Destaques

Restauro profissional com uma reconstituição mecânica completa
De uma coleção privada reputada pela qualidade
Customização elegante numa acabamento branco único
Certificado de registo francês limpo, sem encargos
Guardada num garagem aquecida

O apelo

A Triumph Thunderbird 900 assinala o regresso bem-sucedido da fábrica de Hinckley à construção de verdadeiras motas britânicas nos anos 1990. Com o seu carácter dinamizado por um motor tricilíndrico e um estilo clássico, a Thunderbird ofereceu uma alternativa cativante ao mercado japonês de cruisers, mantendo uma identidade tipicamente britânica. Num período em que a nostalgia começava a dominar, o timing foi perfeito, e nunca foram tão populares.

Este exemplar de 1997 foi adquirido em 2021 a partir de uma coleção privada reputada pela qualidade e beneficiou, posteriormente, de um restauro profissional. O trabalho foi minucioso, incluindo uma reconstrução completa dos carburadores com limpeza ultrassónica, novos componentes eléctricos, tirantes/estruturas dos travões reconstruídos, e muitas outras revitalizações mecânicas. A moto foi elegantemente customizada com um acabamento branco único, guidões mais largos, um assento mais baixo e escapes especiais. Faturas de concessionário completas da Triumph Paris Italy documentam o trabalho de restauração, e o vendedor salienta que a moto fica bem e funciona correctamente.

História e documentação

Quilometragem: 29.475 km mostradas na compra em 2021
País de registo: França
Estado de registo: registo francês válido, certificado administrativo limpo datado fevereiro de 2026
Especificações técnicas: motor tricilíndrico a gasolina 900cc,
Documentos: faturas de concessionário completas da Triumph Paris Italy documentando o trabalho de restauração

O mecânico

Tanque removido e limpo profissionalmente
Carburadores desmontados, limpos por ultrassom e reconstruídos com novos componentes incluindo boias, pastilhas e agulhas
Novo conjunto de bobinas, velas e estator instalados
Juntas de válvulas ajustadas
Óleo e filtro substituídos
Pastilhas de travão dianteiras e traseiras reconstruídas com novas pastilhas
Nova mangueira de travão dianteira em aço inoxidável trançado Goodridge
Novo cabo da embreagem e cabo do velocímetro
Guidões substituídos por unidades mais largas, 10 cm mais altos que os originais
Dois escapes especiais novos instalados
Novo assento, mais baixo e mais curto que o original
Aletas dianteiras e traseiras suavizadas
N. indicadores e bateria
Rodas pintadas de preto
Pequena saliência no tanque

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