Punti salienti
- Ultimo anno della denominazione Audi 100 prima della transizione all'A6
- Esemplare sempre più raro; pochi esemplari di Quinta Generazione C4 rimasti sulle strade
- Motore a benzina da 2.3 litri con cinque cilindri dal carattere distinto
- Carrozzeria zincata di fabbrica
Il fascino
La Audi 100 di quarta generazione è stata l’ultima a portare una denominazione che aveva definito la gamma executive di Audi dal 1968. Con la sua aerodinamica efficiente, la costruzione in acciaio zincato e il caratteristico ronzio del motore inline a cinque cilindri di Audi, la 100 offriva una valida alternativa ai rivali di BMW e Mercedes-Benz. Nel 1994, il modello di quarta generazione era stato affinato in quattro anni di produzione prima di essere ribadeggiato come A6, rendendo questo esemplare dell’ultimo anno un pezzo significativo della linea Audi.
Verniciata in una tonalità sobria e dotata di un aggiornato stereo Blaupunkt Dublin C32, questa 1994 2.3E mostra 176.431 km sul cruscotto. Sono necessari alcuni interventi cosmetici, come indicato nei dettagli seguenti, e la scritta a vetro V-19 conferma che l’ITV scadrà ad aprile 2026. Non sono stati forniti specifici registri di manutenzione e ispezione; gli eventuali offerenti sono invitati a esaminare attentamente le fotografie e a contattare il venditore per confermare lo stato meccanico del veicolo e la documentazione prima di formulare un’offerta.
Informazioni chiave
- Km: 176.431 km
- Paese di immatricolazione: Spagna
- Stato dell’ispezione tecnica: la scritta V-19 a vetro conferma ITV valido fino ad aprile 2026
- Specifiche tecniche: 131 hp, 2.3-litre inline five, benzina (AAR), trazione anteriore, cambio manuale a cinque marce
- Papere: non forniti; gli eventuali offerenti dovrebbero confermare lo status della documentazione con il venditore
Il dettaglio
- Verniciatura bianca su interni in tessuto grigio
- Ruote in acciaio da 15 pollici con copristrisce argento a otto razze
- Climatizzazione automatica
- Autoradio a cassettine Blaupunkt Dublin C32 installata
- Manca una fascia nera di rifinimento sul lato esterno della portiera del conducente
- Vari piccoli difetti sulle parti argentate del paraurti
- Leggeri graffi sull’area della ruota posteriore destra del conducente
- Leggera piega nel rivestimento dei sedili
- Il soffitto è ceduto
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Accettando un’offerita o una proposta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore business. E sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una fee non rimborsabile se sei l’utente fortunato vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida e conviene effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta o dell’asta, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, controlliamo tutti i veicoli a carburante e in vendita su Car & Classic con una verifica HPI per assicurarsi che non vi siano marcatori di furto o danni nel database assicurativo e che non possa esserci alcun finanziamento in sospeso, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati in una total loss assicurativa al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniremo utili etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per il tuo aiuto; la presenza o assenza di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo e è sempre utile effettuare la tua storia veicolo completa prima di fare un’offerta.
✓ I compratori sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse all’importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!