*Si prega di notare che l'attuale immatricolazione è H162 FWK, la targa privata è oggetto di trattativa separata*.
Caratteristiche principali
- Smart Regency Red metallizzato su pelle Doeskin
- Solo 43.000 miglia da nuova
- Auto molto ben tenuta e presentata
- Tanta storia e manutenzione regolare
- Una delle ultime auto pre-facelift
- Verrà venduta con un certificato di revisione nuovo
- Attualmente Sorn
- In vendita solo a causa di un lutto
- Conservata a secco in un carcoon con carica di mantenimento
Il fascino
Se vi piace viaggiare a cielo aperto con la massima disinvoltura e il massimo comfort, allora avete bisogno di una XJS. Preferibilmente come questa, con il V12 super fluido.
Rifinita nella popolare combinazione Regency Red metallizzato su pelle Auto, è un'auto con un chilometraggio molto basso - solo 43.000 miglia da nuova - in ottime condizioni. L'enorme documentazione storica ne attesta la cura e include un recente tagliando con sostituzione delle pastiglie dei freni e del liquido nel marzo 2023, effettuato dalla società Iain Tyrell, rinomata specialista di auto d'epoca.
Una buona XJ-S è sempre un premio per l'acquirente. Rilassanti, confortevoli su qualsiasi fondo stradale e, naturalmente, molto veloci, queste eleganti auto rispondono a molte esigenze e questa sembra essere una buona auto. La targa privata e il certificato di revisione sono inclusi nella vendita.
Storia e documenti
- Iscritta il 1° ottobre 1990
- Nessun certificato di revisione valido fino al 7 agosto 2024
- L'ultimo certificato di revisione è stato superato con una piccola avvertenza.
- Fascicolo storico fitto di fatture, vecchi certificati di revisione e ricevute
- Annuncio completo della cronologia degli interventi di assistenza
- Elenco degli interventi di assistenza supportato da fatture
- Ultimo cambio olio e filtro nel marzo 2023
- Pastiglie dei freni e fluidi cambiati contemporaneamente
- La cronologia dei certificati di revisione indica un chilometraggio molto basso
- Cassetta del manuale originale del proprietario
- Mostra 43.189 miglia nelle fotografie
- Conservata in un "Carcoon" deumidificato che può essere acquistato con accordo separato
- La targa privata è inclusa
- Sarà venduto con un fresco 12 mesi certificato di revisione
- L'auto è stata nel suo carcoon dal novembre 2023 su carica di mantenimento, avviato e spostato sul disco regolarmente
La condizione
- Interni in pelle Doeskin (AEE)
- Volante in radica di noce
- Radio originale a cassette
- Computer di bordo per il carburante
- Vernice Regency Red (CFA) estremamente curata
- Fari aggiornati a doppi fari circolari
- Cerchi in lega originali
- Le cromature sono in condizioni eccellenti
- La console centrale impiallacciata è stata sostituita da una nuova replica su misura l'anno scorso (per un valore di circa 200 sterline), ma l'originale in buone condizioni (con una patina caratteristica in accordo con l'età) è stato conservato e sarà venduto con l'auto.
All'interno, la Jaguar è in ottime condizioni e in nessun modo si può dire che gli interni corrispondano all'età dell'auto. Il colore degli interni è il codice AEE Doeskin. Aprendo la portiera, i sedili sono di tipo sportivo, di forma simile a quella dei Recaro. C'è una piccola quantità di patina sulla cucitura dell'imbottitura del guidatore, ma niente di eccessivo. Il sedile del passeggero è in condizioni eccellenti, così come il sedile posteriore opzionale, che non sembra essere stato utilizzato più di tanto.
Sedendosi al posto di guida, il cruscotto è rifinito in nero, in buone condizioni e senza spaccature. La fascia in radica di noce è priva di screpolature sulla vernice ed è in ottime condizioni su tutto il cruscotto. Gli strumenti sono belli e puliti, senza graffi apparenti sulle facce, e tutto funziona correttamente. Il contachilometri mostra una lettura del contachilometri di soli 41.531 miglia. Il quadro elettrico è in ottime condizioni e non presenta segni di usura. Passando al centro, il computer di bordo è segnalato come funzionante e appena sotto di esso, bello da vedere, c'è l'unità principale originale della radio a cassette.
I tappeti sono in ottime condizioni, con tappetini protettivi in gomma. All'interno il bagagliaio è immacolato; sono presenti la ruota di scorta, il cric e il kit di attrezzi originali, tutti in ottime condizioni.
Rifinita con il codice di verniciatura CFA, ovvero Regency Red, si ritiene che sia originale al 95% e si presenta in modo eccezionale. Partendo dalla parte anteriore, il frontale d'epoca della XJ-S è in ottimo ordine, sia per quanto riguarda la carrozzeria che la vernice. Le scheggiature sono minime e i fari sono tutti in buono stato, senza crepe. I fari sono stati aggiornati con i doppi fari rotondi nel 2013, che conferiscono un aspetto più d'epoca alla XJ-S. La griglia è bella e dritta, con lo stemma V12 in buono stato. Il cofano si allinea come dovrebbe alla griglia e ai parafanghi. Risalendo il cofano, la cornice del parabrezza è in condizioni eccellenti e il parabrezza non presenta graffi evidenti.
Il tetto convertibile è in ottime condizioni e funziona rapidamente come dovrebbe, salendo e scendendo. Ci sono solo un paio di segni di usura dove si ripiega sugli angoli, come di solito accade con la capote in tessuto.
La parte posteriore della Jaguar è buona come il resto. Il bagagliaio è ben allineato con uno spazio uguale, i fari sono privi di spaccature o crepe e il paraurti ha una bella finitura brillante come il resto della carrozzeria, insieme alla maniglia del bagagliaio.
Le ruote della vettura sono tutte originali e in buone condizioni. Su una ruota è presente una piccola quantità di corrosione superficiale, ma in generale sono in condizioni eccellenti per la loro età. I pneumatici sono tutti in tinta e possono essere descritti come quasi nuovi.
La meccanica
- Motore V12 da 5,3 litri a iniezione di carburante
- Scatola del cambio automatica a 3 velocità
- Tagliandata di recente nel marzo 2023
- Pastiglie e liquido dei freni cambiati nello stesso periodo.
- Storia di servizio superba con molte fatture e ricevute mostrate
- Sottoscocca protetta dalla ruggine
Girando la chiave, il V12 si accende con facilità e ha un suono fantastico, con le fusa di tutti i 12 cilindri. Dando un leggero colpo di acceleratore, si risveglia senza rumori indesiderati. Il cambio è automatico e si dice che l'auto si muova bene tra le marce, con un cambio piacevole e fluido.
La XJ-S siede proprio come dovrebbe e ha un aspetto gradevole e maneggevole; l'auto assorbe senza sforzo le asperità delle strade di oggi con facilità. Inoltre, il venditore riferisce che il veicolo si arresta in linea retta senza alcuno scuotimento del pedale. La parte inferiore è stata trattata con un antiruggine e poi sigillata per evitare qualsiasi problema di corrosione.
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