Highlights

Verniciatura personalizzata di Organic Image
Premio Best Paint allo Pro Custom Show di Newark
Serbatoio in alluminio e parafanghi one-off di Parker Fabrication
Motore 1340 Evo completamente smontato e ricostruito con nuove guarnizioni e paraoli
Telaio Zodiac North Sea Chopper disegnato da Ton Pels
Testata e parte alta del motore sabbiate nello stabilimento Rolls-Royce di Derby

Il perché dell’interesse

Questa Softail custom, impressionante, potrebbe esserti già familiare. È una moto molto nota che allo Pro Custom Show di Newark ha ottenuto il premio “Best Paint”. L’intervento è stato realizzato dallo specialista di livello blue chip Organic Image ed è parte di una revisione completa di ciò che, in origine, era una Softail Custom del 1993 spinta da motore Evo.

Il lavoro ruota attorno al telaio Zodiac North Sea Chopper di Ton “The Godfather” Pels. Il collo alto e la rake elegante del telaio danno alla moto una silhouette decisa, in linea con quella caratteristica finitura “true flame”.

Come parte del lavoro, motore, cambio e avviamento sono stati completamente smontati, trattati chimicamente e sabbiati a microsfere (bead-blasted) — con la parte alta lavorata nello stabilimento Rolls-Royce di Derby — prima di essere rimontati con nuove guarnizioni e paraoli. Il venditore descrive il risultato, di fatto, come un motore nuovo di zecca. Montando ruote CCI in alluminio billet lucidate con cerchi Revtec, calzate con pneumatici Avon Venom e con una sezione posteriore da 250, l’impostazione è decisa e ben proporzionata.

Il vero elemento distintivo di questa custom è la carrozzeria. Il serbatoio in alluminio è un pezzo unico Parker Fabrication con attacchi nascosti e tappo carburante a scomparsa (pop-up), mentre i parafanghi: quello anteriore slim-line e il posteriore a doppio strato in stile iron cross, che funge anche da copri-spalleggia (hugger) — sono anch’essi unici per questa moto. Tutto è stato verniciato da Beej presso Organic Image: base nera con “candy” e trattamento True Fire, esteso su telaio, serbatoio olio e bilanciere. La qualità di questo lavoro è stata premiata con un riconoscimento “Best Paint” allo Pro Custom Show di Newark, dove la moto era esposta sul banco Parker Fabrication insieme a realizzazioni dei principali costruttori custom del Regno Unito.

I potenziali offerenti devono notare che il numero di telaio della Softail donatrice del 1993 sarà aggiunto a questa moto, consentendo il trasferimento del V5, a meno che l’offerente vincente non preferisca far sottoporre la motocicletta a un test SVA al termine.

Informazioni chiave

Chilometraggio: non noto: motore ricostruito in un allestimento con telaio custom
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: scaduta nel 2014
Specifiche tecniche: motore Evo 1.340cc (FXR), primaria chiusa di serie, avviamento elettrico
Carta/Documenti: V5 della donatrice Softail 1993 disponibile per trasferimento (alternativa test SVA offerta all’offerente vincente)

I dettagli

Trattamento con Nitromors per motore, cambio e avviamento prima della sabbiatura
Cromo originale sul motore conservato
Ruote CCI in alluminio billet Revtec lucidate
Pneumatici Avon Venom montati, con posteriore da 250
Serbatoio Parker Fabrication con attacchi nascosti e tappo carburante a scomparsa
Parafango anteriore slimline, unico in questa realizzazione
Parafango posteriore iron cross a doppio strato, funzionante da hugger, unico in questa realizzazione
Verniciatura di Beej presso Organic Image: base nera con candy e True Fire su serbatoio, parafanghi, telaio, serbatoio olio e braccio oscillante
Esposizione sul banco Parker Fabrication allo Pro Custom Show di Newark

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