Motor mit 140 PS
3.500 £ in den letzten 18 Monaten für Wartung und andere Arbeiten ausgegeben
Kürzlich neuer Nockenwellenriemen, neue Wasserpumpe und Bremsenarbeiten
TÜV bis Mai 2026
Umfassende Historienakte mit Original-Handbüchern

Die Anziehungskraft

Mit seinem turboaufgeladenen Lampredi SOHC 1,4-Liter-Motor war der Fiat Uno Turbo ein echter Leckerbissen. Er war schneller und kraftvoller als ein 1,6-Liter 205, aufregender als ein Golf GTI und kultivierter als ein XR3i - ein echter italienischer Sportwagen.

Der Nervenkitzel dieser kleinen Taschenraketen war so groß, dass es leider nur noch sehr wenige Überlebende gibt. Es ist schwer zu sagen, wann wir das letzte Mal einen solchen Wagen auf der Straße oder bei einer Auktion gesehen haben, was die Ankunft dieses Wagens sehr interessant macht.

Es handelt sich um einen werksseitigen Turboi IE, der mit dem Hormann-Karosseriekit ausgestattet wurde, um den sonst so dezenten Linien des Uno ein wenig mehr Straßenlage zu verleihen. Auch der Motor wurde überarbeitet. Der Verkäufer berichtet, dass er jetzt 140 PS leistet, was eine ordentliche Steigerung gegenüber den serienmäßigen 118 PS darstellt.

Der Verkäufer erwarb das Auto im Jahr 2017. Seit Ende 2023 hat er 3.400 £ in das Auto investiert. Dazu gehörten die Wartung, der Austausch des Nockenwellenriemens und der Wasserpumpe, der Kraftstofffilter und die Pflege der Bremsen. Es gibt ein paar Punkte, die auf den Fotos und in der Beschreibung zu beachten sind, aber das Auto kommt mit einem langen TÜV bis Mai 2026 auf den Markt und ist bereit, es zu genießen.

Der Verkäufer sagt:

"Im Vergleich zu anderen 80er-Jahre-Flitzern sitzt man in diesem Uno hoch, es ist ein richtiges Auto zum Fahren, ohne Servolenkung. Das Geräusch des Turbos ist das Beste und ich werde es vermissen.

"Wo findet man einen Uno Turbo, ganz zu schweigen von dem Hormann Bodykit, mit dem er ausgestattet ist?

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 31. August 1990
Derzeitiger Halter seit 2017
Der Verkäufer gibt an, dass er in diesen 8 Jahren 1.000 Meilen zurückgelegt hat.
Während des gesamten Besitzes in einer Garage untergebracht
Jüngste Ausgaben in Höhe von ca. £1.500, um die Einhaltung der MOT-Vorschriften zu gewährleisten
Davor wurden über £1.900 für Service, Bremsen, Keilriemen, Wasserpumpe und Kraftstofffilter ausgegeben
MOT gültig bis Mai 2026 mit Hinweisen zu beachten
Gute Papiere wie abgebildet, einschließlich früherer TÜV-Zertifikate
Zwei originale Fiat-Handbuchmappen enthalten
Mike Spence Motorsport Broschüre für das Hormann Kit enthalten
Darin werden Einbau und Preise beschrieben
V5C Fahrtenbuch vorhanden
Drei mitgelieferte Schlüssel

Der Zustand

Weiße Lackierung mit Hormann Karosseriekit wie abgebildet in gutem Zustand
Die Lackierung weist einige Flecken und Schrammen auf, die auf den Fotos hervorgehoben sind.
Dazu gehört eine Schramme am hinteren Bogen auf der Fahrerseite
Das Hormann Bodykit hat an einigen Stellen begonnen, Haarrisse zu entwickeln, wie uns gesagt wurde
Laut Verkäufer kein sichtbarer Rost
Die Unterseite wurde mit Rostschutz behandelt und eine Hohlraumbehandlung empfohlen
Ausgestattet mit schwarzen Artec-Fünfspeichenfelgen mit polierten Felgen in gutem Zustand
Verglasung der hinteren Seitenfenster mit Sichtschutzfolie
Graues Stoffinterieur mit roten Teppichen in gutem Allgemeinzustand
Einige altersbedingte Abnutzungserscheinungen, darunter stark beanspruchte Bereiche, die typisch für das Alter und die Laufleistung sind
Neuer Dachhimmel wurde angebracht
Alle Innenraumfunktionen funktionieren einwandfrei
Ausgestattet mit Face-off-Stereoanlage wie abgebildet
Zusätzlicher Ladedruckmesser wie abgebildet

Die Mechanik

1.372 cm³ 4-Zylinder-SOHC-Motor nach Lampredi-Vorbild
5-Gang-Schaltgetriebe
Aufgepumpt, um laut Verkäufer etwa 140 PS zu produzieren
Keine Servolenkung
Springt nach Angaben des Verkäufers auf Anhieb an
Zeigt derzeit leichte Rauchentwicklung, die im TÜV vermerkt ist
Der Verkäufer gibt an, dass dies auf altes Benzin zurückzuführen sein könnte oder darauf, dass der Wagen einen guten Lauf braucht.
Hinweise für den aktuellen TÜV

Jüngste mechanische Arbeiten umfassen:

Austausch des Nockenwellenriemens
Austausch der Wasserpumpe
Überholung des Bremssystems
Kompletter Service
Austausch des Kraftstofffilters

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