Caratteristiche salienti
- Ristrutturata nel 2006 dal Ministero della Difesa con un nuovo telaio, numerosi elementi aggiuntivi tra cui un'unità di aria condizionata e forse un nuovo motore 300 Tdi
- Solo 17.703 chilometraggio indicato e ritenuto accurato
- Rimorchio militare Penman con tenda da tetto Tentbox inclusa nello stesso
L'appello
Le forze armate britanniche si affidano alle Land Rover da quando il Ministero della Difesa ha testato il primo lotto nel 1949. Ancora oggi, questi veicoli sono indispensabili sia in patria che nelle operazioni all'estero, trasportando personale, attrezzature per le comunicazioni e armi sui terreni più difficili.
Siamo lieti di offrire una rarissima opportunità di acquistare una Land Rover corazzata "Snatch-2A", originaria del 1997 e ristrutturata dal Ministero della Difesa nel 2006. Si ritiene che abbia prestato servizio in Afghanistan, dove ha acquisito l'attuale livrea "sabbia" rispetto all'originale "olive drab". È insolito trovare esemplari così originali e all'interno è contrassegnato come "veicolo per l'evacuazione d'emergenza", il che secondo il venditore spiega il basso chilometraggio indicato e le condizioni ben conservate.
Anche il rimorchio che lo accompagna è di tipo militare, costruito da Penman e un accessorio molto utile anche nella vita civile grazie al montaggio di una tenda da tetto Tentbox. Per le spedizioni di campeggio via terra, sarebbe difficile pensare a un mezzo di trasporto più appropriato!
Storia e documenti
- Un solo ex detentore iscritto nel Regno Unito (dopo la smobilitazione)
- 17.703 chilometraggio indicato
- Rimessa a nuovo nel 2006 dal Ministero della Difesa
- Si ritiene che abbia prestato servizio in Afghanistan
- Offerto senza nessun certificato di revisione (scaduto)
- Documentazione MOD "Descrizione tecnica" inclusa - un volume molto grande
- Carta di circolazione del Regno Unito presente
- Fattura per l'ispezione del rimorchio, che è stato trovato in buone condizioni stradali.
La condizione
- Raramente si vede una Land Rover ex militare così ben conservata e praticamente intatta da quando è entrata nella vita civile - c'è persino quella che si ritiene essere sabbia afgana presente in alcune aree
- Carrozzeria lodevolmente lineare per una Land Rover di quest'epoca, per non parlare di un esemplare ex-militare utilizzato in combattimento
- Rimuove gli accessori esterni e interni, compresa la mimetica del deserto (rimovibile e che rivela il verde sottostante).
- Si ritiene che sia stata dipinta "olive drab" sotto l'attuale livrea "sabbia".
- Il telaio è in buono stato e presenta solo una lieve ruggine superficiale.
- Il venditore ritiene che non vi siano gravi corrosioni da segnalare.
- Naturalmente sono presenti piccole schegge di vernice e altre piccole imperfezioni.
- La strumentazione e il quadro elettrico sono in buono stato di funzionamento.
- L'usura degli interni e della tappezzeria è minima.
- Tutti i vetri anteriori a prova di proiettile della cabina non presentano alcuna opacità, un difetto apparentemente comune.
- Il rimorchio è dotato di una rinomata tenda da tetto Tentbox che, a quanto ci risulta, è in buone condizioni.
Le specifiche includono:
- Porte doppie NATO sul retro, controllate con serratura dall'interno della cabina anteriore
- Catenacci all'interno per impedire l'apertura delle porte, doppia sicurezza
- Barre anti-sommossa per tutte le finestre, compresa una rimovibile per il paravento del conducente, che può essere facilmente sollevata e abbassata dall'interno della cabina.
- Luce di ricerca controllabile sul tetto (comandata con joystick in cabina)
- Luce furtiva del convoglio (spegne tutte le luci e aggiunge una luce a terra dietro il veicolo, in modo che il convoglio sappia dove siete ma gli altri non lo sappiano)
- Luce mappa per il passeggero
- Luce centrale per la cabina
- Dotato di un'unità di climatizzazione interna
- Ripostiglio nella cabina centrale
- Riscaldamento della cabina
- Taglia cinture di sicurezza
- Posto per riporre il fucile d'assalto sopra il sedile del conducente
- Panche e sedili nella parte posteriore del personale
- Taglia cinture di sicurezza, cinture di sicurezza, maniglie per il trasporto
- L'area centrale è dotata di serbatoi per l'acqua e il carburante.
- Tutte le apparecchiature radio sensibili sono state rimosse, ma sono rimasti pannelli e infrastrutture nel caso in cui si voglia fare uso di quell'area.
- Altoparlanti e sirene retrofittati
- Allarme di retromarcia montato dal Ministero della Difesa
- Il tetto si apre per consentire ai soldati di stare sopra il camion per osservare, pattugliare o difendere la posizione
- Parete tagliafuoco tra la cabina anteriore e quella posteriore
- Tappetini in gomma Rimuovibili, facili da pulire/lavare
- Scanalature antiscivolo sul cofano motore
La meccanica
- Motore 300 Tdi diesel
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- Dotato di gamma bassa, bloccaggio del differenziale e trazione integrale
- Isolatore della batteria (deve essere spento quando non si utilizza il veicolo)
- Il vano motore presenta ancora della sabbia afgana su alcune parti della superficie.
- Pneumatici Wolf in ottimo stato e ruota di scorta sull'anteriore
- Il rimorchio è stato sottoposto a ispezione di sicurezza
- Snorkel per la presa d'aria del motore
- L'indicatore del carburante è impreciso e uno dei tergicristalli anteriori è un po' irregolare.
- Gancio di traino di tipo Nato
- Il rimorchio è a balestra e frenato
- Il venditore fa notare che il motore potrebbe essere stato sostituito durante la ristrutturazione del 2006 da parte del Ministero della Difesa; il prossimo proprietario potrebbe richiedere questa informazione al Ministero della Difesa insieme ad altri dettagli sulla sua vita utile.
PRIMA DI ACQUISTARE
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