Caratteristiche salienti
- Una delle sole 54 auto del Regno Unito in giallo Montecarlo (893 in tutto il mondo)
- Conversione Abbott Racing T7 eseguita da nuova (edizione esclusiva Saab City)
- Di proprietà della stessa famiglia per 28 anni (1996-2024)
- Recentemente ha montato 4 nuovi pneumatici Michelin
- Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2026
Il fascino
Gli svedesi si sono sempre distinti per la natura solida delle loro Auto. Mentre gli italiani desideravano prestazioni e raffinatezza, la Saab 900 poteva essere portata quasi ovunque con poche proteste. Era come se un guidatore di queste cabriolet spigolose degli anni '90 potesse affrontare il Tundra.
Negli anni '80, però, Saab si ritagliò anche una notevole fama con la sovralimentazione. Una Saab turbo poteva offrire una velocità impressionante senza intaccare il rispettabile risparmio di carburante dell'auto e, grazie al loro carattere piuttosto affabile, le auto erano ancora molto pratiche, non solo un giocattolo.
Più di tre decenni dopo, una Saab 900 Cabrio è l'epitome di una guida estiva più pratica e questo esemplare in particolare è eccezionalmente raro, essendo uno dei soli 54 esemplari del Regno Unito rifiniti nel sorprendente giallo Monte Carlo, che si distingue ulteriormente per l'esclusiva conversione Abbott Racing T7 eseguita quando era nuova come parte di un'edizione speciale Saab City. Avendo percorso appena 56.731 km da nuova e rimanendo nella stessa proprietà familiare dal 1996, questa è un'opportunità eccezionale, da non lasciarsi sfuggire.
Il venditore fa notare che:
"Quest'auto è descritta al meglio come una gioia assoluta. È impossibile non sentirsi privilegiati nel guidarla e la reazione della gente quando la vede non si stanca mai. Ho avuto più conversazioni con sconosciuti a causa di quest'auto di quante ne voglia menzionare, ma fa tutto parte della gioia dell'esperienza. L'auto è un'auto da crociera piuttosto che un'auto sportiva ed è più felice in un lungo viaggio a 60 miglia orarie. Le sospensioni sono rigide e prive di vibrazioni e l'auto si comporta in modo eccellente. Ha una grande spinta ai medi regimi e non ha problemi a tenere il passo, ma dà il meglio di sé in un piacevole pomeriggio di guida con il tettuccio abbassato. Il colore è splendido e aumenta la rarità dell'auto, mentre le condizioni generali sono davvero sorprendenti. Nel complesso, ritengo che questa sia una delle Monte Carlo 900 più belle, con il chilometraggio più basso e più originali che siano mai arrivate sul mercato. Nessun segreto sporco sotto la vernice nuova e immacolata, ma un originale eccezionale che porta con orgoglio i suoi pochi difetti, che possono essere tutti corretti con un tempo e una spesa minimi".
Negli anni '80, però, Saab si ritagliò anche una notevole fama con la sovralimentazione. Una Saab turbo poteva offrire una velocità impressionante senza intaccare il rispettabile risparmio di carburante dell'auto e, grazie al loro carattere piuttosto affabile, le auto erano ancora molto pratiche, non solo un giocattolo.
Più di tre decenni dopo, una Saab 900 Cabrio è l'epitome di una guida estiva più pratica e questo esemplare in particolare è eccezionalmente raro, essendo uno dei soli 54 esemplari del Regno Unito rifiniti nel sorprendente giallo Monte Carlo, che si distingue ulteriormente per l'esclusiva conversione Abbott Racing T7 eseguita quando era nuova come parte di un'edizione speciale Saab City. Avendo percorso appena 56.731 km da nuova e rimanendo nella stessa proprietà familiare dal 1996, questa è un'opportunità eccezionale, da non lasciarsi sfuggire.
Il venditore fa notare che:
"Quest'auto è descritta al meglio come una gioia assoluta. È impossibile non sentirsi privilegiati nel guidarla e la reazione della gente quando la vede non si stanca mai. Ho avuto più conversazioni con sconosciuti a causa di quest'auto di quante ne voglia menzionare, ma fa tutto parte della gioia dell'esperienza. L'auto è un'auto da crociera piuttosto che un'auto sportiva ed è più felice in un lungo viaggio a 60 miglia orarie. Le sospensioni sono rigide e prive di vibrazioni e l'auto si comporta in modo eccellente. Ha una grande spinta ai medi regimi e non ha problemi a tenere il passo, ma dà il meglio di sé in un piacevole pomeriggio di guida con il tettuccio abbassato. Il colore è splendido e aumenta la rarità dell'auto, mentre le condizioni generali sono davvero sorprendenti. Nel complesso, ritengo che questa sia una delle Monte Carlo 900 più belle, con il chilometraggio più basso e più originali che siano mai arrivate sul mercato. Nessun segreto sporco sotto la vernice nuova e immacolata, ma un originale eccezionale che porta con orgoglio i suoi pochi difetti, che possono essere tutti corretti con un tempo e una spesa minimi".
Storia e documenti
- Venduta originariamente da Saab City a Londra nel 1993.
- Uno dei soli 54 esemplari britannici in giallo Montecarlo (893 in tutto il mondo).
- Conversione Abbott Racing T7 eseguita quando era nuova (edizione esclusiva Saab City)
- Acquistata dal padre del venditore nel 1996 e guidata con parsimonia per 25 anni.
- L'attuale proprietario ne è entrato in possesso nel novembre 2021
- Sempre conservata professionalmente nei mesi invernali
- Sottoposta a manutenzione ogni anno dalla stessa autofficina.
- Recente servizio completo che include cinghie, fluidi, tappi e pastiglie dei freni
- Indica 53.761 miglia
- Solo 24.000 miglia dichiarate negli ultimi 29 anni
- Cambio olio ogni anno indipendentemente dal chilometraggio
- Cambio olio e filtro 1.000 miglia fa
- Certificato di revisione valido fino a maggio 2026
Le condizioni
- L'Auto è in condizioni completamente originali e non ha subito alcun intervento di restauro nel corso degli anni.
- La vernice è in ottime condizioni e presenta solo lievi imperfezioni.
- Piccola scheggiatura sul cofano con eccessivo ritocco di vernice
- Piccola macchia di corrosione superficiale sul bordo inferiore del parabrezza - nessuna perforazione, solo ruggine superficiale sotto la vernice nera
- Piccola ammaccatura nella portiera del guidatore (vernice non danneggiata)
- La vernice di entrambe le portiere è leggermente sbiadita rispetto al resto della vernice (appena percettibile).
- Ruote in condizioni originali e pulite
- Recentemente sono stati montati 4 nuovi pneumatici Michelin
- La parte inferiore appare in ottimo stato
- Leggeri graffi su ogni angolo dei paraurti anteriore e posteriore (finitura originale grigia verniciata)
- La capote nera è in buono stato
- Alcune cuciture vicino alla piega del finestrino posteriore hanno iniziato a deteriorarsi leggermente
- Tetto in tessuto originale in buone condizioni, senza strappi e a tenuta d'acqua.
- Tappeti grigi e sedili in pelle grigio scuro in buone condizioni originali
- I sedili posteriori presentano un'usura minima
- Tappeto in ottime condizioni senza segni di infiltrazioni d'acqua o umidità
- I sedili anteriori presentano una leggera usura sulla superficie della pelle, ma non presentano strappi o lacerazioni.
- Il cruscotto non presenta crepe e si presenta bene
- Tutti i quadranti e i pulsanti sono perfettamente funzionanti
- Cruscotto originale impiallacciato in noce
- Volante in lega a 3 razze Nardi opzionale con bordo in legno
- L'interno del bagagliaio mostra un utilizzo minimo, con la copertura del tetto inutilizzata ancora nella sua busta
La meccanica
- Motore turbo a 16 valvole da 2,0 litri B202 a bassa pressione
- Cambio automatico a 3 velocità
- Secondo quanto riferito, il motore si avvia immediatamente e funziona bene
- Il modello T7 è stato equipaggiato con il caricabatterie Abbott Racing da nuovo.
- Il caricabatterie è dotato di una nuova pompa elettrica ad alto flusso (montata nell'estate del 2024).
- Cinghie ausiliarie cambiate a 48.914 miglia
- Vano motore in ottime condizioni (non pulito a vapore)
- La trasmissione ha subito due cambi di fluido utilizzando l'ATF di tipo F corretto.
- La spia "Check engine" appare ogni 500 miglia e poi si spegne (un problema comune per Saab).
- Descritta come piacevole da guidare
- Boccole del supporto dell'alternatore sostituite quest'anno.
- Non sono stati segnalati problemi meccanici e il venditore afferma che l'auto è una "gioia da guidare".
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