Punti salienti
- Restauro professionale con una ricostruzione meccanica completa
- Proviene da una collezione privata rinomata per la qualità
- Elegante personalizzazione in una finitura bianca unica
- Certificato di immatricolazione francese pulito senza gravami
- Conservata in garage riscaldato
Il fascino
La Triumph Thunderbird 900 segna il ritorno di successo della fabbrica di Hinckley nel costruire vere motociclette britanniche negli anni '90. Con il suo carattere alimentato da un motore tri-cilindro e uno stile classico, la Thunderbird offriva un'alternativa intrigante al mercato cruiser giapponese pur mantenendo un'identità chiaramente britannica. In un periodo in cui la nostalgia stava iniziando a dominare, il momento era perfetto, e non sono mai stati così popolari.
Questo esemplare del 1997 è stato acquistato nel 2021 da una collezione privata rinomata per la qualità e, successivamente, ha beneficiato di un restauro professionale. Il lavoro è stato accurato, comprendente una ricostruzione completa dei carburatori con pulizia ad ultrasuoni, nuovi componenti elettrici, cerchi freno rifatti, e numerosi altri interventi meccanici. La moto è stata elegantemente personalizzata con una finitura bianca unica, manubri più larghi, sella più bassa ed scarichi speciali. Le fatture complete del concessionario da Triumph Paris Italy documentano il lavoro di restauro, e il venditore nota che la moto si presenta bene e funziona correttamente.

Storia e documenti
- Chilometraggio: 29.475 km rilevati al momento dell'acquisto nel 2021
- Paese di immatricolazione: Francia
- Stato di immatricolazione: immatricolazione francese valida, certificato amministrativo pulito risalente a febbraio 2026
- Specifiche tecniche: motore tri-cilindro a benzina da 900cc,
- Documenti: fatture complete del concessionario Triumph Paris Italy che documentano il lavoro di restauro
La parte meccanica
- Serbatoio rimosso e pulito professionalmente
- Carburatori smontati, puliti ad ultrasuoni e ricostruiti con nuovi componenti tra cui galleggianti, guarnizioni e aghi
- Nuovi bobine, candele e statore installati
- Aperture valvole regolate
- Olio e filtro cambiati
- Freni anteriori e posteriori rifatti con nuove pastiglie
- Nuovo tubo del freno anteriore in acciaio inossidabile intrecciato Goodridge
- Nuovo cavo della frizione e cavo del contachilometri
- Manubri sostituiti con unità più larghi, 10 cm più alti dell'originale
- Due nuovi scarichi speciali installati
- Nuova sella, più bassa e più corta dell'originale
- Parafanghi anteriori e posteriori snelliti
- Nuovi indicatori e batteria
- Ruote verniciate di nero
- Piccola ammaccatura sul serbatoio
PRIMA DELL'ACQUISTO
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