Punti salienti

Una delle sole 300 esemplari dell'edition Monte Carlo in versione limitata, con il celebre numero 99, un omaggio all'iconico Saab 99
Accompagnata da un certificato Saab che ne conferma il numero di produzione
Si segnala che conserva la vernice originale
Oltre 6.000 € spesi per recenti interventi di manutenzione e rifacimento, con fatture disponibili
Pacchetto completo di accessori tra cui deflettore d'aria originale, coprigambe, luci fendinebbia in versione US e radio originale

Il fascino

Nel 1991 Saab produsse solo 300 esemplari della 900 Turbo Cabriolet in un'edizione limitata Monte Carlo, commemorando la leggendaria vittoria del marchio al Rally di Monte Carlo del 1961. Con la sua vivace carrozzeria gialla e le prestazioni turbo, l'edizione Monte Carlo è diventata una delle varianti più ricercate della classica Saab 900, e la nostra auto porta il numero 99, un numero di produzione che ha una risonanza speciale per ogni appassionato Saab, echeggiando il modello che ha cementato la reputazione del marchio.

Progettata nello stabilimento Valmet a Uusikaupunki, Finlandia, nel maggio 1991 e destinata al mercato statunitense, questa 900 Turbo S16 Cabriolet ha avuto una vita ampiamente documentata. Ha trascorso i suoi primi anni negli Stati Uniti prima di essere importata in Spagna nel 2007, dove è stata guidata da un ex direttore delle vendite Saab e successivamente tenuta in un garage climatizzato da un appassionato dedicato. Il venditore ha acquistato l’auto nel 2023 e l’ha portata in Germania, dove è stato realizzato un sostanziale programma di manutenzione, inclusa la sostituzione di tubazioni, interruttori, un tetto morbido Saab originale, un silenziatore posteriore, pneumatici e altro.

Remarkablement, si segnala che la vernice originale sia mantenuta, con solo i paraurti e le protezioni degli archi delle ruote stati rifiniti. Anche gli adesivi di fabbrica originali restano posizionati su varie componenti. L’interno è stato accuratamente mantenuto, con la pelle trattata e sigillata, e piccole crepe sul cruscotto sono state risolte con resina 2K. Il venditore riferisce che l’auto gira e guida molto bene, e che tutti i sistemi sono pienamente funzionanti.

Storia e pratiche

Prodotta a maggio 1991 nello stabilimento Valmet a Uusikaupunki, Finlandia
Prima immatricolazione a dicembre 1991 negli Stati Uniti
Importata in Spagna nel 2007 a circa 192.000 km
Importata in Germania nel 2023
Immessa su targa tedesca
Certificato Saab che conferma il numero Monte Carlo limit edition 99
Fatture per oltre €6.000 per interventi di manutenzione e rifacimento disponibili
213.000 km indicati sul contachilometri, ritenuti corretti dal venditore
TÜV valido fino ad agosto 2027