Höhepunkte

Umfangreiche mechanische Überholung mit vielen neuen Teilen
Vollständige Neulackierung in Smart Grey Metallic
Motorüberholung vor 100 Meilen
Neuer Zahnriemen, Exedy-Kupplungssatz sowie neue Scheiben und Beläge
Sehr ordentliches Auto im Standard-Look, das eine großartige Ausstattung verbirgt
Niedriger Kilometerstand für das Jahr, unter 88.000 Meilen
Langer TÜV bis August 2025

Die Anziehungskraft

Der 200SX ist der Doyen der Drifter, der König der klassischen JDM-Coupés. Dieses Auto ist das verführerischste aller Exemplare - es sieht aus wie ein Serienfahrzeug, verbirgt aber eine ganze Reihe von Upgrades. Es ist ein sehr gut gepflegtes Auto, das sich im Besitz eines Enthusiasten befindet.

Er wurde 1992 gebaut und 1995 hier zum ersten Mal zugelassen. Ursprünglich war er ein Automatikfahrzeug, wurde aber sinnvollerweise auf Schaltgetriebe umgerüstet, um den 200 PS starken 16V-Motor besser ausnutzen zu können. Innen und außen ist der Zustand elegant, unaufdringlich und sehr gepflegt. Nur der aufmerksame Beobachter wird die Felgen und die Turboanzeige entdecken, die auf mehr hinweisen. Obwohl wir zugeben müssen, dass der Heckspoiler auch ein wenig verräterisch ist.

Die Arbeiten umfassten eine komplette Motorüberholung vor 100 Meilen, einen Exedy-Kupplungssatz, einen kürzlichen Zahnriemenwechsel und den Austausch der vorderen und hinteren Scheiben und Beläge. Außerdem wurde der Wagen vor kurzem komplett neu lackiert, und zwar in elegantem, dezentem Dunkelgrau-Metallic. Der Wagen soll sich in einem sehr guten Zustand befinden, was auch durch den langen TÜV bestätigt wird. Die Fotos bestätigen den Standard, aber bevor Sie etwas unternehmen, werfen Sie einen Blick auf die Liste der technischen Daten unten.

Die Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1992
UK-Zulassung im November 1995
11 registrierte UK-Halter
Derzeitiger Halter seit Dezember 2021
Viele durchgeführte Arbeiten, die im Folgenden zusammengefasst sind
MOT bis 27. August 2025 mit kleinen Hinweisen zu beachten
87.491 Meilen beim TÜV und 87.510 Meilen auf den Fotos

Bemerkenswerte Arbeiten und Ersatzteile:

K&N Ölfilter
Nissan Original-Kurbelwellen-Öldichtring
Hilfsriemen ersetzt
Neue Einspritzdüsen-Dichtungen
Gewindefahrwerke 2023 eingebaut
Kühler ersetzt im August 2022
Aftermarket-Lautsprecher
Beifahrerspiegel
Innere und äußere Schiebedachdichtungen
Radioantenne
Schalthebelknauf
Nismo Öldeckel
Zahnriemensatz und Wasserpumpe im Januar 2023
Vordere und hintere Bremsbeläge und -scheiben im April 2023
Radlager hinten
Manueller Tausch einschließlich überholtem Getriebe
Hauptzylinder, Nehmerzylinder, Kupplungspedal
Kardanwelle
Zapfenlager
Dichtung des Kipphebeldeckels
Aufgearbeitete Lichter
Farbe für Kipphebelabdeckung
Kühlmitteltemperatur-Sensor
B-Wellen-Spoiler einschließlich Neulackierung
Zündkerzen
Überholte Einspritzdüsen
Greddy Ladedruckmesser
Spurverbreiterungen
Kraftstoffschlauch
Strebenoberteile
Thermostatgehäuse
Dichtung für die Kardanwelle des Getriebes
Farbe für die Kunststoffverkleidung
Bremslichtschalter

Motorüberholung inklusive: :

ACL Race Pleuellager
Hastings Kolbenringe
Kompletter Motorkopfsatz (Dichtungen+Schrauben)
Exedy OEM Kupplungssatz
Kupplungsausrücklager und Clip
Einkabel-Temperatursensor
Kühlmittelüberlaufbehälter
Ölfilter
Thermostat-Kit
Einlassventile (OEM-Spezifikation)
Erneuerung des Zylinderkopfs
Lackierung des Motorraums

Der Zustand

Schicke graue Metallic-Lackierung mit kürzlich erfolgter Neulackierung
Die Lackierung präsentiert sich in einem sehr guten Zustand und weist nur kleinere Flecken und Steinschläge auf
Kleine Schramme an einem der Außenspiegel
Die Karosserie ist in gutem Zustand mit geraden Teilen und ohne Unfallschäden
Weitgehend serienmäßige Ästhetik mit Ausnahme des 8-Wave-Heckspoilers
Aftermarket-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand
Standard-Leichtmetall-Reserverad ab Werk
Solider Unterboden und Verstrebungsoberteile ohne strukturelle Hinweise beim aktuellen TÜV
Pop-up-Glasschiebedach mit kürzlich erneuerten inneren und äußeren Dichtungen
Weitgehend serienmäßige graue Velours-Innenausstattung in sehr gutem, gepflegtem Zustand
Wenige Gebrauchsspuren an Sitzen, Verkleidungen und Schaltvorrichtungen
Modifiziert mit Pioneer-Hauptgerät und Zusatzturboladeranzeige

Die Mechanik

Vollständig überholter und aufgerüsteter 1.806-ccm-200SX-Motor (siehe oben)
Der Motor wurde vor nur 100 Meilen überholt
Umgerüstet auf 5-Gang-Schaltgetriebe mit den oben genannten Teilen
Kürzlich eingebauter Exedy-Kupplungssatz
Vordere und hintere Bremsscheiben und Beläge wurden im April 2023 ersetzt
Zahnriemen und Wasserpumpe wurden im Januar 2023 ersetzt
Neuer Kühler im August 2022
Gleichzeitig mit dem Kühler wurden Gewindefahrwerke eingebaut
Geringfügige Hinweise auf Mechanik und Fahrwerk, die beim aktuellen TÜV zu beachten sind
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Umfangreiche Liste der oben aufgeführten und in der Historiendatei verifizierten Arbeiten

Der Verkäufer sagt:

"Eines der coolsten Autos, die ich je gefahren bin. Hat einen schönen Auspuffton und eine ordentliche Leistung für sein Alter. Ich liebe ihn wegen seines Aussehens und seiner Fähigkeit, ohne viel Aufwand getunt zu werden."

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