Caratteristiche salienti

Enorme revisione meccanica con molte parti nuove
Verniciatura completa in smart grey metallic
Motore ricostruito 100 miglia fa
Cinghia di distribuzione recente, kit frizione Exedy e dischi e pastiglie nuovi
Auto dall'aspetto standard e molto ordinato che nasconde ottime specifiche tecniche
Chilometraggio basso per l'anno, inferiore a 88.000 miglia
Nessun certificato di revisione fino ad agosto 2025

Il fascino

La 200SX è il decano dei drifter, il re dei coupé d'epoca JDM. Quest'auto è il più seducente degli esempi: sembra stock, ma nasconde una serie di aggiornamenti. È un'auto molto ben tenuta e posseduta da un appassionato.

Costruita nel 1992 e iscritta qui per la prima volta nel 1995, è nata come automatica ma è stata utilmente convertita in manuale, per sfruttare al meglio il motore 16V da 200 CV. Le condizioni interne ed esterne sono eleganti, sobrie e molto curate. Solo i più attenti noteranno i cerchi e l'indicatore del turbo che fanno pensare a qualcosa di più. Anche se, lo ammettiamo, lo spoiler posteriore è un po' un indizio.

Gli interventi hanno riguardato la ricostruzione completa del motore 100 miglia fa, un kit frizione Exedy, il recente cambio della cinghia di distribuzione e la sostituzione di dischi e pastiglie anteriori e posteriori. L'auto è stata anche riverniciata di recente in un elegante e sobrio grigio scuro metallizzato. L'auto è dichiarata in ottime condizioni, come confermato dal certificato di revisione a lungo termine. Le fotografie testimoniano lo standard, ma prima di fare qualsiasi cosa, date un'occhiata all'annuncio delle specifiche qui sotto.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1992
Iscritta nel Regno Unito nel novembre 1995
11 proprietari iscritti nel Regno Unito
Attuale detentore dal dicembre 2021
Molti lavori intrapresi che sono riassunti di seguito
Nessun certificato di revisione fino al 27 agosto 2025 con lievi avvisi da segnalare
Mostra 87.491 miglia sul certificato di revisione e mostra 87.510 miglia nelle fotografie.

Lavori e parti di ricambio degni di nota:

Filtro olio K&N
Paraolio albero motore originale Nissan
Cinghie ausiliarie sostituite
Nuove guarnizioni degli iniettori
Coilover montati nel 2023
Radiatore sostituito nell'agosto 2022
Altoparlanti aftermarket
Specchio passeggero
Guarnizioni interne ed esterne del tetto apribile
Antenna radio
Pomello del cambio
Tappo olio Nismo
Kit cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua a gennaio 2023
Pastiglie e dischi dei freni anteriori e posteriori ad aprile 2023
Cuscinetti ruota posteriore
Cambio manuale, compresa scatola del cambio rinnovata
Cilindro maestro, cilindro schiavo, pedale della frizione
Albero di trasmissione
Cuscinetto a snodo
Guarnizione del coperchio del bilanciere
Luci rimesse a nuovo
Vernice del coperchio del bilanciere
Sensore temperatura liquido di raffreddamento
Spoiler B-Wave, compresa la riverniciatura
Candele di accensione
Iniettori del carburante ricondizionati
Manometro Greddy
Distanziali ruota
Tubo del carburante
Pezzi superiori del montante
Alloggiamento termostato
Guarnizione dell'albero di trasmissione della scatola del cambio
Vernice per finiture in plastica
Interruttore luce freno

Ricostruzione del motore inclusa: :

Cuscinetti ACL Race Rod Rod
Fasce elastiche Hastings
Set testa motore completo (guarnizioni+bulloni)
Kit frizione Exedy OEM
Cuscinetto e clip di rilascio della frizione
Sensore di temperatura a filo singolo
Serbatoio di troppopieno del refrigerante
Filtro olio
Kit termostato
Valvole di aspirazione (specifiche OEM)
Rinnovo della testa del cilindro
Verniciatura del vano motore

Le condizioni

Elegante vernice grigia metallizzata con riverniciatura completa recente
La vernice si presenta molto bene con solo lievi segni e scheggiature da notare
Un piccolo graffio su uno degli specchietti retrovisori
Carrozzeria in buono stato con pannelli dritti e nessun danno da incidente segnalato
Estetica esterna perlopiù standard, ad eccezione dello spoiler posteriore a 8 onde
Cerchi in lega leggera aftermarket in buono stato
Ruota di scorta in lega di serie
Sottoscocca solida e top a puntone con nessun certificato di revisione strutturale
Tetto apribile in vetro con guarnizioni interne ed esterne sostituite di recente
Interni in velluto grigio di serie in ottime condizioni di conservazione
Pochi segni d'uso su sedili, rivestimenti e interruttori
Modificato con unità principale Pioneer e indicatore ausiliario di pressione del turbo

La meccanica

Motore 200SX da 1.806 cc completamente ricostruito e potenziato, come descritto in precedenza
Motore ricostruito solo 100 miglia fa
Conversione a scatola del cambio manuale a 5 marce con le parti sopra descritte
Kit frizione Exedy montato di recente
Dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori sostituiti nell'aprile 2023
Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua sostituite a gennaio 2023
Nuovo radiatore nell'agosto 2022
Coilover montati contemporaneamente al radiatore
Avvertenze meccaniche e di marcia minori da annotare sull'attuale certificato di revisione
Nessun problema di marcia o di guida segnalato
Ampio annuncio di lavori dettagliati sopra e verificati nel file di storia.

Il venditore dice:

"Una delle auto più belle che abbia mai guidato. Ha un bel tono di scarico e una potenza decente per la sua età. Mi piace per il suo aspetto e per la sua capacità di essere messa a punto senza grandi sforzi".

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